Одновременно с Аргус началась переделка в авианосец «Кавендиша»— тяжелого крейсера типа «Хаукинс», поскольку Аргус был недостаточно быстроходен для совместных действий с флотом. «Виндиктив» вступил строй в октябре 1918 года и нес на борту 6 самолетов и при водоизмещении 9750 т имел скорость хода 29 узлов — почти на 10 узлов больше, чем у Аргус.

Полное отсутствие надстроек на «Виндиктив» вызвало закономерный протест у моряков, понимавших, как важно иметь пост наблюдения и средства сигнализации, поднятые как можно выше над уровнем воды. Эти возражения побудили Адмиралтейство провести соответствующие изыскания, которые установили выгодность установки небольшой надстройки островного типа, смещенной к правому борту авианосца. Именно такими были задуманы новые английские авианосцы. Это Игл, переделываемый из недостроенного корпуса чилийского линкора «Альмиранте Кохрен», заказанного в Англии накануне первой мировой войны, Гермес — первый в истории авианосец, не перестроенный из старого корабля, а с самого начала спроектированный как авианесущий корабль.

Параметры 

Длина: 184,4 м

Ширина: 19,8 м

Водоизмещение: 9750 тонн

Осадка: 5,8 м

Экипаж: 658

Скорость: 29 узлов

Вооружение 

Орудия: 4 190 мм

Зенитные установки: 4 76 мм

Самолеты: 6

Страна    Англия