19.01.2018

Астут

News image

В 1993 году военное правительство объявило конкурс на разработку проекта мн...

Серия DD-21

News image

Ударные эсминцы с управляемым ракетным оружием класса «DD-21» заменят находящиеся се...


История теплоходов типа «Ракета»
Корабли - Морские новости
28.06.2014 18:00

Совершенно все быстроходные теплоходы, которые обладают подводными крыльями, вполне могут гордиться весьма звучным названием как Метеор, Ракета, Спутник либо Комета. Совершенно все они, находясь на воде, словно летают когда проводят рейсы. Столь романтические имена решили дать им конструкторы судов, которые соответственно и подарили им обтекаемые формы.

Ранее они считались гордостью речного флота СССР, но и сейчас теплоходы на подводных крыльях постоянно курсируют на внутренних реках.

В 1957 году появилось сокращенное название СПК, с момента, когда на воду пустили теплоход под названием «Ракета», и его специально сделали инженеры из завода «Красное Сормово». Обновить внешний облик старых конструкций, в том числе, транспорта поможет пескоструйный аппарат, подробности о характеристиках которого можно прочитать на сайте поставщика оборудования.

Это судно представляло класс кораблей совершенно новой разновидности, оно обладало динамическим прицепом поддержания еще и присутствовали особые крылья прямо под корпусом. Когда подобные теплоходы начинают развиваться весьма большую скорость, то начинают подниматься над поверхностью воды, её сопротивление начинает ослабевать, и тем самым они могут развивать удивительную скорость для того времени. При помощи столь новых разработок смогли решить определенные проблемы, связанные с увеличением скоростных режимов именно для судов различного предназначения.

После «Ракеты» семью теплоходов на подводных крыльях начали пополнять иные модели как: «Комета», «Волга» и «Метеор», ну а после них кораблестроители решили создать преемников перечисленных кораблей, точнее газотурбоходов и поэтому дальше пустили на воду «Буревестника». В общем, многочисленный отряд крылатых теплоходов на тот момент насчитывал больше ста моделей, ну а крылатых катеров было выпущено больше 1,000. Такие модели судов могли вполне успешно экспортировать товары в страны как: Франция, Италия, США, Англия и ФРГ.

Вот сбор представленного класса теплоходов так и продолжался и в восьмидесятых годах прошлого столетия, и на тот момент мир увидел «Колхиду», «Циклон», «Восход» и «Полесье». Теплоходы на подводных крыльях работают по принципу военной техники. Таким образом, смогли появиться торпедные катера, в которые внедрили подводные крылья, противолодочные корабли «Сокол» еще и сторожевые катера.

28/06/2014

 


Читайте:


 

Остров Саво

News image

Рано утром 7 августа 1942 вице-адмирал Микава в Рабауле получил сообщение о высадке американцев. Его решение было быстрым и разу...

Соединение Z

News image

К вечеру 9 декабря (по Гринвичу), когда на Дальнем Востоке фактически уже наступило состояние войны, Адмиралтейство приняло реше...

Филиппинское море

News image

Адмирал Тойода, новый командующий японским Соединённым флотом, получил от Императорской ставки приказание подготовить флот и ави...

Перл-Харбор

News image

История знает мало примеров, которые бы ярче свидетельствовали об ограниченности военного мышления, чем неожиданное нападение на...

Карибский кризис

News image

Карибский кризис начался он в апреле 1962 года, когда США разместили свои стратегические ракеты, направленные на СССР, на террит...

Желтое море

News image

14 июня контр-адмирал Виттефт донес адмиралу Алексееву о результатах выхода в море 10 июня. Всю вину за неблагоприятный исход вы...