Последние ПЛ проекта Лос Анжелес являются более тихими субмаринами. На лодках устанавливается BSY-1 сонар, торпедные аппараты модифицированы для постановки мин.

ПЛ типа «Улучшенный Лос Анжелес» приспособлены для «арктических миссий», для этого их носовые рули немного перемещены по сравнению с первоночальным проектом и парус (рубка лодки) усилен для взлома льда при всплытие. SSN 751  San Juan построен/спущен в 1988г.

SSN 752  Pasadena построен/спущен в 1989г.

SSN 753  Albany построен/спущен в 1990г.

SSN 754  Topeka построен/спущен в 1989г.

SSN 755  Miami построен/спущен в 1990г.

SSN 756  Scranton построен/спущен в 1991г.

SSN 757  Alexandria построен/спущен в 1991г.

SSN 758  Asheville построен/спущен в 1991г.

SSN 759  Jefferson City построен/спущен в 1992г.

SSN 760  Annapolis построен/спущен в 1992г.

SSN 761  Springfield построен/спущен в 1993г.

SSN 762  Коломбус построен/спущен в 1993г.

ПЛ «Коломбус» прошла переоборудование в носитель специального глубоководного аппарата DSRV, а также диверсионной малой подлодки ASDC. SSN 763  Santa Fe построен/спущен в 1993г.

SSN 764  Boise построен/спущен в 1992г.

SSN 765  Montpelier построен/спущен в 1993г.

SSN 766  Шарлот построен/спущен в 1994г.

ПЛ «Шарлот» прошла переоборудование в носитель специального глубоководного аппарата DSRV, а также диверсионной малой подлодки ASDC. SSN 767  Hampton построен/спущен в 1993г.

SSN 768  Хартфорд построен/спущен в 1994г.

ПЛ «Хартфорд» вышла вечером в субботу, 25 октября 2003 г., из главной базы подводного флота США в Средиземноморье - Ла Маддалены. Любопытно, но по словам пресс-секретаря Шестого флота США капитана первого ранга Кейта Мюллера, в Ла Маддалене заведена традиция: всякий раз, когда субмарина США покидает базу или подходит к ней, на борт обязательно поднимается либо командующий, либо начальник штаба. Вот и на борту «Хартфорд» находился командующий 22-й эскадрой ПЛА контр-адмирал Грег Паркер.

Проходя довольно мелким, со скалистыми островками, восточным проливом вокруг Капреры, лодка села на камни. Корабль получил повреждения руля и винта. Вышли из строя гидроакустическое и навигационное оборудование. Прочный корпус и реактор лодки, по словам американцев, не пострадали. Однако те же источники утверждают, что «Хартфорд» выведен из строя надолго. Лодку отвели в неназванный средиземноморский порт для подготовки к переходу через океан на ремонтную базу в Норфолк, штат Вирджиния. По мнению командования ВМС США, на окончательное восстановление «Хартфорд» понадобятся десятки миллионов долларов.

Происшествие долгое время оставалось вне поля зрения общественности. Завесу секретности первыми прорвали родственники членов экипажа, обратившиеся в СМИ. В итоге первые сведения об аварии стали обрастать подробностями, что потребовало обнародования официальной позиции ВМС США, что и было сделано пресс-службой 6-го флота. Сразу же после инцидента было начато расследование. Сегодня можно сказать, что командующий подводным флотом США в Средиземном море контр-адмирал Стивен Стенли отстранил от занимаемых должностей командующего 22-й эскадрой АПЛ Грега Паркера и командира субмарины капитана первого ранга Кристофера Ван Метра. Кроме того, были освобождены от должности еще один офицер и член экипажа лодки. С 8 ноября командование ПЛА «Хартфорд» временно принял на себя капитан первого ранга Майк Маккинон.

Судьбу Ван Метра и Паркера будет решать специальная комиссия, которой предстоит выяснить, было ли вызвано столкновение лодки с грунтом стечением случайных обстоятельств или оно было спровоцировано действиями командиров. Если будет установлено, что авария «Хартфорд» произошла из-за неграмотного управления, карьере обоих офицеров придет конец. Не исключена возможность их судебного преследования.

Лодка «Хартфорд» прошла переоборудование в носитель специального глубоководного аппарата DSRV, а также диверсионной малой подлодки ASDC. SSN 769  Toledo построен/спущен в 1995г.

SSN 770  Tucson построен/спущен в 1995г.

SSN 771  Columbia построен/спущен в 1995г.

SSN 772  Гринвилл построен/спущен в 1996г.

ПЛ «Гринвилл» прошла переоборудование в носитель специального глубоководного аппарата DSRV, а также диверсионной малой подлодки ASDC.

10.02.2001 года в 2 часа 45 минут по Московскому времени (9.02.2001г. в 13.45 по местному времени) вблизи Гавайских островов, «Гринвилл» потопила японское учебное судно «Эхиме-мару».

Американская субмарина действовала в 16 км от острова Оаху в районе, который командование подводных сил Тихоокеанского флота США называет полигоном для отработки задач. Возглавлявший лодку коммандер Скотт Уэддел по неизвестным пока причинам принял решение об экстренном подъеме на поверхность. Подлодка дала полный ход, горизонтальные рули были переложены на всплытие, и корабль со скоростью около 50 км в час устремился вверх. Затем были продуты балластные цистерны, после чего субмарина, словно гигантский кит, выскочила из воды. На мгновенье ее носовая и средняя части полностью вышли из воды, а рубка оказалась на высоте десятиэтажного дома.

Лодка на несколько секунд вновь нырнула под воду, подняв сорокаметровые фонтаны воды. Затем, погасив инерцию, закачалась на волнах. Поднявшиеся на мостик офицеры увидели в нескольких десятках метров от субмарины перевернутое судно.

Это был японский траулер «Эхиме-мару» водоизмещением 499 т принадлежащий специализированной рыболовецкой средней школе с японского острова Увадзима. На его борту находились 13 учащихся, два преподавателя и 20 членов команды. «Гринвилл» ударил своей средней частью по дну траулера снизу, в районе машинного отделения. Для экипажа столкновение с подлодкой было похоже на взрыв мины под килем. «Эхиме-мару» затонул на глубине около 550 м через 10 минут, сигнал бедствия подало автоматическое устройство.

При этом, как заявил капитан японского траулера Хисао Ониси, команда подлодки «стояла и смотрела», как люди стараются спастись. «Ни один из пассажиров траулера не был спасен экипажем подводной лодки», - заявил он. Командующий Тихоокеанским флотом США адмирал Том Фарго утверждал, что люки подлодки не открывались из-за волнения, однако, по словам Хисао Ониси, море было спокойным. SSN 773  Cheyenne построен/спущен в 1996г.

Параметры 

Длина: 112 м

Высота: 10 м

Ширина: 10 м

Водоизмещение: 6080 тонн

Глубина погружения: 440 м

Экипаж: 127

Скорость: 31 узлов

Атомный реактор: 1 S6G water cooled

Вооружение

Торпедные аппараты: 4 533 мм

Противо-корабельные комплексы: 12   Гарпун или   Томагавк

Страна США