Во второй половине 1950-х годов французским кораблестроителям удалось создать весьма удачную подводную лодку так называемого второго класса, то есть водоизмещением менее 1500 т.

Подводные лодки типа «Дафне» являются океанскими двухвальными полуторакорпусными ПЛ с дизель-электрической главной энергетической установкой. Водонепроницаемыми плоскими переборками прочный корпус разделен по длине на 5 отсеков. Носовая оконечность штевневая, что обусловлено необходимостью размещения в ней 8 торпедных аппаратов в два вертикальных ряда по 4 аппарата в каждом. На прочном корпусе имеется проходящая по всей его длине надстройка, верхняя часть которой выполнена плоской. В носовой части надстройки выполнен массивный обтекатель антенны гидроакустической станции, а ее кормовая часть использована для размещения 400-мм торпедных аппаратов. Высокое ограждение прочной рубки и шахт выдвижных устройств расположено примерно над средней частью прочного корпуса. Оно имеет вертикальную переднюю и пологую заднюю кромки. Кроме прочной рубки в нем оборудован также ходовой мостик.

Дизель-электрическая главная энергетическая установка лодки работает по схеме с полным электродвижением. Она состоит из двух дизель-генераторов мощностью по 850 кВт, двух гребных электродвигателей мощностью по 800 л. с. (на короткое время гребные электродвигатели могут развивать мощность по 1300 л. с.) и двух групп аккумуляторных батарей по 80 элементов в каждой.

В размещенных в легком корпусе топливных цистернах для них хранится до 90 т топлива.

В качестве движителя использованы два пятилопастных гребных винта. Для подавления выделяемого движителем шума на модернизированных лодках установлена система Praire/Maskep, обеспечивающая подачу сжатого воздуха на корпус ПЛ и лопасти гребных винтов.

Автономность по запасам топлива, продовольствия и пресной воды составляет 30 суток, что вряд ли может считаться достаточным для океанской подводной лодки.

ПЛ типа «Дафне» имеет достаточно своеобразный комплект вооружения. В носовой части прочного корпуса установлены в два вертикальных ряда восемь 550-мм торпедных аппаратов. Кроме того, в кормовой части водонепроницаемой надстройки под углом к диаметральной плоскости смонтированы два 550-мм торпедных аппарата для стрельбы в сторону кормы, а за ними - еще два таких же аппарата, но параллельно диаметральной плоскости.

Торпедная стрельба возможна на всех глубинах вплоть до предельной, однако перезарядка торпедных аппаратов в море не предусмотрена. Из носовых торпедных аппаратов можно стрелять как противокорабельными ( длинными ), так и противолодочными ( короткими ) торпедами, из кормовых - только короткими торпедами.

В начале 1980-х годов вооружение ПЛ типа «Дафне» было модернизировано. Кроме обновления системы управления стрельбой, на них переоборудовали торпедные аппараты под стандартный калибр НАТО 533 мм. S641  Дафне 1964/1989

S642  Diane 1964/1987

S643  Дорис 1964/1994

S644  Эридис 1964/1970

4.3.1970 затонула на глубине 1100 метров в районе Тулона. Погило 57 человек экипажа. S645  Flore 1964/1989

S646  Galatee 1964/1991

S647  Минерв 1964/1968

27 января 1968 года в Средиземном море при участии в учениях военно-морского флота под Тулоном на большой глубине затонула «Минерв». Утром того дня командир субмарины сообщил, что собирается погрузиться глубже, чтобы выяснить, откуда исходит непонятный звук, преследующий лодку. После этого субмарина вместе с командой из 58 человек навсегда исчезла в морской пучине. О странном звуке, сопровождавшем подводную лодку, ничего выяснить не удалось. S648  Junon 1966/1996

S649  Venus 1966/1990

S650  Psyche 1970/1998

S651  Sirene 1970/1997

Параметры

Запас хода: 4500 миль

Глубина погружения: 300 м

Диаметр корпуса: 6,8 м

Длина: 58 м

Водоизмещение: 1045 тонн

Экипаж: 45

Скорость: 16 узлов

Вооружение

Торпедные аппараты: 12 550 мм

Страна Франция