По вор пяти держав Британии удалось выторговать себе важное преимущество. В то время как главный соперник - Соединенные Штаты - уже полностью выполнил свою норму в классе линкоров и им приходилось ограничиваться лишь модернизацией старых, Англия сохранила возможность построить два новых корабля. И она сразу же реализовала ее, заложив в 1922 серию «Нельсон».

Этот проект сохранил основные особенности так называемых линейных крейсеров 1921 года - 48 000-тонных монстров, вооруженных девятью 406-мм орудиями, защищенных 14-дюймовой броней и рассчитанных на скорость 32 узла. Эти корабли явились одним из камней преткновения , заставивших в конце концов принять ограничения вор пяти держав, поскольку, вступи они в строй, и практически все их предшественники должны были бы отправиться на разделку - настолько они уступали бы новичкам по боевым качествам. А ведь четверка линейных крейсеров подкреплялась бы таким же количеством аналогичных по водоизмещению и компоновке линкоров, пусть не столь скоростных, но зато вооруженных 457-мм пушками.

Все столь прекрасные перспективы остались позади. Теперь конструкторам пришлось вместить максимум боевых возможностей в водоизмещение 35 тыс. тонн. При этом несомненным казалось одно: новые линкоры должны получить на вооружение орудия максимально разрешенного калибра - 406 мм (16 дюймов). Надо сказать, что англичанам удалось решить поставленную задачу, и отнюдь не худшим образом.

Ограничение водоизмещения при мощном вооружении заставило отказаться от высокой скорости. «Нельсон» могли развивать лишь около 23 узлов (что, впрочем, на практике оказалось лишь не намного меньше, чем быстроходная дивизия , состоявшая из кораблей типа Куин Элизабет). Таким образом, они стали последними классическими линкорами - все последующие капитальные корабли во всех странах уже были так называемыми быстроходными линкорами.

Но одного ограничения в весе механической установки явно недоставало для обеспечения хорошей защиты и от традиционной угрозы со стороны снарядов и торпед, и от нового оружия - авиабомб. Поэтому некогда столь консервативные британские конструкторы пошли на смелое отступление от классической компоновки больших кораблей, расположив всю артиллерию главного калибра в носовой части. Механическая установка перекочевала ближе к корме, а саму кормовую оконечность заняли шесть двухорудийных башен 6-дюймовой противоминной артиллерии.

Такое групповое расположение позволило заметно сократить протяженность броневой цитадели, зато она получила очень мощную защиту. С боков ее прикрывали 356-мм плиты - наиболее мощные из когда-либо имевшихся на линейных кораблях. Их эффективность увеличивалась за счет двух дополнительных факторов: во-первых, плиты размещались с наклоном 22° внутрь корпуса, а во-вторых, весь пояс располагался на некотором удалении от внешней обшивки. Наклон резко увеличивал сопротивляемость брони при значительных углах падения снарядов (а именно такие углы характерны для возросших дистанций боя), а толстая внешняя обшивка играла роль своеобразного наждака , устраняя со снаряда мягкий макаровский бронебойный наконечник. В результате снаряд, встречаясь затем с толстой закаленной броней, терял 10-15% своей пробивной силы. Сверху цитадель закрывалась толстой броневой палубой. Над погребами и машинами ее толщина достигала 160 мм, а над котельными отделениями - 76 мм. Наконец, с носа и кормы броневой ящик закрывался 229-мм траверзами. Противоминная защита цитадели обеспечивалась 38-мм броневой переборкой, а пространство между нею и бортом частично заполнялось заваренными с обоих концов стальными трубами, которые должны были обеспечивать дополнительную плавучесть при подводном взрыве. Зато вне цитадели линкор оставался практически незащищенным: в носу броня отсутствовала вовсе, а в корме только рули прикрывались сверху и с боков 127-152-мм плитами.

В результате «Нельсон» являл собой типичный пример защиты типа все или ничего , но с заметными усовершенствованиями по отношению к классическому американскому варианту.

Помимо описанных выше достоинств в конструкции броневого пояса следует отметить башенное расположение вспомогательной артиллерии, защищенной броней против малокалиберных снарядов и осколков, в противоположность голым и низко расположенным пятидюймовкам американских линкоров.

Ценой всех этих достижений стали некоторые тактические неудобства. «Нельсон» не мог вести огонь главным калибром прямо по корме, но мертвый угол ограничивался формально всего 30°. На деле стрельба даже на разрешенных предельных кормовых углах вела к серьезным повреждениям еще одного новшества - башенноподобной рубки-надстройки, в которой располагались все органы управления кораблем и его боевыми средствами. Напротив, носовые углы практически не прикрывались противоминной и зенитной артиллерией, сосредоточенной в корме. Но при атаке торпедных сил противника линкор обычно отворачивал от надвигавшихся торпед и мог расстреливать вражеские эсминцы как минимум из шести 6-дюймовых стволов, так что данный недостаток нельзя считать существенным.

В итоге корабли серии «Нельсон» стали поистине пионерскими кораблями. Новшества в компоновке артиллерии и машин, наклонном и внутреннем расположении бортовой брони и другие впервые принятые в проекте решения неоднократно использовались в самых разных комбинациях и французами, и итальянцами, и американцами.Нельсон 1927/1948

После того как 27 сентября 1941 года при проводке на Мальту конвоя «Халберд» линкор был торпедирован итальянским самолетом, «Нельсон» был выведен из строя почти на год. Следующий раз он был поврежден немецкой торпедой во время высадки в Нормандии в июле 1944 года. Родней 1927/1947

Строительство линкора «Родней» было поручено верфи Cammel-Laird в Биркенхеде. Корабль был заложен 28 декабря 1922 года, спуск на воду состоялся три года спустя, 17 декабря 1925 года. И наконец, законченный линкор был передан флоту 10 ноября 1927 года.

После поступления на службу линкор в течение 11 лет нес службу в Атлантическом флоте. За это время он несколько раз посетил с визитами другие государства и принял участие в нескольких маневрах. Вторая мировая война началась для него уже 30 августа 1939 года с поднятия степени боевой готовности.

В конце ноября 1939 года Rodney безуспешно охотился за немецкими кораблями Гнейзенау и Гнейзенау. В конце концов охота закончилась сербезным повреждением руля линкора. Весь декабрь 1939 года прошел в Ливерпуле, где проводился ремонт. В новом, 1940 году, «Родней» вернулся на флот как флагман, заменив поврежденного Нельсон. С апреля и по июнь 1940 года «Родней» принимает участие в норвежской кампании. Там, 9 апреля 1940 года он получает попадание авиабомбой в кормовую часть. Повреждения были незначительны, ранения получили 15 матросов. В ноябре «Родней» назначается в эскорт конвоя, идущего в Галифакс. В марте 1941 года линкор вновь включается в состав отряда, разыскивающего Гнейзенау и Гнейзенау, пиратствующих в северной Атлантике. Охота вновь закончилась безрезультатно. 24 марта 1941 года корабль отзывается с охраны конвоев и направляется на берехват Бисмарк. Три дня спустя, вместе с Кинг Джордж, «Родней» участвует в уничтожении немецкого линкора, добившись нескольких прямых попаданий из 406мм орудий.

После завершения операции «Родней» направляется на ремонт в США, а с 30 сентября того же года, после того как Нельсон был торпедирован, становится флагманом Force H в Гибралтаре.

В ноябре 1941 года «Родней» отзывается со Средиземного моря и включается в состав Home Fleet. Из базы в Исландии он осуществляет охрану союзнических конвоев отпугивая немецкие рейдеры. В мае 1942 года «Родней» проходит очередной ремонт в Ливерпуле. Затем он попеременно охраняет конвои в Северной Атлантике и Средиземном море. В ноябре 1942 года поддерживает высадку союзников в Северной Африке. С началом 1943 года корабль возвращается в Англию, но уже в середине лета поддерживает высадку союзников на Сицилию. В августе, вместе с Нельсон он обстреливает из орудий главного калибра защитников Реджио, а в сентябре защищает десант под Салерно. В конце года линкор возвращается в состав Home Fleet.

В июне 1944 года «Родней» поддерживает высадку союзников в Нормандии. И достаточно эффективно. Так, 30 июня, огнем его орудий была уничтожена бронетанковая группировка, расположенная в 17 км от побережья! С сентября того же года и до конца войны линкор сопровождает конвои, направляющиеся в СССР.

После войны, из за крайней изношенности корабль был отозван в резерв, а в марте 1947 года списан на слом.

Параметры 

Длина: 216 м

Высота: 32 м

Водоизмещение: 38000 тонн

Осадка: 9 м

Скорость: 23 узлов

Вооружение 

Орудия: 9 406-мм; 12 152-мм

Зенитные установки: 6 120-мм

Страна Англия