При рассмотрении опыта эксплуатации БПК 1155 Удалой был поставлен вопрос о его недостатках. В качестве таковых отмечались: отсутствие ПКР, слабость зенитного и артиллерийского вооружения. Учитывая эти замечания Главкомом ВМФ было дано указание разработать модификацию 1155 Удалой в максимальной степени учитывающей высказанные на совещании пожелания.

Новый вариант корабля получил шифр «1155.1 Удалой (II)».

Вместо двух 100-мм артиллерийских установок 8>АК-100 установили одну 2>AK-130-MР-184, вместо комплекса 6>Метель был размещен комплекс ПКР 1>3М80 Москит, а вместо 533-мм торпедных аппаратов разместили универсальный ракето-торпедный комплекс ПЛУР 8>Водопад. Средства ПВО были усилены путем замены 3>AK-630 на 5>Кортик. Усиление средств ПТЗ было достигнуто заменой 3>РБУ-6000 на новый комплекс ПТЗ РБУ-12000. Наконец вместо ГАК Полином разместили новый ГАК Звезда-2 .

Планировалось серийное строительство этих кораблей на заводе Янтарь . Однако до 1991 года удалось заложить только два корабля. В 1994 году был спущен на воду первый головной корабль Адмирал Чабаненко, который вступил в строй лишь в 1999 году. Второй корабль прекращен строительством в 1993 году, а вся серия этих кораблей аннулирована.Адмирал Чабаненко построен/спущен в 1999г.

28 января 1999 года в Балтийске на большом противолодочном корабле (БПК) «Адмирал Чабаненко» был торжественно поднят Андреевский флаг. В этот день в состав Военно-Морского Флота России официально вошел боевой корабль первого ранга, по многим параметрам существенно отличающийся от построенных ранее.

Поздравляя со знаменательным событием всех, кто причастен к рождению нового БПК, министр обороны Маршал Российской Федерации Игорь Сергеев в телеграмме выразил признательность коллективу завода Янтарь , который в непростых условиях сумел завершить начатое в конце 80-х годов строительство и создал корабль, отвечающий самым современным требованиям. А экипажу министр напомнил заповедь Петра I: Флаг перед неприятелем не спускать ни при каких обстоятельствах .

В церемонии подъема флага приняли участие командующий Балтийским флотом адмирал Владимир Егоров, полномочный представитель Президента РФ в Калининградской области Александр Орлов, генеральный директор АО Прибалтийский судостроительный завод Янтарь Алексей Жеренко, а также сыновья и внучка адмирала А.Т. Чабаненко, имя которого носит корабль, - Андрей Андреевич, Владимир Андреевич и Ирина Владимировна Чабаненко.

Заложили «Адмирал Чабаненко» на Янтаре в Калининграде 28 февраля 1989 года. Спустили на воду 14 декабря 1992 года. Экипаж справил новоселье в каютах и кубриках в 1993 году. Первым командиром БПК был капитан 1-го ранга Игорь Быков. Он же вывел корабль на ходовые испытания в 1995 году. Но сдача заказа флоту растянулась на долгие годы - пять директоров завода сменилось за это время. Не успев узнать настоящую океанскую волну, корабль крепко сел на финансовые рифы. В течение нескольких лет БПК, готовый на 98 процентов, простоял у заводской стенки. А уже собранный на стапеле второй корпус такого же проекта из-за проблем с финансированием разобрали.

Трижды предпринимались попытки сдать «Адмирал Чабаненко» флоту. В 1997 году экипаж уже под командованием капитана 1-го ранга Михаила Колывушко отработал в море большой комплекс задач, однако тонкий финансовый ручеек быстро иссяк, и БПК, не успев завершить всю программу госиспытаний, вынужден был возвратиться в завод.

В конце прошлого года корабль в третий раз предъявили для государственных испытаний. Их ход контролировал Главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Владимир Куроедов. Были найдены нестандартные решения проблемных вопросов, схемы финансирования. В результате намеченный план удалось выполнить в максимально сжатые сроки. Сама же организация госиспытаний, по оценке и командира корабля, и ответственного сдатчика завода Янтарь Александра Соломатина, выше всяких похвал. План выполнен по суткам практически один к одному. Топливо, продовольствие, вода, мишени - все поступало по заявкам максимально оперативно. Для Балтийского флота, обеспечивавшего проверку морских и боевых качеств новостройки, это была задача номер один. Подводная лодка, другие корабли, авиация работали в интересах нового БПК столько, сколько требовалось для подтверждения всех его тактико-технических заданий.

В ходе испытаний, по словам председателя государственной комиссии по приемке корабля в состав ВМФ, начальника штаба БФ вице-адмирала Александра Бражника, проверены все системы и вооружение корабля. Выполнены ракетные (использовано 17 ракет), артиллерийские, противолодочные стрельбы, проведены учения ПВО, облет корабля всеми типами летательных аппаратов. Впервые на его палубу совершили посадки вертолеты Ка-27. Эту задачу выполнял экипаж военного летчика подполковника Александра Жеребцова.

Новый корабль, чья дорога к морю оказалась такой долгой и трудной, перешел на Северный флот.

Параметры

Длина: 163,4 м

Ширина: 19,5 м

Водоизмещение: 8900 тонн

Запас хода: 3500 миль

Экипаж: 296

Скорость: 32 узлов

Вооружение

Орудия: 1   AK-130-MР-184

Противо-корабельные комплексы: 2   3М80 Москит

Зенитные установки: 2   Кинжал ; 2   Кортик

Противолодочные комплексы: 2   Удав (РБУ-12000) ; 2   Водопад

Вертолеты: 2 КА-32

Страна Россия