28.04.2017

Астут

News image

В 1993 году военное правительство объявило конкурс на разработку проекта мн...

Серия 20380

News image

Корабль представляет собой универсальный морской охотник — сторожевик. На корвете пр...


Серия Перри
Корабли - Фрегаты

серия перри

Данный класс фрегатов создавался с целью быстрого увеличения количества данного типа кораблей в флоте США. Однако быстро не означает плохо. Фрегаты данной серии продемонстрировали неплохую мореходность, и возможность участвовать в крупных морских операциях в составе группы короблей и в одиночестве. FFG 7 USS  Oliver Hazard Perry 1977/1997

FFG-9 USS  Wadsworth построен/спущен в 1980г.

FFG 10 USS  Duncan 1980/1994

FFG-11 USS  Clark построен/спущен в 1980г.

FFG-12 USS  George Philip построен/спущен в 1980г.

FFG-13 USS  Samuel Eliot Morison 1980/1999

FFG-14 USS  Sides построен/спущен в 1981г.

FFG-15 USS  Estocin 1981/1999

FFG 16 USS  Clifton Sprague 1981/1995

FFG 17 HMAS  ADELAIDE построен/спущен в 1980г.

Австралия FFG 18 HMAS  CANBERRA построен/спущен в 1981г.

Австралия FFG-19 USS  John A. Moore 1981/1998

FFG 20 USS  Antrim 1981/1996

FFG 21 USS  Flatley 1981/1996

FFG-22 USS  Fahrion построен/спущен в 1982г.

FFG-23 USS  Lewis B. Puller 1982/1998

FFG 24 USS  Jack Williams 1981/1996

FFG 25 USS  Copeland 1982/1996

FFG 26 USS  Gallery 1981/1996

FFG 27 USS  Mahlon S. Tisdale 1982/1996

FFG-30 USS  Reid 1983/1998

FFG-31 USS  Stark 1982/1999

«Stark», входивший в состав 2-й крейсероко-миноносной группы Атлантического флота, находился в составе 109 го оперативного соединения, развернутого в Персидском заливе. Корабль покинул ВМВ Мэйпорт (Флорида) в феврале и должен был возвратиться туда 5 августа. Выйдя из порта Манама (Бахрейн), где он по полнял запасы топлива, воды и продовольствия, 17 мая 1987 г. по местному времени, в 13.30 корабль начал патрулирование вблизи объявленной Ираком зоны боевых действий (65-85 миль к Норд-Осту от побережья Бахрейна). В момент, предшествовавший развернувшимся событиям, фрегат имел боевую готовность №3 (средства обнаружения и оружие - в готовности к использованию, расположение личного состава - на боевых постах) и поддерживал автоматическую двухстороннюю связь с эсминцем УРО DDG 40 «Coontz», штабным кораблем AGF3 «La Salle» и самолетом ДРЛО Е-ЗА системы AWACS ВВС Саудовской Аравии. В момент инцидента боевую смену возглавлял вахтенный офицер лейтенант Б.Монкриф. В 17.00 (по времени ZULU что со ответствовало 20.00 местного времени) самолет AWACS, обнаруживший взлет с иракской территории и движение в южном направлении новой воздушной цели, оповестил корабли о приближении с юга дружественного, повидимому; иракского самолета . Через пять минут вахтенный офицер доложил об этом находившемуся в боевом информационном центре (БИЦ) командиру фрегата лейтенант коммаидеру Г.Бринделу (Glenn Brindel). Командир поднялся на мостик. В 17.45 «CoonLz» передал на «Stark» параметры движения самолета: курс 285 град., дистанция 120 миль. В 17.58 «Stark» взял самолет на сопровождение своей РЛС AN/SPS-49 с дистанции около 70 миль, его курс составлял 260 град, (впоследствии командование ВВС Ирака заявило, что курс был 061 град.) В 18.00 «Stark» изменил свой курс идя со скоростью 10 узлов. Командир фрегата, не усмотрев в обстановке ничего угрожающего, спустился с мостика в свою каюту. В это время оператор поста наблюдения за воздушной обстановкой доложил в ВИЦ: Дистанция до цели - 45 миль, цель следует курсом на корабль . Оператор предложилвахтенному офицеру сообщить на самолет о том, что он приближается к американскому военному кораблю. Лейтенант Монкриф, предположивший, что самолет вот-вот изменит курс, решил немного подождать. В 18.03 «Coontz» оповестил «Stark»: Иракский самолет. Курс 066 град. дистанция 45 миль, скорость 335 узлов (620 км/ч), высота 3.000 футов (915 м). Идет на «Stark» . В это же время «La Salle» запросил «Stark», видит ли он иракский самолет, и получил утвердительный ответ. В 18.06 система радиотехнической раз ведки (РТР), входящая в установленный на борту фрегата комплекс РТР и радио электронной борьбы (РЭБ) AN/SLQ-32, засекла работу прицельной РЛС самолета с дистанции 27 миль. Когда через минуту оператор системы доложил об этом в БИЦ, дистанция сократилась до 15 миль. Пост наблюдения за воздушной остановкой получил приказание вахтенного офицера передать радиообращение не известному самолету и запросить о его намерениях, что было немедленно выполнено. В 18.09 самолет AWACS услышал радиообращение фрегата к иракскому самолету, указывающее на его принадлежность к ВМС США с передачей курса (078 град.) и дистанции до самолета (11 миль). Через 37 секунд «Stark» повторил запрос. Оба обращения транслировались по международному своду сигналов и на принятой для этого частоте (243 МГц и 121,5 МГц), однако ответа с иракского самолета не последовало. В то же время Е-ЗА увидел, что иракский самолет резко повернул вправо и увеличил скорость. Это означало, что он лег на боевой курс и начал атаку. В 18.09 «Stark» донес что он засек работу самолетной РЛС управления огнем Сирано . По изменению тональности принимаемого сигнала оператор поста FTP пришел к выводу, что РЛС самолета захватила цель, и доложил об этом в БИЦ. Лейтенант Монкриф приказал приготовить к использованию пусковые установ ки Mk.36 неуправляемых ракет с противо радиопокационными отражателями и инфракрасными ловушками (Super RBOC). Почти одновременно сигнальщик на мостике визуально обнаружил по левому борту на горизонте яркую вспышку и затем быстро приближающуюся малоразмерную воздушную цель, то есть ПКР. Сыграв боевую тревогу, в 18.10 «Stark» развернул собственный радиолокационный комплекс (РЛК) управления огнем зенитных огневых средств (ЗОС) Mk.92 на самолет, а через 5 секунд получил попадание ракетой в левый борт в район 2-й палубы на 100-м шп. Ракета, сделав в борту пробоину размерами 3 на 4,5 м, проникла внутрь, но не взорвалась. В это время командир фрегата при был в БИЦ. Примерно через 25 секунд почти в то же место, но несколько выше, попала вторая ракета и взорвалась в кубрике рядового состава. Возник пожар, распространившийся в помещение БИЦ. Основные системы и механизмы фрегата в тот момент обесточились, корабль потерял ход и управление. Началась борьба за живучесть. Убедившись в том, что иракский Mirage нанес ракетный удар по кораблю ВМС США, самолет ДРЛО запросил ко мандование ВВС Саудовской Аравии о перехвате иракского истребителя самолетами F-15. Однако этого сделано не было, Mirage безнаказанно ушел.

Тем временем команда фрегата «Stark» локализовала пожар, было начато спрямление корабля контрзатоплением. Несмотря на то, что корабль собственными силами был в состоянии справиться с пожаром и сохранил возможность ввода в строй собственной ГЭУ и, тем более - 10-узло вого хода под вспомогательным движи тельнорулевым комплексом, командир принял решение запросить по аварийной радиосвязи помощь у входивших в состав 109-го оперативного соединения эсминцев DDG 24 «Waddell» и DDG 17 «Conyngh am». После тушения пожара с их помощыю фрегат был отбуксирован в порт Манама. 20 мая из отсеков корабля извлекли обломки неразорвавшейся ПКР, идентифицированной как 7>Экзосет. Тела 35 погибших членов экипажа отправили в США, двух человек посчитали пропавшими без вести. В июле, после проведенного в Манаме предварительного ремонта, корабль совершил переход в ВМБ Мэйпортдля окончательного восстановления. При ремонте корабля очень пригодился модульно-сек ционный метод его постройки. Поврежденные секции-модули были вырезаны и попросту заменены на готовые новые. Взрыв ПКР в густонаселенном помещении вызвал большие жертвы: погибли 37 человек, 21 получил ранения (более 30% экипажа). Зона разрушения достигла ходовой рубки, был разрушен БИЦ-ГКП и смежные помещения. От большого количества воды, принятой в верхние помещения для тушения пожара, остойчивость корабля приблизилась к критической величине, появился сильный крен на левый борт. Здесь, по-видимому, отрицательно сказалось и то, что в отличие от своего конструктивного удвоения - эсминцев типа Спрюенс - фрегаты типа Перри имеют лишь ограниченное количество топливных цистерн, замещаемых водой. При разборе происшествия американские специалисты по живучести отметили, что, случись подобное в Атлантике, фрегат неизбежно бы опрокинулся. Однако корабль остался на плаву, был спрямлен и вернулся в базу для ремонта.

Командир фрегата «Stark» был обвинен в служебной халатности и непринятии своевременных мер. FFG 34 USS  Aubrey Fitch 1982/1997

FFG 35 HMAS  SYDNEY построен/спущен в 1983г.

Австралия FFG 44 HMAS  DARWIN построен/спущен в 1984г.

Австралия FFG-8 USS  McInerney построен/спущен в 1979г.

FFG-28 USS  Boone построен/спущен в 1982г.

FFG-29 USS  Stephen W. Groves построен/спущен в 1982г.

FFG-32 USS  John L. Hall построен/спущен в 1982г.

FFG-33 USS  Jarrett построен/спущен в 1983г.

FFG-36 USS  Underwood построен/спущен в 1983г.

FFG-37 USS  Crommelin построен/спущен в 1983г.

FFG-38 USS  Curts построен/спущен в 1983г.

FFG-39 USS  Doyle построен/спущен в 1983г.

FFG-40 USS  Halyburton построен/спущен в 1984г.

FFG-41 USS  McClusky построен/спущен в 1983г.

FFG-42 USS  Klakring построен/спущен в 1983г.

FFG-43 USS  Thach построен/спущен в 1984г.

FFG-45 USS  Dewert построен/спущен в 1983г.

FFG-46 USS  Rentz построен/спущен в 1984г.

FFG-47 USS  Nicholas построен/спущен в 1984г.

FFG-48 USS  Vandegrift построен/спущен в 1984г.

FFG-49 USS  Robert G. Bradley построен/спущен в 1984г.

FFG-50 USS  Taylor построен/спущен в 1984г.

FFG-51 USS  Gary построен/спущен в 1984г.

FFG-52 USS  Carr построен/спущен в 1985г.

FFG-53 USS  Hawes построен/спущен в 1985г.

FFG-54 USS  Ford построен/спущен в 1985г.

FFG-55 USS  Elrod построен/спущен в 1985г.

FFG-56 USS  Simpson построен/спущен в 1985г.

FFG-57 USS  Reuben James построен/спущен в 1986г.

FFG-58 USS  Samuel B. Roberts построен/спущен в 1986г.

FFG-59 USS  Kauffman построен/спущен в 1987г.

FFG-60 USS  Rodney M. Davis построен/спущен в 1987г.

FFG-61 USS  Ingraham построен/спущен в 1989г.

Параметры

Длина: 135,9 м

Ширина: 13,5 м

Водоизмещение: 4100 тонн

Запас хода: миль

Экипаж: 287

Скорость: 33,4 узлов

Вооружение

Орудия: 1   MK 75

Торпедные аппараты: 6 324 мм

Противо-корабельные комплексы: 4   Гарпун

Зенитные установки: 1   Вулкан MK.15 ; 1   Стандарт

Вертолеты: 2

Радиолокационное оборудование

Сонар: 1 AN/SQS-56

Локатор/Радар: 1 AN/SPS-49

Системы управления огнем: 1 MK92

Страна США Австралия

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Вскрытие АГ

News image

Об этом инциденте, случившемся в Японском море 17 октября 2000 года, сквозь зубы сообщили несколько американских газет. «КП» уда...

Яванское море

News image

15 февраля 1942 японцы оккупировали Палембанг на о. Суматра, создав угрозу для Явы с запада. У адмирала Доормана в Батавии, куда...

Божественный ветер

News image

Слово «камикадзе» в переводе означает «божественный ветер» — под таким названием остался в истории внезапно налетевший тайфун, у...

Столкновение у Фороса

News image

Случай, речь о котором пойдет ниже, представляет собой достаточно редкий, хотя и последний по сути пример минувшей эпохи советск...

Остров Цейлон

News image

Вступивший в командование Восточным флотом 27 марта 1942 г. адмирал Дж. Сомервилл уже на следующий день получил данные о приближ...

Пролив Суригао

News image

Соединение Нисимуры (линкоры Фусо и Ямасиро) прошло между Негросом и Минданао. Американские, бомбардировщики атаковали его в 9.1...