В 1967 г. ЦКБ Лазурит разработало технический проект «1837» спасательного подводного снаряда (СПС), доставляемого к месту применения как специализированным носителем - спасательным судном или ПЛ, так и (в случае соответствующего переоборудования) боевой ПЛ или надводным кораблем.

Назначением СПС является: спасение личного состава затонувших ПЛ с глубин до 500 м путем приема подводников в снаряд и транспортировку их на ПЛ или надводный корабль; допоиск и обследование затонувшей ПЛ после ее обнаружения поисковыми спасательными силами; оказание помощи личному составу затонувшей ПЛ путем передачи продуктов питания, средств регенерации и одежды. Кроме того, СПС может осуществлять допоиск и обследование различных объектов и отдельные работы манипуляторами

Учебные корабли проекта «887» построены на польских верфях в 1976-1978 годах, для замены использовавшихся как учебные, крейсеров типа Свердлов.

Учебные корабли проекта «887» спроектированы и построены специально для выполнения учебных задач, имеет хорошо оборудованные классы, каюты и кубрики для преподавателей и курсантов.

Корабли типа «887» способны вести боевые действия против подводных и надводных кораблей, отражать атаки средств воздушного нападения, выполнять задачи охраны конвоев и побережий. Штурманское вооружение обеспечивает кораблевождение в любой гидрометеорологической обстановке с предельной точностью

...Интерес, проявляемый к подводным малюткам военно-морскими силами ряда капиталистических государств, еще раз свидетельствует об агрессивных намерениях империализма, который даже в условиях разрядки международной напряженности нацеливает свои ВМС на создание средств проведения диверсионно-разведывательных операций , писал советский журнал в 1976 году

Строительство подводной лодки, предназначенной для специальных операций и заложенной еще во времена существования Советского Союза, было окружено фантастической завесой секретности. Об уровне секретности говорит и тот факт, что в ту часть знаменитого севмашевского цеха N42, где строили эту подлодку, не пускали даже многих руководителей этого предприятия. Число занятых в процессе строительства рабочих и инженеров жестко регламентировалось на протяжении всех пятнадцати лет, которые ушли на создание уникального корабля. Строительством и разработкой субмарины руководили представители конструкторского бюро Малахит

Быстроходные универсальные транспорты снабжения класса «Саплай» были построены на верфи ВМФ США Shipbuilding of San.

Основной задачей этих кораблей является транспортировка боеприпасов и нефтепродуктов с баз снабжения на авианосцы и корабли сопровождения во время учебных и военных рейдов. Грузовой отсек судна вмещает 156,000 баррелей топлива, 500 баррелей смазочной нефти, 20,000 галлонов грузовой воды, также для транспортировки сухих грузов оборудован отдельный осек вместимостью 1,800 тонн.

Все корабли класса «Саплай» оборудуются автоматической системой радиоразведки и наблюдения, а также компьютерной системой распознавания свой-чужой