Порт Гонконг – это довольно крупный порт Китая, который попеременно делит первые места в мировом рейтинге с еще одним китайским портом – Шанхаем. В советских источниках и некоторых иных исторических записях упоминается как порт Сянган в соответствии с транслитерацией с китайского наречия. Располагается порт на юго-восточном побережье, часть – на материке, на полуострове Дзюлун, а часть – на острове Сянгандао. Южно-Китайское море природными силами буквально «построило» гонконгский порт, который на сегодняшний день является одним из наиболее глубоких естественных портов.

Основные учреждения и центры располагаются в северной части, на острове, причальные же в большей степени на береговой линии материка. Между материком и островом расположен рейд, на котором, помимо причалов, обрабатываются суда. Глубина пролива составляет от восьми до восемнадцати метров. Причальный фронт порта Гонконг имеет общую протяженность шестнадцать метров с глубиной от семи до двенадцати метров. Морские грузоперевозки составляют более тридцати миллионов тонн ежегодно, что можно приравнять к семи с половиной тысячам океанских суден в год. По грузообороту порт Гонконга усиленными темпами приближается к порту Шанхая, который пока является лидером.

Материк и остров, на части которых располагается порт Гонконг, имеют соединение с помощью паромов. Паромы в год перевозят около ста пятидесяти миллионов пассажиров. Для осуществления перевозки морских грузов в распоряжении порта имеются пятнадцать тысяч мелких лодок и судов. Сам порт состоит из трех плавучих и двух сухих доков, а также семи слипов, которые вполне способны обеспечить ремонт кораблей любой конструкции и размера, вплоть до авианосцев. Основной деятельностью порта являются контейнерные грузоперевозки собственного продукта для экспорта. В меньшей степени порт осуществляет пассажирские перевозки и доставку сырья.

Помимо этого порт имеет собственные аэродромы, неподалеку от которых располагаются склады горючего. Порт Гонконга связан со всем Китаем по средствам железнодорожной сети. А с одним из городов – Гуанчжоу – сообщение осуществляется с помощью судов, движущихся на воздушной подушке. От острова Сянган к материку также умудрились построить автомобильный тоннель, расположенный под водой на протяжении 1825 километров.

Как и в прошлом, на сегодняшний день порт Гонконга является одним из основных факторов экономического развития региона. Отличному уровню развития способствуют глубоководность гавани Виктория, а также природные укрытия, которые позволяют любому судну пришвартоваться и оставаться в безопасности. Порт ныне остается одним из наиболее оживленных во всем мире, с каждым годом развиваясь и наращивая темпы.