22.08.2018

Серия DD-21

News image

Ударные эсминцы с управляемым ракетным оружием класса «DD-21» заменят находящиеся се...

Серия 1171.1

News image

Десантный корабль типа «1171.1» – фактически усовершенствованный вариант достаточно известного со...


Как понять, что необходимы новые летние шины
Корабли - Морские новости
27.10.2016 17:38

С целью понять, что летние шины необходимо выбросить потребуется выполнить 2 важных действия:

  • Осмотреть, затем пощупать шину, чтобы проверить, если не появились механические повреждения;
  • Возьмите обыкновенную линейку и измерьте остаточную высоту протектора. В случае если все окажется однозначно, тогда с высотой протектора можно что-то сделать.

Что нам говорит Техрегламент?

Для всех транспортных средств, которые относятся к категорий M1, O1, N1 также О2 остаточная высота протектора на летние шины составляет не меньше 1,6 миллиметра. Более строгие требования выдвигаются к троллейбусам и автобусам, в данных ситуациях ограничения будут составлять 2 миллиметра. Вот для остальных лимиты окажутся либеральными от одного миллиметра и немного меньше. В любом случае всегда стоит оставлять запас.

Например, если у вас легковой автомобиль, тогда линейка должна погрузиться в прорезь протектора как минимум на 1,6 миллиметра. Хорошо если сможете погрузить её еще глубже. Помните, что летний сезон начинается в апреле и завершается примерно в ноябре месяце, это целые 7-мь месяцев! Вам никто не сможет точно сказать, насколько быстро сотрутся шины, все зависеть от километража. Это зависеть от стиля вашей езды, километража, массы машины, давления, марки и возраста колес. Например, более комфортные и мягкие шины станут изнашиваться быстрее.

Если вы заметите, что износ шины близок к критическому, тогда лучше всего приобрести новый комплект резины. В любом случае плохая идея ездить на «полулысых» колесах, которые не соответствуют Техрегламенту даже в начале сезона.

Факт, который был подтвержден практикой – ездить на пределе ресурса шин невероятно опасно для жизни. Но принимать на себя такой риск либо понизить его, потратив определенную сумму денег – каждый должен сам решить!

 


Читайте:


 

Александрия

News image

В декабре 1941 г. началась третья операция против английского флота в Александрии. Руководителем был князь Боргезе. Его подводна...

Соединение Z

News image

К вечеру 9 декабря (по Гринвичу), когда на Дальнем Востоке фактически уже наступило состояние войны, Адмиралтейство приняло реше...

Остров Саво

News image

Рано утром 7 августа 1942 вице-адмирал Микава в Рабауле получил сообщение о высадке американцев. Его решение было быстрым и разу...

Мерс-Эль-Кебире

News image

После того, как Франция выбыла из борьбы, английский флот был в состоянии справиться с объединенными морскими силами Германии и ...

Трудная работа

News image

25 июля 1945 года английские подводные лодки Стиджиэн и Спарк вышли из базы, расположенной на острове Лабуан (около Борнео),...

Моонзунд

News image

В 1914 году пристань Куйваст (Куйвасту) на острове Моон (Муху) стала маневренным пунктом базирования русских Морских сил Рижског...