16.05.2021

Серия 1171.1

News image

Десантный корабль типа «1171.1» – фактически усовершенствованный вариант достаточно известного со...

Арсенал построен/спущен в 1997г.

News image

Проект «Арсенал» был совместной разработкой ВМС США и Программы перспективных ис...


Порт Шпайер
Водный транспорт - Порты

Порт Шпайер - один из самых крупных в мире. Находится он в одноименном городе в Германии, на земле Рейнланд-Пфальц. В порту оседает до 4 миллионов контейнеров в год. В рабочем персонале порта есть так называемые пилоты, которые помогают кораблю войти в док. Они знают порт, как никто другой. Навигация в закоулках доков - непростая задача, особенно, когда это касается мега-громадин. Пересадка с корабля на корабль - сложное дело, даже при благоприятных условиях, и очень опасное - при плохих. Если пилота затянет под судно, ему суждена судьбоносная встреча с огромным винтом корабля.

При приближении к порту большегруз становится проблематичным в навигации. Представьте, что вам надо сзади управлять судном длиною в три квартала. С капитанского мостика капитану приходится выглядывать из-за груды контейнеров высотой с пятиэтажный дом. Это значит, что поверхность воды видна лишь на расстоянии двух кораблей. Контакт пилота и буксиров критически важен, так как пилот зачастую не видит буксиров рядом с кораблем. Лучший способ попасть на корабль в ночное время, прилететь на вертолете. Когда пилот окажется на борту, его ожидает открытая палуба и смена одежды. Все это еще до капитанского мостика.

Загрузка кораблей происходит практически компьютером. Скорость разгрузки поражает. Если выстроить в ряд все контейнеры, проходящие через порт Шпайер за год, можно было бы опоясать всю планету. Терминал по разгрузке контейнеров - это море промышленных мышц. Четыре сорокаэтажных грузовых крана летают, как грифы. Рабочие управляют кранами как обычно, из кабин, но кабины здесь отличаются тем, что пол в них прозрачный, чтобы крановщик смог максимально точно зацепить огромный контейнер. Каждый грузовой кран может поднять 40 тонн.

Внизу ожидает транспорт для контейнеров. Эти машины называются автоматически управляемым транспортом. Водителя нет, так как управление полностью осуществляется с помощью магнитной сетки, расположенной в гудронированном покрытии дороги. Как только на транспорт погрузят контейнер, он определяется инфракрасным датчиком и отправляется к пункту назначения, где его ожидает следующий гигантский робот - погрузочный кран. Расположенная на высоте пяти этажей, эта машина может хватать, поднимать и опускать груз, эквивалентный шести школьным автобусам. Этот механизм не принимает команд от людей, каждое движение по магнитной дороге заранее запрограммировано.

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Мидуей

News image

В Силу своего расположения в середине северной части Тихого океана атолл Мидуэй вместе с Алеутскими о-вами занимал важное операт...

Буря в пустыне

News image

В ночь с 1 на 2 августа 1990 г. под предлогом защиты своих экономических интересов вооруженные силы Ирака вторглись на территори...

Божественный ветер

News image

Слово «камикадзе» в переводе означает «божественный ветер» — под таким названием остался в истории внезапно налетевший тайфун, у...

Залив Лейте

News image

Последнее большое морское сражение Второй мировой войны на Тихом океане продолжалось 24-25 октября и вначале было названо его уч...

Цемесская бухта

News image

Весна 1918 года... Против молодой Советской Республики выступили страны Антанты

Мыс Энганьо

News image

3-й флот, находился на севере недалеко от мыса Энганьо, где в конце дня 24 октября разведчики обнаружили японские авианосные сил...