Большие десантные корабли (БДК) не оправдали возлагаемых на них надежд – для внезапного прорыва к вражескому берегу им не доставало ни скорости, ни маневренности. Да и вообще, по подсчетам военных теоретиков, для БДК будут достижимы только 17% побережья Мирового океана. Необходимо было создать принципиально новые транспорты.

И такие корабли были созданы – корабли на воздушной подушке (КВП)

Тактико-техническое задание на строительство кораблей типа «1174 Иван Рогов» было выдано ВМФ Невскому проектно-конструкторскому бюро (ПКБ) в сентябре 1964 года. Главным конструктором проекта назначили П.П. Милованова, а главным наблюдающим от ВМФ - капитана 2-го ранга А

Качественный и количественный рост ВМФ СССР позволил ему в 60-е годы выйти на просторы Мирового океана. В числе прочих задач в стратегических доктринах появилась и такая: Оказание военной помощи союзным и дружественным государствам . Это требовало особых средств. И не в последнюю очередь - специальных судов для доставки различных грузов

В 1969 был создан проект десантного экраноплана проекта 902, при взлетном весе 400 т он был способен перевозить до 900 человек. Но для крупносерийного производства избрали более скромный вариант «904 Орленок» весом 140 т. Его испытания начались еще в 1972 году. На пяти опытных образцах устанавливалось специальное оборудование, в частности, шасси для посадки на землю и носовая аппарель для выгрузки техники, выдвигавшаяся после того, как рубка (она же кабина экипажа) откидывалась набок

Большой десантный корабль океанской зоны проекта «775» предназначен для транспортировки и высадки как на оборудованное, так и необорудованное побережье с малым уклоном дна сил десанта с боевой техникой. Корабли были заложены и построены на судоверфи Stocznia Polnocna в Гданьске (Польша)в период с 1974 по 1991 годы.

БДК проекта «775» - многопалубный корабль с полубаком и развитой кормовой надстройкой. В имеется танковый трюм (длина 95 м, ширина 4