В 1963 — 64 гг. для военно-морских сил США были построены две однотипные плавбазы типа «Симон Лейк». Каждая из них может обеспечить базирование 9 — 12 и обслужить одновременно 3 — 4 атомные ракетные подводные лодки.

Основное назначение этих плавбаз — восстанавливать боеспособность атомных подводных ракетоносцев в межпоходовый период (снабжать их всеми видами материально-технических средств, в том числе ракетами и торпедами, производить межпоходовый ремонт и размещение на борту плавбаз личного состава подводных лодок для отправки его на отдых в тыловые базы).

Плавучие базы типа «Симон Лейк» от плавбаз типа Ханли отличаются большими производственными возможностями и более широкой номенклатурой предметов доснабжения подводных лодок. Кроме того, грузовые устройства новых плавбаз позволяют производить одновременную выгрузку ракет с двух подводных лодок.

В течение проектирования и строительства плавучих баз атомных подводных ракетоносцев типа «Симон Лейк» значительное внимание уделялось учету хранения всех видов запасов и контролю за их расходованием. В настоящее время эти операции, а также решение учетно-плановых задач по снабжению и ремонту производятся с применением электронно-вычислительных машин.

В результате более совершенного размещения складов и подходов к ним, применения вертикальных и горизонтальных конвейеров и кранов специальной постройки на плавучих базах типа «Симон Лейк» полезная площадь складов и кладовых увеличилась более, чем в два раза, по сравнению с кораблями типа Ханли. Внедрена также стандартизация тарной упаковки грузов, разработана система маркировки тары.

Из всего объема задач, решаемых плавучими базами, более 65 % направлены на проведение межпоходовых ремонтов подводных лодок. Поскольку наиболее эффективным считается агрегатный ремонт, то на плавучих базах имеются запасные части, блоки, отдельные узлы, агрегаты и комплекты оборудования в таком количестве, которое позволяет в отведенные сроки устранить неисправности в технических средствах и вооружении ракетоносцев.

Для производства аварийного ремонта подводной части лодки на плаву корабли типа «Симон Лейк» оснащены малогабаритной камерой для водолазов. В случае более крупного ремонта подводной лодки используются плавучие доки. AS-33  Симон Лейк 1964/1999

AS-34  Канопус 1964/1999

Параметры 

Длина: 193 м

Ширина: 22,5 м

Водоизмещение: 22250 тонн

Осадка: 9,1 м

Экипаж: 1500

Скорость: 18 узлов

Вооружение 

Зенитные установки: 4 20 мм

Страна США