20.10.2017

Серия CVX

News image

Пректирование авианосцев нового типа «CVX» началось с 1996 года. На начальном эт...

Серия DD-21

News image

Ударные эсминцы с управляемым ракетным оружием класса «DD-21» заменят находящиеся се...


Порт Сингапура
Водный транспорт - Порты

Сингапур - крупнейший порт мира, который имеет колоссальное значение для жизни и развития небольшого по площади и количеству населения государства. В отличие от других портов, находящихся в этом регионе, Сингапур имеет гораздо более выгодное географическое расположение, что повышает его конкурентоспособность.

Издавна Сингапур находился под влиянием мореплавания, которое играло важную роль в жизни местных жителей. Начиная с тринадцатого века, на здешней территории появились пираты, захватившие земли, корабли и богатства. Несмотря на все попытки избавиться от пиратов, вплоть до девятнадцатого века их не удавалось изгнать. Это удалось лишь последующим захватчикам – британцам. Они помогли развить инфраструктуру порта, естественно, делая это в собственных интересах.

Вторая половина двадцатого века стала для порта Сингапура настоящим расцветом. Товарооборот увеличился в несколько раз, выдвинув сам порт на первые места в рейтинге мировых портов. Тоннаж и транспортировка нефти также показывали высокие результаты, что помогло укрепить позиции на мировом рынке.

На сегодняшний день морской порт Сингапура является одним из наиболее крупных в мире вместе с Шанхаем, Гонконгом и Роттердамом. Грузооборот порта Сингапур вывел его на первое место, которое удавалось удерживать вплоть до 2005 года, когда пальму первенства захватил Шанхай. А вот по общей величине тоннажа порт Сингапура с 1997 года удерживает абсолютное лидерство, не собираясь уступать ни одному из остальных четырех крупнейших портов.

На фотографиях порта Сингапур можно увидеть, что его оснащение отвечает современным требованиям. Порт оборудован различными типами причалов для разных судов. Сингапурский порт состоит из двух частей. Основная часть принадлежит Управлению порта, неосновная – Управлению порта Джуронг. Все контролирует Центр управления портом – высокотехнологичная разработка. Несмотря на то, что большинство процессов автоматизировано и работникам не приходится выполнять физически сложную работу, как это было совсем недавно, учитывая оборот, можно представить, какая ответственность и задачи лежат на сотрудниках.

В сутки работникам порта доводится обслуживать 250 линий, на которые приходят около ста пятидесяти судов. Операторы порта Сингапура должны внимательно следить за процессами и обеспечивать безопасность всех судов, находящихся в порту и поблизости с ним. И даже с учетом развития современных технологий эта задача является довольно сложной и трудоемкой, требующей внимания и интеллектуального напряжения. Порт крепко связан поставками с 123 странами мира, 600 портами, расположенными в различных уголках нашей земли.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Карибский кризис

News image

Карибский кризис начался он в апреле 1962 года, когда США разместили свои стратегические ракеты, направленные на СССР, на террит...

Цусимcкий пролив

News image

Завершающим этапом похода 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток явилось Цусимское сражение 14 мая 1905 года в Корейском пр...

Охота на Бисмарка

News image

В мае 1941 г. командование германских военно-морских сил послало крупные рейдеры в открытый океан. Адмиралу Лютьенсу, который в ...

Соединение Z

News image

К вечеру 9 декабря (по Гринвичу), когда на Дальнем Востоке фактически уже наступило состояние войны, Адмиралтейство приняло реше...

Скапа-флоу

News image

Уже полгода флот Открытого моря — а именно так официально именовался кайзеровский ВМФ — стоял на якоре в просторной бухте Скапа-...

Остров Цейлон

News image

Вступивший в командование Восточным флотом 27 марта 1942 г. адмирал Дж. Сомервилл уже на следующий день получил данные о приближ...