К середине 90-х годов французский броненосный флот, считавшийся вторым в мире после английского, представлял собой уникальный конгломерат боевых кораблей, среди которых практически не было и двух однотипных. Такой разнобой существенно затруднял управление эскадрой в бою. Здравый смысл призывал отказаться от чрезмерной экстравагантности предыдущих проектов и приступить к строительству броненосцев более традиционного, апробированного многими флотами мира типа.

Важным шагом в этом направлении стала закладка трех кораблей серии«Шарлемань». Новые броненосцы получили наконец артиллерию главного калибра в двухорудийных башнях. Они имели типично “французскую” защиту: два очень узких броневых пояса по всей длине корпуса и две бронепалубы с многочисленными клетками и коффердамами, заполненными целлюлозой. Такую систему бронирования трудно назвать удовлетворительной: ведь поясная броня возвышалась над ватерлинией всего лишь на 1 м, и малейший крен в бою мог вызвать затопление корабля через пробоины в незащищенной обшивке. В целом проект новых линкоров сильно испортило стремление конструкторов ограничить их водоизмещение.

Сен-Луи 1900/1920

Голуа 1899/1916

18.3.1915 «Голуа» получил тяжелые повреждения от попавшего в подводную часть корпуса снаряда с турецкой береговой батареи. Линкору пришлось выброситься на мель. «Голуа» удалось отремонтировать, но 27.12.1916 года он погиб в Эгейском море от торпеды немецкой подлодки UB-47.

Параметры 

Длина: 114 м

Ширина: 20,2 м

Водоизмещение: 11100 тонн

Запас хода: миль

Осадка: 8,3 м

Экипаж: 694

Скорость: 18 узлов

Вооружение 

Орудия: 4 305 мм; 10 140 мм; 8 99 мм

Торпедные аппараты: 2 457 мм

Страна Франция