15.01.2026

Арсенал построен/спущен в 1997г.

News image

Проект «Арсенал» был совместной разработкой ВМС США и Программы перспективных ис...

Серия CVX

News image

Пректирование авианосцев нового типа «CVX» началось с 1996 года. На начальном эт...


Основные правила поведения на транспорте водном для отдыхающих
Корабли - Морские новости
26.06.2014 15:01

Стоит ли говорить, что с момента своего появления люди мечтали не только летать, как птицы в вышине, но и плавать не хуже рыб. Конечно, у древнего человека не было возможности осуществить все эти мечты, однако с развитием цивилизации люди смогли изобрести сначала корабли, потом самолёты с вертолётами, а их современные изобретатели смогли даже космос покорить с помощью ракет. В первое время корабли строились преимущественно из дерева, поэтому иногда не переживали шторма и просто тонули. Однако современные суда строятся с применением качественных материалов, кроме этого на них используются современное оборудование, поэтому плавучим исполинам практически не страшны ураганы и штормы, как их деревянным собратьям.

В последние годы крейсеры из обычных кораблей превратились в огромные плавучие города с бассейнами, ресторанами, магазинами и даже целыми улицами по которым могут путешествовать пассажиры. Но даже, несмотря на роскошь и надёжность, нередко можно услышать о различных проблемах, с которыми сталкиваются морские гиганты. Любой, даже современный корабль, легко может пропустить навигационные знаки и сбиться с нужного курса и также легко натолкнуться на мель, а если круиз проходит в холодном океане, то корабль попросту может наскочить на плавучую глыбу льда, как и легендарный Титаник. Не стоит исключать и возможности столкновения с другими кораблями. Несмотря на свою надёжность, огромный корабль может попасть в шторм и перевернуться на бок. У него могу выйти из строя приборы навигационные или двигатель. Пожар также не стоит исключать.

Поэтому отправляясь в круиз, каждый путешественник должен понимать, что даже безопасное с виду судно может столкнуться с множеством проблем. Следовательно, к ним нужно подготовиться, а для этого во время восхождения на борт любого водного транспорта стоит внимательно выслушать инструктаж по технике безопасности, который проводит капитан судна. Нелишним будет запомнить расположение жилетов спасательных и шлюпок, и наличие дополнительных выходов, поскольку всё это, безусловно, пригодится, если придётся покидать судно. При возникновении непредвиденной ситуации, не стоит паниковать, нужно трезво оценить ситуацию, надеть жилет спасательный, захватить необходимые вещи и документы. И только затем проследовать к спасательной шлюпке.

Стоит запомнить, что первыми в неё садятся дети и женщины, данное правило нарушать не стоит. Иногда шлюпок может не хватить, тогда для спасения придётся прыгнуть за борт. Здесь нужно стараться держаться на плаву, и самое главное отплыть от тонущего судна как можно дальше, поскольку оно создаёт водоворот, в который легко может затянуть. Отплыв на безопасное расстояние нужно отыскать подходящий предмет и ухватиться за него и ожидать спасателей или шлюпку. Знать эти правила необходимо, поскольку они позволят выжить, если крушение судна всё же произойдёт.

26/06/2014

 


Читайте:


 

Мыс Норд-Кап

News image

Ситуация в Норвегии к 1943 г. изменилась в пользу союзников. Полярная ночь способствовала скрытности действий при проводке конво...

Яванское море

News image

15 февраля 1942 японцы оккупировали Палембанг на о. Суматра, создав угрозу для Явы с запада. У адмирала Доормана в Батавии, куда...

Мыс Энганьо

News image

3-й флот, находился на севере недалеко от мыса Энганьо, где в конце дня 24 октября разведчики обнаружили японские авианосные сил...

Фолклендский кризис

News image

Фолклендские (Мальвинские) острова представляют собой архипелаг, в который входят два крупных острова — Восточный Фолкленд (Соле...

Операция Аlphabet

News image

В начале июня 1940 года, окончательно проиграв долгую битву за обладание скандинавским побережьем, англичане эвакуировали свой э...

Скапа-флоу

News image

Уже полгода флот Открытого моря — а именно так официально именовался кайзеровский ВМФ — стоял на якоре в просторной бухте Скапа-...