03.04.2025

Серия 20380

News image

Корабль представляет собой универсальный морской охотник — сторожевик. На корвете пр...

Арсенал построен/спущен в 1997г.

News image

Проект «Арсенал» был совместной разработкой ВМС США и Программы перспективных ис...


Круиз Хельсинки-Стокгольм-Таллин
Корабли - Круизные лайнеры мира

Даже по завершении теплых летних деньков некоторые круизы могут доставить настоящее удовольствие. Ведь, например, по отзывам на круиз Стокгольм – Хельсинки – Таллин, совершенный на «Принцессе Анастасии», комфортабельном пароме, для приятного путешествия и времяпровождения предусмотрено практически все. Кроме этого ежедневный заход в один из портов, разнообразные экскурсии, знакомящие с историей четырех балтийских городов – Петербурга, Хельсинки, Стокгольма, Таллина, вносят приятное разнообразие, не дают скучать, а по завершении дня радостное веселье, начинающееся после отплытия к очередному из городов, может продолжать до поздней ночи.

Причем каждый легко найдет себе увлечение по желанию, если не в казино, ресторане, в сауне-центре, то просто любуясь огнями удаляющегося порта проведя на палубе пару часов. Интересу путешествию добавляет интернациональный состав туристов, который может меняться при заходе в один из портов. Так в Хельсинки может подсесть финская молодежь, направляющаяся в Швецию, а там, в Стокгольме несколько шведских многодетных семейств, респектабельные немецкие старушки.

Для российских же туристов круизы СПб – Хельсинки – Стокгольм – Таллин – СПб начинаются на Морском вокзале Петербурга. Посадка разрешена после прохождения таможенного контроля, наличие многократной шенгенской визы крайне обязательно, поскольку при посещении каждого из портов будут ставиться штампы прибытия/убытия. По правилам путешествия круиза Петербург – Таллин – Стокгольм – Хельсинки проносить на паром еду, напитки запрещено. Причем это не просто слова, а требование подкрепленное при входе проверкой. Правда, правило действует только при посадке в Петербурге, при заходе в другой порт это ограничение не действительно, можно свободно проносить еду купленную в другом городе. Хотя обычно необходимости не возникает.

Питание на пароме разнообразное, если при покупке тура оплатить завтраки (11 евро), ужины (25 евро) шведского стола, то можно сытно покушать, что особенно выгодно для любителей плотно поесть. Но при желании эти деньги можно потратить на посещение каждый вечер нового ресторана, поскольку ужин из пары блюд в среднем будет стоить 20 евро. Желающие взбодриться до завтрака, чтобы заказать чашечку кофе могут посетить любое кафе.

Расплачиваться на пароме в круизе Таллин – Рига – Стокгольм – Хельсинки можно евро, но принимается оплата в рублях, шведскими кронами, банковскими картами. Это правило действует в кафе, ресторанах, барах, в имеющихся на пароме Дьюти фри, магазинах беспошлинной торговли. В этих магазинах дешевле обойдется покупка алкоголя, парфюмерии, сладостей, других товаров. В свободное от городских экскурсий или отдыха время, на пароме можно посетить кинозал, зону СПА, сауну с бассейном, салон красоты, один из танцевальных клубов, а игроков ждет казино. Но кроме весело проведенного времени на самом пароме наибольший интерес, конечно, представляет посещение городов, ознакомление с их историй, осмотр достопримечательностей. А если доведется попасть в шторм, что на Балтике начиная с ноября не редкость, то это только добавит путешествию экстрима, новых впечатлений.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Таллинский переход

News image

В соответствии с планом 'Барбаросса' взятие Ленинграда было одной из главных целей германского командования. Кроме того, предпол...

Яванское море

News image

15 февраля 1942 японцы оккупировали Палембанг на о. Суматра, создав угрозу для Явы с запада. У адмирала Доормана в Батавии, куда...

Столкновение у Фороса

News image

Случай, речь о котором пойдет ниже, представляет собой достаточно редкий, хотя и последний по сути пример минувшей эпохи советск...

Операция Везерюбунг

News image

Немецкая операция по захвату Дании и Норвегии, осуществленная весной 1940 г., является одной из самых интересных кампаний Второй...

Мерс-Эль-Кебире

News image

После того, как Франция выбыла из борьбы, английский флот был в состоянии справиться с объединенными морскими силами Германии и ...

Фолклендские острова

News image

В конце 1914 создалась сложное положение на океанских коммуникациях. Эскадра фон Шпее (два однотипных броненосных крейсера «Шарн...