19.06.2019

Астут

News image

В 1993 году военное правительство объявило конкурс на разработку проекта мн...

Борей

News image

Исследования облика ракетной подводной лодки 4-го поколения велись в нашей ст...


История теплоходов типа «Ракета»
Корабли - Морские новости
28.06.2014 18:00

Совершенно все быстроходные теплоходы, которые обладают подводными крыльями, вполне могут гордиться весьма звучным названием как Метеор, Ракета, Спутник либо Комета. Совершенно все они, находясь на воде, словно летают когда проводят рейсы. Столь романтические имена решили дать им конструкторы судов, которые соответственно и подарили им обтекаемые формы.

Ранее они считались гордостью речного флота СССР, но и сейчас теплоходы на подводных крыльях постоянно курсируют на внутренних реках.

В 1957 году появилось сокращенное название СПК, с момента, когда на воду пустили теплоход под названием «Ракета», и его специально сделали инженеры из завода «Красное Сормово». Обновить внешний облик старых конструкций, в том числе, транспорта поможет пескоструйный аппарат, подробности о характеристиках которого можно прочитать на сайте поставщика оборудования.

Это судно представляло класс кораблей совершенно новой разновидности, оно обладало динамическим прицепом поддержания еще и присутствовали особые крылья прямо под корпусом. Когда подобные теплоходы начинают развиваться весьма большую скорость, то начинают подниматься над поверхностью воды, её сопротивление начинает ослабевать, и тем самым они могут развивать удивительную скорость для того времени. При помощи столь новых разработок смогли решить определенные проблемы, связанные с увеличением скоростных режимов именно для судов различного предназначения.

После «Ракеты» семью теплоходов на подводных крыльях начали пополнять иные модели как: «Комета», «Волга» и «Метеор», ну а после них кораблестроители решили создать преемников перечисленных кораблей, точнее газотурбоходов и поэтому дальше пустили на воду «Буревестника». В общем, многочисленный отряд крылатых теплоходов на тот момент насчитывал больше ста моделей, ну а крылатых катеров было выпущено больше 1,000. Такие модели судов могли вполне успешно экспортировать товары в страны как: Франция, Италия, США, Англия и ФРГ.

Вот сбор представленного класса теплоходов так и продолжался и в восьмидесятых годах прошлого столетия, и на тот момент мир увидел «Колхиду», «Циклон», «Восход» и «Полесье». Теплоходы на подводных крыльях работают по принципу военной техники. Таким образом, смогли появиться торпедные катера, в которые внедрили подводные крылья, противолодочные корабли «Сокол» еще и сторожевые катера.

28/06/2014

 


Читайте:


 

Остров Саво

News image

Рано утром 7 августа 1942 вице-адмирал Микава в Рабауле получил сообщение о высадке американцев. Его решение было быстрым и разу...

Пролив Суригао

News image

Соединение Нисимуры (линкоры Фусо и Ямасиро) прошло между Негросом и Минданао. Американские, бомбардировщики атаковали его в 9.1...

Охота на Бисмарка

News image

В мае 1941 г. командование германских военно-морских сил послало крупные рейдеры в открытый океан. Адмиралу Лютьенсу, который в ...

Операция Кислород

News image

Операция Кислород проведенна французскими боевыми пловцами 10 июля 1985 года, в результате которой в новозеландском порту Окле...

Филиппинское море

News image

Адмирал Тойода, новый командующий японским Соединённым флотом, получил от Императорской ставки приказание подготовить флот и ави...

Порт-Артур

News image

В начале января 1904 года вице–адмирал Алексеев, предполагая, что японское правительство вот–вот развяжет войну, обратился к цар...