28.05.2022

Борей

News image

Исследования облика ракетной подводной лодки 4-го поколения велись в нашей ст...

CFX

News image

ВМФ Великобритании ведет переговоры с крупнейшими судостроителями на производство двух ав...


Порт Тубаран
Водный транспорт - Порты

Одним из крупных бразильских портов в штате Санта-Катарина является порт Тубаран. Основное отличие порта, кроме его расположения на Атлантическом побережье, это его специализация – вывоз руды. Удобное расположение в бухте Эспириту-Санту позволяет принимать суда водоизмещением до 100.000 т., чему в немалой степени способствует глубины до 26 м вблизи протяженного причального фронта 2.700 метров. Суммарный оборот проходящих через Тубаран морских грузов составляет 47 млн. т. Существенным ограничением являются судоремонтные возможности порта.

Построенные еще в 1966 основные портовые сооружения, перегрузочная техника в первую очередь предназначенные для обработки железной руды, в настоящее время проходят модернизацию, призванную повысить эффективность, эксплуатационную безопасность при снижении общих затрат. Для этого порт Тубаран привлек $ ??1,8 млрд. инвестиций. По расчетам это позволит обрабатывать вначале 103, а затем до 125 миллионов метрических тонн железной руды, окатышей. В процентном отношении – это свыше 30% производства железной руды в регионе. Прежде всего, будут установлены три шаровые мельницы, четыре штабелера, сборка одного уже завершается. Это не только должно повысить конкурентоспособность, но и за счет снижения потребления энергии – энергоэффективность. Также за счет дистанционного управления новым оборудованием из общего оперативного центра улучшиться работа порта, а заодно условия, безопасность труда его работников.

Кроме этого с вводом в эксплуатацию нового терминала, оборудованного конвейерными лентами, весами, удастся модернизировать старую систему разгрузки чугуна, что позволит в метрическом отношении в год обрабатывать до 5,5 млн. тонн. После этого часть судов загружавшихся в портах Сантос, Паранагуа, будут перенаправлены в Тубарао и загружаться на пирсе III. Модернизация третьего пирса позволит отделить потоки загрузки руды и пшеницы, что по расчетам должно расширить экспорт зерна в год до 3 млн. тонн. В перспективе планируется строительство пирса IV предназначенного для обработки удобрения, угля, его интегрирование со средствами логистики, железной дороги, перегрузкой на суда, службой диспетчера.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Божественный ветер

News image

Слово «камикадзе» в переводе означает «божественный ветер» — под таким названием остался в истории внезапно налетевший тайфун, у...

Таллинский переход

News image

В соответствии с планом 'Барбаросса' взятие Ленинграда было одной из главных целей германского командования. Кроме того, предпол...

Яванское море

News image

15 февраля 1942 японцы оккупировали Палембанг на о. Суматра, создав угрозу для Явы с запада. У адмирала Доормана в Батавии, куда...

Операция Атрина

News image

В 1987 году разыгралась подводная баталия, которая не на шутку встревожила Пентагон. В советских служебных документах эта операц...

Операция Везерюбунг

News image

Немецкая операция по захвату Дании и Норвегии, осуществленная весной 1940 г., является одной из самых интересных кампаний Второй...

Гельголандское сражение

News image

Отсутствие решающих результатов в морских операциях в водах метрополии начало вызывать раздражение общественного мнения в Англии...