Стоит помнить основные правила покраски металлических лодок. Необходимо выбирать однородные краски, чтобы обеспечить хорошее сцепление между слоев. Если лодка из стали, то ее следует покрасить, а затем защитить от коррозии.

Как правило, качество окрашивания зависит от предварительной подготовки поверхности. К примеру, перед окраской деревянной поверхности яхты для начала нужно зашпаклевать мелкие трещины и ликвидировать неровности, после чего ее подвергают обработке с помощью наждачной бумаги. Завершающим этапом подготовки считается нанесение грунтовки, что является необходимостью, так как морская вода имеет разрушительное воздействие на древесину.

Каждый владелец лодки старается содержать ее в порядке, ведь от чистоты днища зависит срок эксплуатации и скорость. Соответствующая краска уже выпускалась в конце двадцатого века, ее качество позволяло не окрашивать водные транспортные средства ежегодно. Ее удивительная прочность имела как плюсы, так и минусы. Она решала проблемы не только самой лодки, но и убивала все живое вокруг нее в водоеме. В 1988 году запретили такие краски к использованию. Сейчас такой способ окрашивания используется только для металлических судов.

Каждая женщина знает, что ее хорошее настроение и самочувствие зависят во многом не от того, какой она видит себя в зеркале, а от того, сколько красивой и качественной обуви в ее гардеробе. Менять кокетливые туфельки-лодочки на ботфорты также необходимо, как ежедневное питание и питье.

Недавно руководством морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» были представлены результаты перевалки портов Высоцк, Приморск и Усть-Луга за прошлый год. Самый высокий показатель демонстрировал порт Усть-Луга (рост перевалки - 33,9%), который находятся в стадии активного развития.