15.10.2018

CFX

News image

ВМФ Великобритании ведет переговоры с крупнейшими судостроителями на производство двух ав...

Серия 45

News image

Королевский военно-морской флот Великобритании заказал 12 эсминцев «45», чтобы заменить им...


Парусное судно «Eagle» готовит самых смелых спасателей береговой охраны
Корабли - Легендарные парусные корабли

парусное судно «eagle» готовит самых смелых спасателей береговой охраны

Море это мать для моряков. Его надо уважать и слушаться, попробуешь ослушаться пострадаешь. Каким бы большим и мощным не был корабль, он не устоит против ужасающей силы моря. Океаны унесли много жизней поколений моряков и сейчас это не менее опасно. Море способно уничтожить самый современный супертанкер или огромный контейнеровоз также как несколько веков назад оно было способно уносить жизни древних моряков. Океаны все равно сильнее человека во все времена истории. Человек даже не в состоянии приблизиться к способности покорить море. Ежегодно  во время штормов тонут сотни кораблей и судов и гибнут тысячи людей, и это число было бы еще больше, если бы не усилия службы береговой охраны, рискуя жизнью, смелые люди спасают других. И успех в этом деле им сопутствует, если они учатся понимать силу моря и считаются с ней. А научиться таким знаниям лучше всего прямо на волнах.

Ежегодно летом каждый новый курсант академии береговой охраны США должен провести на борту парусного судна «Eagle» для того чтобы освоить премудрости настоящего корабля.

Трехмачтовый барк «Eagle» построен 17 сентября 1936 года на немецкой судостроительной верфи «Blohm & Voss» в Гамбурге, Германия и использовался для обучения курсантов немецких ВМС. После второй мировой войны в качестве трофея с 15 мая 1946 года стал принадлежать береговой охране США и с тех пор эксплуатируется в качестве учебного парусного судна для подготовки американских курсантов. Порт приписки - New London, штат Коннектикут.

Один раз в год юные моряки, которых «морские волки» называют «карасями», отправляются на парусном судне «Eagle» в незабываемый круиз. Многие из кадетов желают связать свою судьбу с этой нелегкой службой, помогая людям в беде.

Выпускникам приходится проводить свою трудовую жизнь на современных высокотехнологичных судах, но в начале они должны пройти подготовку на парусном судне, которое не имеет высоких технологий.

Когда парусное судно «Eagle» выходит в море у «карасей» начинается напряженная работа по овладению знаниями и навыками практики мореходства особенно навигации. Хотя современная навигация осуществляется с помощью электронных средств глобальной спутниковой системы, курсантам все равно необходимо научиться делать расчеты с помощью традиционного прибора - секстана. Поскольку выпускникам академии береговой охраны США приходится работать со специалистами морского дела им необходимо достичь определенного уровня профессионализма, и именно на парусном судне «Eagle» постигаются азы, которыми владеют все квалифицированные морские специалисты мира. Но самое большое испытание поджидает их на высоте 50 метров над палубой корабля. Под руководством курсантов старших курсов юные моряки поднимаются на самый верх мачт. Таков своеобразный ритуал для доступа на борт парусного судна «Eagle». Это как порог, который надо переступить, чтобы начать учиться в академии береговой охраны США. На мачтах они ходят по реям без каких-либо страховочных веревок.

Море вызывает огромный восторг у новоиспеченных моряков, но оно может быть и не предсказуемым. Учет погодных условий на море это главный фактор выживания в любой момент. Если не учитывать огромной мощи морской стихии, то это разно или поздно закончиться печально. Даже такое крепкое парусное судно как «Eagle» может оказаться в затруднительной ситуации. В 1984 году трехмачтовый барк «Eagle» вместе с парусником «Маркиза» шли вдоль канадских берегов Новой Шотландии, когда их настиг жесточайший шторм. Начались сильные порывы ветра, но парусному судну «Eagle» удалось удержаться на плаву, а парусник «Маркиза» затонул, так как на нем вахтенный не заметил на экране радара приближение шторма и соответственно экипаж не подготовился к нему. Не все люки были задраены, поэтому, когда от удара волн корабль перевернулся, морская вода стремительно начала заполнять через них отсеки, и судно быстро опустилось под воду, продолжая плыть под волнами. Тогда погибло 19 человек из его команды.

Плавания на трехмачтовом барке «Eagle» лучше всего приближают юных моряков к морю, они познают основы связанные с ветром, волнами и навигацией. Нет лучше средства для выработки качеств и характера руководителя, формирование личности и расширения кругозора. Курсантам на парусном судне практически во всем приходится работать совместно, так как сплоченность самое главное в их обучении. Основное понять, как действовать единой командой, а не обособленно.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Карибский кризис

News image

Карибский кризис начался он в апреле 1962 года, когда США разместили свои стратегические ракеты, направленные на СССР, на террит...

Моонзунд

News image

В 1914 году пристань Куйваст (Куйвасту) на острове Моон (Муху) стала маневренным пунктом базирования русских Морских сил Рижског...

Божественный ветер

News image

Слово «камикадзе» в переводе означает «божественный ветер» — под таким названием остался в истории внезапно налетевший тайфун, у...

Ютландская битва

News image

Весной 1916 г. произошло первое и единственное генеральному сражению Флота Открытого моря (Германия) и Гранд Флита (Англия) в пе...

Остров Цейлон

News image

Вступивший в командование Восточным флотом 27 марта 1942 г. адмирал Дж. Сомервилл уже на следующий день получил данные о приближ...

Залив Лейте

News image

Последнее большое морское сражение Второй мировой войны на Тихом океане продолжалось 24-25 октября и вначале было названо его уч...