21.01.2026

CFX

News image

ВМФ Великобритании ведет переговоры с крупнейшими судостроителями на производство двух ав...

Серия 1171.1

News image

Десантный корабль типа «1171.1» – фактически усовершенствованный вариант достаточно известного со...


Отключение мочевины
Корабли - Морские новости
12.02.2016 05:45

Конечно же, любой владелец автомобиля хочет видеть его всегда в исправном состоянии. Ведь многие технические проблемы могут повлиять, например, на доставку груза, увеличения расхода топлива и многим другим неприятным событиям. Когда имеются какие-либо неисправности, то груженый автомобиль не сможет заехать на горку, преодолеть другие препятствия, могут уменьшиться обороты, мощность двигателя. Для того чтобы он как можно меньше ломался необходимо вовремя проводить диагностику, техническое обслуживание, менять масло, тормозную жидкость.

Также многие владельцы авто проводят отключение мочевины, это обеспечивает уменьшение финансовых затрат, так как в дальнейшем не нужно будет заправлять систему SCR жидкостью AdBlue, проводить ее ремонт, который считается достаточно дорогим, а также транспортировать неисправным автомобиль на станцию технического обслуживания.

В тоже время жидкость AdBlue издает неприятный выхлопной запах, может замерзать при температуре, которая меньше 10 градусов, при попадании на кожу вызывать химические ожоги, а образовавшиеся при нагревании бака аммиачные пары раздражать кожный покров, слизистую носа и оболочки глаз. При попадании мочевины на электрическую проводку во время дозаправки она вызывает ее повреждение. А при использовании некачественной жидкости система может выйти из строя, поэтому очень важно ее отключить и лучше всего эту работу доверить профессиональным специалистам. 

Существует несколько способов отключения мочевины. В тоже время необходимо выбирать такой, который будет способствовать полному удалению проблемы, нормализации уровня выхлопа до нормы Евро-5 (особенно это важно, если осуществляются поездки в Европу), а также уменьшению расходования топлива.

 


Читайте:


 

Мыс Энганьо

News image

3-й флот, находился на севере недалеко от мыса Энганьо, где в конце дня 24 октября разведчики обнаружили японские авианосные сил...

Александрия

News image

В декабре 1941 г. началась третья операция против английского флота в Александрии. Руководителем был князь Боргезе. Его подводна...

Филиппинское море

News image

Адмирал Тойода, новый командующий японским Соединённым флотом, получил от Императорской ставки приказание подготовить флот и ави...

Яванское море

News image

15 февраля 1942 японцы оккупировали Палембанг на о. Суматра, создав угрозу для Явы с запада. У адмирала Доормана в Батавии, куда...

Желтое море

News image

14 июня контр-адмирал Виттефт донес адмиралу Алексееву о результатах выхода в море 10 июня. Всю вину за неблагоприятный исход вы...

Трудная работа

News image

25 июля 1945 года английские подводные лодки Стиджиэн и Спарк вышли из базы, расположенной на острове Лабуан (около Борнео),...