11.12.2017

Серия 1171.1

News image

Десантный корабль типа «1171.1» – фактически усовершенствованный вариант достаточно известного со...

Серия DD-21

News image

Ударные эсминцы с управляемым ракетным оружием класса «DD-21» заменят находящиеся се...


Порт Архангельск
Водный транспорт - Порты

порт архангельск

Географические координаты порта: 64 град. 33 минуты север, широты;40 град. 32 минуты восточ. долготы.Архангельск - крупнейший порт на севере России, расположенный в устье реки Северная Двина. Он является перевалочным пунктом грузов, предназначенных для северных и полярных районов.Река Северная Двина судоходна и в период летней навигации служит в качестве водного пути, связывающего Архангельск с внутренними, удаленными от моря, районами России. С замерзанием реки начинается зимняя навигация. Становление льда происходит в конце октября, ноябре, иногда в первой половине декабря. Вскрытие реки от него происходит в конце апреля - середине мая. В зимний период движение судов с моря к Архангельску и обратно возможно только с помощью ледоколов.К причалам, расположенным на левом и правом берегах реки и островах и разбросанным друг от друга на расстояния в десятки миль, ведет несколько речных фарватеров, оборудованных на реке Северная Двина и ее рукавах. Расстояние от приемного буя до наиболее удаленных из них составляет 46 миль.На акваториях, прилегающих к Архангельску, расположены причалы морского торгового, речного, лесного и рыбного портов, пассажирского вокзала, предприятий лесной, целлюлозно-бумажной, рыбной и нефтяной промышленности, других организаций.Территория морского торгового порта состоит из трех грузовых районов - Бакарица, Левый берег и Экономия. Район Бакарица расположен на левом берегу протоки Бакарица, район Левый берег - в 3,5 милях ниже по течению на левом берегу реки Северная Двина, район Экономия - еще 15-тью милями ниже в устье Кузнечевского рукава на его левом берегу.В состав речного порта входит три грузовых района: Центральный ( Жаровиха ), Левый берег и Минерально-строительных грузов ( Сенобаза ). Первый из них включает 3 причала, оборудованных портальными кранами, второй - 2 причала, один из которых также оснащен портальными кранами. На районе Сенобаза имеется 1 причал. Перевалка грузов на нем осуществляется судовыми средствами.На острове Бревенник находится Маймаксанский лесной порт, в состав которого входят 5 причалов (No 36-40). Два из них (37 и 38) оборудованы 3-мя портальными кранами. Основные перерабатываемые грузы - лесные балансы, пропсы, пиломатериалы.Объединенный морской-речной вокзал (ОМРВ) расположен на правом берегу реки Северная Двина. Он принимает морские и речные пассажирские суда с осадкой до 6,5 м. К его причалам одновременно могут быть ошвартованы два морских и три речных судна. Предприятиям лесной промышленности (лесозаводам и лесодеревообрабатывающим комбинатам) принадлежит более 30 причалов, разбросанных по левому и правому берегам реки Северная Двина, Маймаксанского, Корабельного, Кузнечевского и Никольского рукавов.Около 20 причалов принадлежат различным предприятиям рыбной промышленности. Маймаксанский грузовой участок ГП ^ Архангельская база тралового флота называют в Архангельске рыбным портом. Он включает 2 причала, обрудованных 3-мя портальными кранами грузоподъемностью 5 т и 2-мя холодильниками для хранения рыбопродукции.Пять причалов (No 174-178) входят в состав грузового участка Архангельского целлюлозно-бумажного комбината. Они оборудованы портальными кранами, с помощью которых перегружаются продукция комбината, уголь, сырье.На акватории порта Архангельск расположены 3 нефтебазы: Новоархангельская , No 2 и Глухое . В состав первой входят 3 причала (No 15-17). Вторая и третья имеют по одному причалу (No 117 и 132).Архангельский морской торговый порт принимает к обработке суда с осадкой до 9,2 м, длиной до 175 м и шириной до 30 м, Маймаксанский лесной порт - с осадкой до 8,0 м, грузовой участок Архангельского целлюлозно-бумажного комбината - до 5,0 м, нефтебаза Новоархангельская - до 7,1 м, нефтебаза No 2 - до 7,0 м (длина судна не должна превышать 105 м), нефтебаза Глухое - до 6,0м.В морском торговом порту имеется 22 грузовых и-1 вспомогательный причал общей протяженностью около 3,4 километров. Из грузовых причалов 19 используются для перевалки генеральных грузов, 2 - для перевалки навалочных грузов, 1 - специализированный для переработки крупнотоннажных контейнеров ИСО. Грузовые причалы и тыловые площадки морского торгового порта оснащены современным перегрузочным оборудованием: портальными кранами грузоподъемностью от 5 до 40 т (51 единица), контейнерными перегружателями грузоподъемностью 30,5 т (2 единицы.). В порту имеются также 5 гусеничных (г/п до 12,5 т), 4 автомобильных (г/п до 50 т), 2 плавучих (г/п 16 и 100 т) и 2 козловых контейнерных крана (г/п 30,5 т), тракторы колесные, гусеничные бульдозеры, экскаваторы, спецмашины для трюмных работ. Для внутрипортового перемещения грузов используются около 120 автопогрузчиков грузоподъемностью от 1,5 до 10 тонн, портальные погрузчики, ковшовые погрузчики, портовые тягачи грузоподъемностью 27 т.Хранение грузов в морском торговом порту осуществляется в 9 крытых складах общей площадью 38,7 тыс.кв.м и на открытых складских площадках площадью 213,6 тысяч кв.м.Грузовые районы морского торгового порта Экономия и Бакарица производят переработку экспортно-импортных грузов, а также всех видов генеральных грузов на порты Мезень, Нарьян-Мар, Амдерма, Диксон, Дудинка, Тикси, Хатанга, Певек, пункты Белого и Баренцева морей и арктического побережья. На районе Экономия действует специализированный контейнерный терминал для перегрузки 20-ти и 40-футовых контейнеров, в том числе рефрижераторных. Район Левый берег специализируется на перегрузке угля.Среди экспортно-импортных грузов преобладают контейнеры ИСО, черные и цветные металлы, металлопрокат, трубы, картон, целлюлоза, химические грузы, оборудование, прочие мешковые и ящичные грузы.Через торговый порт проходят также транзитные грузы, отправляемые из Европы в страны Дальнего, Среднего и Ближнего Востока.В летний период в морском торговом порту могут быть перегружены тяжеловесные грузы массой до 100 т, в зимний период - до 75 т.В составе портового флота, обслуживающего морской торговый порт и другие причалы Архангельска, имеется более 50 служебно-вспомогательных и грузовых судов, в том числе: буксиры, суда-бункеровщики и водолеи для снабжения судов топливом и водой, нефтемусоросборщики, суда по приему загрязненных и льяльных вод, катера, баржи, шаланды.Портовым флотом выполняются перевозки местных грузов и пассажиров.Морской торговый порт имеет выход на три железнодорожные,станции Северной железной дороги - Бакарица (обслуживает грузовой район Бакарица), Архангельск (район Левый берег) и Архангельск-город (район Экономия).

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Остров Саво

News image

Рано утром 7 августа 1942 вице-адмирал Микава в Рабауле получил сообщение о высадке американцев. Его решение было быстрым и разу...

Яванское море

News image

15 февраля 1942 японцы оккупировали Палембанг на о. Суматра, создав угрозу для Явы с запада. У адмирала Доормана в Батавии, куда...

Налет на Токио

News image

8 апреля 1942 года авианосец Энтерпрайз вышел в море в сопровождении 2 тяжелых крейсеров, 6 эсминцев и танкера. Утром 12 апреля,...

Вскрытие АГ

News image

Об этом инциденте, случившемся в Японском море 17 октября 2000 года, сквозь зубы сообщили несколько американских газет. «КП» уда...

Порт-Артур

News image

В начале января 1904 года вице–адмирал Алексеев, предполагая, что японское правительство вот–вот развяжет войну, обратился к цар...

Фолклендский кризис

News image

Фолклендские (Мальвинские) острова представляют собой архипелаг, в который входят два крупных острова — Восточный Фолкленд (Соле...