20.10.2017

Серия CVX

News image

Пректирование авианосцев нового типа «CVX» началось с 1996 года. На начальном эт...

Борей

News image

Исследования облика ракетной подводной лодки 4-го поколения велись в нашей ст...


Порт Тубаран
Водный транспорт - Порты

Одним из крупных бразильских портов в штате Санта-Катарина является порт Тубаран. Основное отличие порта, кроме его расположения на Атлантическом побережье, это его специализация – вывоз руды. Удобное расположение в бухте Эспириту-Санту позволяет принимать суда водоизмещением до 100.000 т., чему в немалой степени способствует глубины до 26 м вблизи протяженного причального фронта 2.700 метров. Суммарный оборот проходящих через Тубаран морских грузов составляет 47 млн. т. Существенным ограничением являются судоремонтные возможности порта.

Построенные еще в 1966 основные портовые сооружения, перегрузочная техника в первую очередь предназначенные для обработки железной руды, в настоящее время проходят модернизацию, призванную повысить эффективность, эксплуатационную безопасность при снижении общих затрат. Для этого порт Тубаран привлек $ ??1,8 млрд. инвестиций. По расчетам это позволит обрабатывать вначале 103, а затем до 125 миллионов метрических тонн железной руды, окатышей. В процентном отношении – это свыше 30% производства железной руды в регионе. Прежде всего, будут установлены три шаровые мельницы, четыре штабелера, сборка одного уже завершается. Это не только должно повысить конкурентоспособность, но и за счет снижения потребления энергии – энергоэффективность. Также за счет дистанционного управления новым оборудованием из общего оперативного центра улучшиться работа порта, а заодно условия, безопасность труда его работников.

Кроме этого с вводом в эксплуатацию нового терминала, оборудованного конвейерными лентами, весами, удастся модернизировать старую систему разгрузки чугуна, что позволит в метрическом отношении в год обрабатывать до 5,5 млн. тонн. После этого часть судов загружавшихся в портах Сантос, Паранагуа, будут перенаправлены в Тубарао и загружаться на пирсе III. Модернизация третьего пирса позволит отделить потоки загрузки руды и пшеницы, что по расчетам должно расширить экспорт зерна в год до 3 млн. тонн. В перспективе планируется строительство пирса IV предназначенного для обработки удобрения, угля, его интегрирование со средствами логистики, железной дороги, перегрузкой на суда, службой диспетчера.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Операция Аlphabet

News image

В начале июня 1940 года, окончательно проиграв долгую битву за обладание скандинавским побережьем, англичане эвакуировали свой э...

Операция Атрина

News image

В 1987 году разыгралась подводная баталия, которая не на шутку встревожила Пентагон. В советских служебных документах эта операц...

Операция Кислород

News image

Операция Кислород проведенна французскими боевыми пловцами 10 июля 1985 года, в результате которой в новозеландском порту Окле...

Филиппинское море

News image

Адмирал Тойода, новый командующий японским Соединённым флотом, получил от Императорской ставки приказание подготовить флот и ави...

Налет на Токио

News image

8 апреля 1942 года авианосец Энтерпрайз вышел в море в сопровождении 2 тяжелых крейсеров, 6 эсминцев и танкера. Утром 12 апреля,...

Яванское море

News image

15 февраля 1942 японцы оккупировали Палембанг на о. Суматра, создав угрозу для Явы с запада. У адмирала Доормана в Батавии, куда...