28.05.2022

Серия DD-21

News image

Ударные эсминцы с управляемым ракетным оружием класса «DD-21» заменят находящиеся се...

Борей

News image

Исследования облика ракетной подводной лодки 4-го поколения велись в нашей ст...


Мексиканский трехмачтовый барк «Cuauhtémoc»
Корабли - Легендарные парусные корабли

мексиканский трехмачтовый барк «cuauhtémoc»

Плавание на парусных судах предоставляет возможность сделать шаг назад и прикоснуться к истокам истории мореплавания, а также приобрести бесценный опыт в подготовке моряков. Морская практика на парусном судне открыта для всех независимо от национальности, религии или рода деятельности. Стать частью команды судна и испытать те же ощущения, что и легендарные мореплаватели - это одна из возможностей провести собственный незабываемый отпуск.

Но между парусными судами часто проводились и проводятся интересные соревнования. Состязания парусных кораблей довольно увлекательное зрелище, особенно когда с латиноамериканскими моряками в дело вступает мексиканский флот. Для этой цели на испанской верфи «Astilleros y Talleres Celaya» в городе Бильбао компания «Senermar» заказала самый крупный парусный корабль. Киль новейшего парусного судна был заложен в июле 1981 года и уже 9 января 1982 года в торжественной обстановке был спущен на воду барк, который стал носить имя ацтекского императора Гуаутемока, ставшего национальным героем Мексики, казненного по приказу жестокого конкистадора Эрнана Кортеса.

Барк «Cuauhtémoc» традиционно «получил вождя» в виде фигуры в носовой части судна в головном уборе из перьев. К оснастке парусного судна относится расположение всех рей стационарно, находясь в верхнем положении. Такое парусное вооружение уже встречается на польском парусном корабле «Dar Mlodziezy». Еще одной особенностью парусника является специально сделанные большие стаксели, что дает преимущество при движении на моторном ходу с убранными нижними парусами.

К парусным судам современного поколения барк «Cuauhtémoc» можно отнести благодаря увеличенному палубному пространству с небольшой ходовой рубкой в кормовой части и аккуратному шкафуту. Штурвал оснащен гидроприводом, а на задней стороне трубы находится индикатор крена. На всех судах есть как минимум один запасной якорь, которым пользуются при утере основного или в качестве дополнительного при штормовых условиях. На барке «Cuauhtémoc» запасный безшкотовый носовой якорь крепится на полубаке. Дополнительную жесткость корпусу обеспечивает металлическая прослойка деревянных палуб. Эти обстоятельства ставят барк «Cuauhtémoc» в один ряд с известными парусными кораблями «Sorlandet» и «Christian Radich».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Пролив Суригао

News image

Соединение Нисимуры (линкоры Фусо и Ямасиро) прошло между Негросом и Минданао. Американские, бомбардировщики атаковали его в 9.1...

Ютландская битва

News image

Весной 1916 г. произошло первое и единственное генеральному сражению Флота Открытого моря (Германия) и Гранд Флита (Англия) в пе...

Цусимcкий пролив

News image

Завершающим этапом похода 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток явилось Цусимское сражение 14 мая 1905 года в Корейском пр...

Гельголандское сражение

News image

Отсутствие решающих результатов в морских операциях в водах метрополии начало вызывать раздражение общественного мнения в Англии...

Остров Саво

News image

Рано утром 7 августа 1942 вице-адмирал Микава в Рабауле получил сообщение о высадке американцев. Его решение было быстрым и разу...

Ла-Плата

News image

Рейд «карманного» линкора Адмирал граф Шпее начался 21 августа 1939 года, когда корабль покинул базу в Вильгельмсхафене. Его ком...