22.09.2020

Серия 45

News image

Королевский военно-морской флот Великобритании заказал 12 эсминцев «45», чтобы заменить им...

Арсенал построен/спущен в 1997г.

News image

Проект «Арсенал» был совместной разработкой ВМС США и Программы перспективных ис...


Порт Шпайер
Водный транспорт - Порты

Порт Шпайер - один из самых крупных в мире. Находится он в одноименном городе в Германии, на земле Рейнланд-Пфальц. В порту оседает до 4 миллионов контейнеров в год. В рабочем персонале порта есть так называемые пилоты, которые помогают кораблю войти в док. Они знают порт, как никто другой. Навигация в закоулках доков - непростая задача, особенно, когда это касается мега-громадин. Пересадка с корабля на корабль - сложное дело, даже при благоприятных условиях, и очень опасное - при плохих. Если пилота затянет под судно, ему суждена судьбоносная встреча с огромным винтом корабля.

При приближении к порту большегруз становится проблематичным в навигации. Представьте, что вам надо сзади управлять судном длиною в три квартала. С капитанского мостика капитану приходится выглядывать из-за груды контейнеров высотой с пятиэтажный дом. Это значит, что поверхность воды видна лишь на расстоянии двух кораблей. Контакт пилота и буксиров критически важен, так как пилот зачастую не видит буксиров рядом с кораблем. Лучший способ попасть на корабль в ночное время, прилететь на вертолете. Когда пилот окажется на борту, его ожидает открытая палуба и смена одежды. Все это еще до капитанского мостика.

Загрузка кораблей происходит практически компьютером. Скорость разгрузки поражает. Если выстроить в ряд все контейнеры, проходящие через порт Шпайер за год, можно было бы опоясать всю планету. Терминал по разгрузке контейнеров - это море промышленных мышц. Четыре сорокаэтажных грузовых крана летают, как грифы. Рабочие управляют кранами как обычно, из кабин, но кабины здесь отличаются тем, что пол в них прозрачный, чтобы крановщик смог максимально точно зацепить огромный контейнер. Каждый грузовой кран может поднять 40 тонн.

Внизу ожидает транспорт для контейнеров. Эти машины называются автоматически управляемым транспортом. Водителя нет, так как управление полностью осуществляется с помощью магнитной сетки, расположенной в гудронированном покрытии дороги. Как только на транспорт погрузят контейнер, он определяется инфракрасным датчиком и отправляется к пункту назначения, где его ожидает следующий гигантский робот - погрузочный кран. Расположенная на высоте пяти этажей, эта машина может хватать, поднимать и опускать груз, эквивалентный шести школьным автобусам. Этот механизм не принимает команд от людей, каждое движение по магнитной дороге заранее запрограммировано.

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Ла-Плата

News image

Рейд «карманного» линкора Адмирал граф Шпее начался 21 августа 1939 года, когда корабль покинул базу в Вильгельмсхафене. Его ком...

Налет на Токио

News image

8 апреля 1942 года авианосец Энтерпрайз вышел в море в сопровождении 2 тяжелых крейсеров, 6 эсминцев и танкера. Утром 12 апреля,...

Мыс Энганьо

News image

3-й флот, находился на севере недалеко от мыса Энганьо, где в конце дня 24 октября разведчики обнаружили японские авианосные сил...

Фолклендский кризис

News image

Фолклендские (Мальвинские) острова представляют собой архипелаг, в который входят два крупных острова — Восточный Фолкленд (Соле...

Операция Атрина

News image

В 1987 году разыгралась подводная баталия, которая не на шутку встревожила Пентагон. В советских служебных документах эта операц...

Божественный ветер

News image

Слово «камикадзе» в переводе означает «божественный ветер» — под таким названием остался в истории внезапно налетевший тайфун, у...