17.10.2018

Борей

News image

Исследования облика ракетной подводной лодки 4-го поколения велись в нашей ст...

Серия 20380

News image

Корабль представляет собой универсальный морской охотник — сторожевик. На корвете пр...


Катера
Флэгстафф 1966/1978
Корабли - Катера

флэгстафф 1966/1978

Катер выполнен по «самолетной схеме». Одна из особенностей его конструкции — остроскулый сварной корпус, изготовленный по поперечной схеме набора. Крыльевая система состоит из глубокопогруженных автоматически управляемых убирающихся крыльев из алюминиевого сплава. Главный (газотурбинный) двигатель через Z-образную вертикальную передачу (колонку) приводит во вращение суперкавитирующий винт регулируемого шага, установленный на кормовом крыле

 
Флавефишен
Корабли - Катера

флавефишен

Корабли этого класса были построены для Королевского военно-морского флота Дании компанией Danish shipyard Danyard A/S в период с 1987 по 1996 годы.

Корпус судна построен из волокно - армированной пластмассы в виде бутерброда , с клеточной прослойкой между внешними и внутренними слоями. Это решение позволило уменьшить вес судна и снизить его магнитную наводку. На корабле размещены четыре стальных контейнера с габаритами: 3 x 3

 
Тукумкари 1966/1973
Корабли - Катера

тукумкари 1966/1973

В 1968 году Боинг и Грумман на конкурсных началах построили два опытных артиллерийских катера с глубокопогруженными автоматически управляемыми крыльевыми системами. Катер фирмы Грумман назывался Флэгстафф.

Фирма Боинг построила катер «Тукумкари» с водометным движителем. Лучшим признали «Тукумкари»

 
Смюге построен/спущен в 1993г.
Корабли - Катера

смюге построен/спущен в 1993г.

Шведские специалисты впервые применили технологию Stealth в кораблестроении в ходе НИОКР по созданию экспериментального ракетного КВП «Смюге» скегового типа. С самого начала перед ними стояли следующие задачи: разработка технологии постройки основных узлов надводного корабля, обеспечивающей наибольшую его скрытность и проведение испытаний нового оружия и радиоэлектронного оборудования.

Этот КВП был спущен на воду 14марта 1991 года и передан флоту в 1993-м. Главная энергетическая установка (ГЭУ, два дизеля типа MTU 16 v 396TB94 мощностью по 2130 кВт) работает на два водометных движителя типа KAMEWA ZF BU 75 5D

 
Серия 1239 Сивуч
Корабли - Катера

серия 1239 сивуч

Ракетные крейсера на воздушной подушке «1239 Сивуч» аналогов в мире не имеют. В области кораблестроения - это событие мирового значения. Ибо ни одно морское государство мира не имеет на вооружении подобного корабля-катамарана с опускаемыми конструкциями и расположенными на них дополнительными винтами.

Корабль представляет собой два узких корпуса, перекрытых платформой 64 м длины и 18 м ширины

 
Еще статьи...
<< Первая < Предыдущая 1 2 Следующая > Последняя >>

Страница 1 из 2
 

Цемесская бухта

News image

Весна 1918 года... Против молодой Советской Республики выступили страны Антанты

Фолклендский кризис

News image

Фолклендские (Мальвинские) острова представляют собой архипелаг, в который входят два крупных острова — Восточный Фолкленд (Соле...

Яванское море

News image

15 февраля 1942 японцы оккупировали Палембанг на о. Суматра, создав угрозу для Явы с запада. У адмирала Доормана в Батавии, куда...

Пролив Суригао

News image

Соединение Нисимуры (линкоры Фусо и Ямасиро) прошло между Негросом и Минданао. Американские, бомбардировщики атаковали его в 9.1...

Филиппинское море

News image

Адмирал Тойода, новый командующий японским Соединённым флотом, получил от Императорской ставки приказание подготовить флот и ави...

Торонто

News image

Когда в сентябре 1940 года авианосец Иллюстрас присоединился к Средиземноморскому флоту, на нем поднял флаг контр-адмирал Артур ...