23.04.2018

Серия CVX

News image

Пректирование авианосцев нового типа «CVX» началось с 1996 года. На начальном эт...

Серия 1171.1

News image

Десантный корабль типа «1171.1» – фактически усовершенствованный вариант достаточно известного со...


Порт Гримсби и Иммингем - рыболовецкий центр Великобритании
Водный транспорт - Порты

Порт Гримсби и Иммингем является самым крупным портом в Великобритании. Он входит в число пятидесяти крупнейших портов мира. Ежегодный грузооборот составляет 65,3 миллиона тонн. Будучи островным государством, Великобритания славится множеством портовых городов. Согласно национальной статистике более пятидесяти британских портов имеют грузооборот более одного миллиона тонн. Из них десять демонстрируют грузооборот, превышающий 20 миллионов тонн. Страшно представить, но только главные британские порты обеспечивают погрузку грузов, превышающих совокупную массу 550 миллионов тонн.

Активнее всех развивается порт Гримсби и Иммингем. Он не считается сегодня главным портом страны. Именно здесь сосредоточен ведущий рыболовецкий центр всего королевства, интерес к которому подогревается с каждым годом. В 2013 году сама герцогиня Кембриджская Кейт Миддлтон посетила National Fishing Heritage Centre, где обсудила экологические проблемы промысла рыбы в Северном море.

Сегодня порт Гримсби и Иммингем также приобретает значение важнейшего центра химической промышленности. Через него поступает лес и химическое сырье, а экспортируется окись титана, всевозможные удобрения и биотопливо. К 2020 году порт планирует обработать 8 миллионов тонн пеллет, а к 2030 выйти на ежегодные объемы в 10 миллионов тонн. В связи с этим производителями биомассы в серьез рассматривается вопрос о строительстве в непосредственной близости сразу нескольких профильных заводов. Самим же портом уже получено разрешение на строительство складских помещений для хранения биомассы, в перспективе эквивалентной 300 МВт.

Порт Гримсби и Иммингем имеет самый глубоководный док на всем восточном побережье Великобритании. Глубина на пороге шлюза составляет 14,6 метров. Но корабли в порт Гримсби и Иммингем могут причаливать и без захода в док – прямо у речного причала, а специально для выгрузки генеральных грузов предусмотрены глубоководные причалы с портальными кранами.

Из порта по железнодорожным путям грузы отправляются в регионы страны, а большое количество железнодорожных путей практически исключает простои составов.

В целом активное развитие порта Гримсби и Иммингем говорит о многочисленных перспективах Великобритании на Северном море. И, похоже, что он не только не собирается уступать своих передовых позиций, но наоборот – демонстрировать все больший отрыв от конкурентов. Хотя, похоже, что на ближайшие годы их у него нет.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Мыс Энганьо

News image

3-й флот, находился на севере недалеко от мыса Энганьо, где в конце дня 24 октября разведчики обнаружили японские авианосные сил...

Филиппинское море

News image

Адмирал Тойода, новый командующий японским Соединённым флотом, получил от Императорской ставки приказание подготовить флот и ави...

Фолклендские острова

News image

В конце 1914 создалась сложное положение на океанских коммуникациях. Эскадра фон Шпее (два однотипных броненосных крейсера «Шарн...

Цусимcкий пролив

News image

Завершающим этапом похода 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток явилось Цусимское сражение 14 мая 1905 года в Корейском пр...

Божественный ветер

News image

Слово «камикадзе» в переводе означает «божественный ветер» — под таким названием остался в истории внезапно налетевший тайфун, у...

Операция Аlphabet

News image

В начале июня 1940 года, окончательно проиграв долгую битву за обладание скандинавским побережьем, англичане эвакуировали свой э...