19.11.2025

Серия 1171.1

News image

Десантный корабль типа «1171.1» – фактически усовершенствованный вариант достаточно известного со...

CFX

News image

ВМФ Великобритании ведет переговоры с крупнейшими судостроителями на производство двух ав...


Отключение мочевины
Корабли - Морские новости
12.02.2016 05:45

Конечно же, любой владелец автомобиля хочет видеть его всегда в исправном состоянии. Ведь многие технические проблемы могут повлиять, например, на доставку груза, увеличения расхода топлива и многим другим неприятным событиям. Когда имеются какие-либо неисправности, то груженый автомобиль не сможет заехать на горку, преодолеть другие препятствия, могут уменьшиться обороты, мощность двигателя. Для того чтобы он как можно меньше ломался необходимо вовремя проводить диагностику, техническое обслуживание, менять масло, тормозную жидкость.

Также многие владельцы авто проводят отключение мочевины, это обеспечивает уменьшение финансовых затрат, так как в дальнейшем не нужно будет заправлять систему SCR жидкостью AdBlue, проводить ее ремонт, который считается достаточно дорогим, а также транспортировать неисправным автомобиль на станцию технического обслуживания.

В тоже время жидкость AdBlue издает неприятный выхлопной запах, может замерзать при температуре, которая меньше 10 градусов, при попадании на кожу вызывать химические ожоги, а образовавшиеся при нагревании бака аммиачные пары раздражать кожный покров, слизистую носа и оболочки глаз. При попадании мочевины на электрическую проводку во время дозаправки она вызывает ее повреждение. А при использовании некачественной жидкости система может выйти из строя, поэтому очень важно ее отключить и лучше всего эту работу доверить профессиональным специалистам. 

Существует несколько способов отключения мочевины. В тоже время необходимо выбирать такой, который будет способствовать полному удалению проблемы, нормализации уровня выхлопа до нормы Евро-5 (особенно это важно, если осуществляются поездки в Европу), а также уменьшению расходования топлива.

 


Читайте:


 

Ла-Плата

News image

Рейд «карманного» линкора Адмирал граф Шпее начался 21 августа 1939 года, когда корабль покинул базу в Вильгельмсхафене. Его ком...

Мерс-Эль-Кебире

News image

После того, как Франция выбыла из борьбы, английский флот был в состоянии справиться с объединенными морскими силами Германии и ...

Таллинский переход

News image

В соответствии с планом 'Барбаросса' взятие Ленинграда было одной из главных целей германского командования. Кроме того, предпол...

Цусимcкий пролив

News image

Завершающим этапом похода 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток явилось Цусимское сражение 14 мая 1905 года в Корейском пр...

Фолклендские острова

News image

В конце 1914 создалась сложное положение на океанских коммуникациях. Эскадра фон Шпее (два однотипных броненосных крейсера «Шарн...

Пролив Суригао

News image

Соединение Нисимуры (линкоры Фусо и Ямасиро) прошло между Негросом и Минданао. Американские, бомбардировщики атаковали его в 9.1...