Недавно руководством морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» были представлены результаты перевалки портов Высоцк, Приморск и Усть-Луга за прошлый год. Самый высокий показатель демонстрировал порт Усть-Луга (рост перевалки - 33,9%), который находятся в стадии активного развития.

Ещё до начала строительства глубоководного порта экологи Крыма высказывали свои опасения по поводу такого строительства. Однако по заверению министра культуры Лиева бояться нечего, поскольку строительство порта будет проходить с соблюдением всех установленных норм экологической безопасности.

Несмотря на то, что в современном мире большой популярностью пользуются железнодорожные и авиаперевозки, которые постоянно развиваются, даже они вряд ли смогут соперничать с наиболее старым и достаточно экономичным морским вариантом доставки грузов в любой уголок мира. Да, да именно морские грузоперевозки во все времена оставались самыми популярными, причём эта популярность не исчезла и после появления других вариантов доставки. Если же говорить о морских грузоперевозках, то с помощью них в разные страны доставляются различные грузы, от топлива и нефти, полезных ископаемых, до товаров первой необходимости и электроники.

В минувшие выходные, 23 ноября, завод "Красное Сормово" передал заказчику вторую баржу, предназначенную для перевозки насыпных грузов. Согласно контракту, подписанному в феврале 2013 года, всего на воду будет спущено десять таких же барж. Десять контрактов (каждый контракт на одну баржу) были подписаны тремя сторонами – ОАО "Завод "Красное Сормово", ЗАО "Газпромбанк Лизинг" и ООО "П.ТрансКо". Строительство финансируется по лизинговой схеме - заказчиком барж выступает ЗАО "Газпромбанк Лизинг", в дальнейшем баржи будут переданы ООО "П. ТрансКо" в лизинг. Сроки сдачи барж по условиям контракта: две единицы - конец 2013 года, восемь единиц - с апреля по июнь 2014 года.

Анонс