На смену Ferretti 690 пришла Ferretti Altura 840, которая стала длиннее, поменяла видоизменение на 35 тонн и увеличила мощность на 1500 л.с. Несмотря на то, что новая лодка имеет одинаковые очертания со своей предшественницей, она выглядит солиднее благодаря большей длине. Новая яхта Ferretti во многом напоминает роскошный водный коттедж, нежели простую круизную яхту.

Не только водный транспорт пополняется новыми моделями. Китайские авто сегодня представлены широким ассортиментом машин, из которых можно выбрать ту модель, которая подойдет под намеченные планы – представительскую, внедорожник, городскую и др. Цена китайских авто не высока, качество вполне достойное, так что самое сложное - остановиться на чем-то одном.

Салон Altura 840 достаточно прост и элегантен. При его оформлении использовались исключительно качественные материалы. Большое внимание стоит уделить остекленным балюстрадам, которые больше похожи на тонированные окна. Благодаря толстому двойному стеклу они практически невидимы. Спустившись ниже по лестнице, можно попасть в обеденную зону. Она расположена практически на уровне моря. Особо впечатлят прекрасные панорамные виды, которые открываются через иллюминаторы. На возвышении организованы посты управления и размещены несколько сидения для гостей.

Яхта отличается богатой электронной начинкой. Много подлежит контролю, например, с мостика капитана. С помощью системы управления Naviops можно настроить на судне подходящее освещение, проконтролировать расположение иллюминаторов, помпы, узнать температуру в морозильной камере и холодильнике. На этом же мониторе можно увидеть текущую информацию о судовых системах, метеопрогноз и навигационные данные.

В ванных комнатах Ferretti Altura 840 представлена независимая сантехника. Так, при засоре в одной из ванн со второй не возникнут никаких проблем. В кормовой каюте расположены широкая кровать, кушетка, вместительные шкафы-купе и иллюминаторы, которые выполнены в соответствии с лучшими традициями итальянского дизайна. На нижней палубе расположены две гостевые каюты, кабез и дополнительная обеденная зона.

Единственный минус, который можно отметить, это достаточно низкие потолки – 1,93 м. Однако благодаря такому ограничению удалось максимально уменьшить разницу между салоном и кокпитом. С проблемой низких потолков придется столкнуться и на нижнем посту управления – 1,83 м, что отрицательным образом влияет на эргономику рабочего места.

26/07/2014