28.09.2022

Серия 1171.1

News image

Десантный корабль типа «1171.1» – фактически усовершенствованный вариант достаточно известного со...

Серия CVX

News image

Пректирование авианосцев нового типа «CVX» началось с 1996 года. На начальном эт...


Порт Тубаран
Водный транспорт - Порты

Одним из крупных бразильских портов в штате Санта-Катарина является порт Тубаран. Основное отличие порта, кроме его расположения на Атлантическом побережье, это его специализация – вывоз руды. Удобное расположение в бухте Эспириту-Санту позволяет принимать суда водоизмещением до 100.000 т., чему в немалой степени способствует глубины до 26 м вблизи протяженного причального фронта 2.700 метров. Суммарный оборот проходящих через Тубаран морских грузов составляет 47 млн. т. Существенным ограничением являются судоремонтные возможности порта.

Построенные еще в 1966 основные портовые сооружения, перегрузочная техника в первую очередь предназначенные для обработки железной руды, в настоящее время проходят модернизацию, призванную повысить эффективность, эксплуатационную безопасность при снижении общих затрат. Для этого порт Тубаран привлек $ ??1,8 млрд. инвестиций. По расчетам это позволит обрабатывать вначале 103, а затем до 125 миллионов метрических тонн железной руды, окатышей. В процентном отношении – это свыше 30% производства железной руды в регионе. Прежде всего, будут установлены три шаровые мельницы, четыре штабелера, сборка одного уже завершается. Это не только должно повысить конкурентоспособность, но и за счет снижения потребления энергии – энергоэффективность. Также за счет дистанционного управления новым оборудованием из общего оперативного центра улучшиться работа порта, а заодно условия, безопасность труда его работников.

Кроме этого с вводом в эксплуатацию нового терминала, оборудованного конвейерными лентами, весами, удастся модернизировать старую систему разгрузки чугуна, что позволит в метрическом отношении в год обрабатывать до 5,5 млн. тонн. После этого часть судов загружавшихся в портах Сантос, Паранагуа, будут перенаправлены в Тубарао и загружаться на пирсе III. Модернизация третьего пирса позволит отделить потоки загрузки руды и пшеницы, что по расчетам должно расширить экспорт зерна в год до 3 млн. тонн. В перспективе планируется строительство пирса IV предназначенного для обработки удобрения, угля, его интегрирование со средствами логистики, железной дороги, перегрузкой на суда, службой диспетчера.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Операция Атрина

News image

В 1987 году разыгралась подводная баталия, которая не на шутку встревожила Пентагон. В советских служебных документах эта операц...

Операция Везерюбунг

News image

Немецкая операция по захвату Дании и Норвегии, осуществленная весной 1940 г., является одной из самых интересных кампаний Второй...

Коралловое море

News image

Коралловое море - один из самых прекрасных участков мирового океана. Тайфуны обходят его. Юго-восточный пассат несёт прохладу по...

Моонзунд

News image

В 1914 году пристань Куйваст (Куйвасту) на острове Моон (Муху) стала маневренным пунктом базирования русских Морских сил Рижског...

Ютландская битва

News image

Весной 1916 г. произошло первое и единственное генеральному сражению Флота Открытого моря (Германия) и Гранд Флита (Англия) в пе...

Божественный ветер

News image

Слово «камикадзе» в переводе означает «божественный ветер» — под таким названием остался в истории внезапно налетевший тайфун, у...