Судно материальго обеспечения «Этна» было построено для ВМФ Италии компанией Fincantieri. После успешных ходовых испытаний в ноябре 1997 корабль был принят на вооружение. «Этна» предназначена для обеспечения эскадры сопровождения авианосцев горюче-смазочными материалами, обеспечения ремонта самолетов и пополнения запасными частями мастерских других кораблей сопровождения.

«Этна» имеет высокую степень автономности, запас пресной воды и пищи

В начале 60-х в США началась постройка специальных плавбаз для атомных ракетных подводных лодок.

На плавбазах типа «Ханли» оборудованы помещения для хранения 20 ракет 2>Поларис А3 и 80000 наименований запасных частей, а также 52 специализированные мастерские различного назначения. Аппаратура плавбазы позволяет заменять и ремонтировать механическое, электрическое, электронное и оптическое оборудование подводных лодок и ракет, а также атомные силовые установки. Ремонт атомных силовых установок производится в специальных помещениях, изолированных от остальных мастерских

Спасательные буксиры типа «Фотий Крылов» были построены в 1989 году в Финляндии по заказу Военно-морского флота СССР. Их предполагалось использовать в первую очередь для буксировки крупнотоннажных кораблей, то есть авианосцев, и проведения спасательных операций. Постройка этих двух судов обошлась Военно-морскому флоту в 50 миллионов долларов.

Сразу после постройки во время испытаний тип «Фотий Крылов» был занесен в Книгу рекордов Гиннесса как судно, способное создать самое мощное тяговое усилие при буксировке

Атомный разведывательный корабль «Урал» проекта 1941 Titan (Nato Codename Kapusta ), судно не имеющее аналогов в ВМФ других стран мира. Корпус и атомная энергетическая установка аналогичны атомным ракетным крейсерам проекта 1144 Орлан. Отсутствие тяжелого вооружения и развитая надстройка позволили разместить на корабле множество систем электронной разведки, связи, наблюдения, превратив то , что называется разведывательным кораблем, в универсальное судно.

Для решения задач радиоэлектронной разведки и обработки получаемой информации в масштабе времени близком к реальному, на корабле был смонтирован уникальный для своего времени вычислительный комплекс, состоящий из нескольких ЭВМ типа ЕС-1046 и Эльбрус

Корабль может вести электронной разведку ( причем некоторые задачи могут решаться практически не отходя от пирса), отслеживать траектории баллистических ракет, наблюдать за ИСЗ и управлять ими, работать ретранслятором при поддержке пилотируемых космических полетов, а также выполнять обязанности штабного корабля флота

Проект Triton был начат 06 мая 2000 а в начале 2001 года начались обширные мореходные испытания корабля «Тритон» чтобы определить пригодность схемы «тримаран» для будущего фрегата, который должный поступить в эксплуатацию в 2013, чтобы заменить 23 Дюк. Основным перспективным разведывательно-ударным комплексом корабля должен стать беспилотный летательный аппарат SEAMOS.

Цель испытаний определить эффективность проекта «тримаран» по сравнению с обычными однокорпусными кораблями. Схема «тримаран» имеет многочисленные преимущества по сравнению с обычным моноблочным кораблем:

уменьшенные затраты

большая скорость,

увеличенная ширина, дающая большую стабильность

большее количество пространства для верхней палубы, которая может использоваться для полетной палубы и ангаров для вертолетов и дополнительного вооружения