При формировании архитектурного облика ПЛ типа «Агоста» французские конструкторы учли преимущества каплеобразного корпуса. Легкому корпусу придана обтекаемая каплеобразная форма, а кормовое оперение выполнено крестообразным. В качестве движителя выбран низкооборотный пятилопастной винт большого диаметра.

Прочный корпус имеет форму цилиндра с коническими носовой и кормовой оконечностями. В пространстве между легким и прочным корпусами размещены цистерны главного и вспомогательного балластов, топливные цистерны, антенны гидроакустических станций, различное вспомогательное оборудование. Ограждение прочной рубки и шахт выдвижных устройств изготовлено с широким использованием высокопрочных пластмасс.

«Агоста» оснащена дизель-электрической главной энергетической установкой, работающей по схеме с полным электродвижением. Она имеет один гребной электродвигатель, который приводится в действие двумя дизель-генераторами. В подводном положении питание гребного электродвигателя производится двумя группами аккумуляторных батарей Особенностью главной энергетической установки ДПЛ является наличие в ее составе вспомогательной энергетической установки для движения малым ходом, например при маневрировании в гавани. Мощность этой установки не превышает 32 л. с., она обеспечивает скорость хода 1,5 узла.

Учитывая значительный прогресс в области развития торпедного оружия и систем управления стрельбой, французские конструкторы отказались от многочисленных торпедных аппаратов, предназначенных в основном для залповой стрельбы. На лодке установлены четыре торпедных аппарата. Торпедные аппараты снабжены механизмами перезаряжания, так что размещаемый на лодке боезапас увеличен с 12 до 20 торпед. При этом торпедные аппараты могут быть использованы также для пуска противокорабельных ракет 7>Экзосет и для постановки минных заграждений (вместо ракет и торпед лодка может принять на борт 36 морских мин).

Высокая эффективность использования установленного на лодке вооружения обеспечивается системой управления оружием DLA D3. S620  Agosta 1977/1997

Прошла модернизацию в 1984 г. S621  Beveziers 1977/1998

Прошла модернизацию в 1985 г. S622  La Praya 1978/2000

Прошла модернизацию в 1985 г. S623  Ouessant 1978/2001

Прошла модернизацию в 1987 г.

Параметры

Глубина погружения: 350 м

Диаметр корпуса: 5,4 м

Длина: 67,6 м

Водоизмещение: 1760 тонн

Экипаж: 54

Скорость: 20 узлов

Вооружение 

Торпедные аппараты: 4 533 мм

Противо-корабельные комплексы: 8   Экзосет

Мины: 36 FG29

Радиолокационное оборудование 

Сонар: 1 DUUA 2D

Локатор/Радар: 1 Thomson-CSF; 1 Thomson Sintra DSUV 22

Системы управления огнем: 1 DLA 2B; 1 OPSMER command and control support system

Страна Франция Испания