Британия приступила к обновлению своих амфибийных судов только в начале 60-х годов. Интересно, что заказ на постройку первого танкодесантного судна нового поколения «Сэр Ланселот» выдало не Адмиралтейство, а министерство транспорта. Предназначался он не для флота, а для армии. Более того, в целях экономии предполагалось в мирное время сдавать десантные корабли в аренду гражданским транспортным компаниям! Это наложило свой отпечаток на облик «Сэр Ланселот». Строившиеся по гражданскому проекту, серия «Сэр Ланселот» имела иллюминаторы и крановое оборудование, а условия обитания команды были значительно улучшены, частично за счет ослабления боевых качеств.

Впрочем, англичане и не думали использовать корабли типа «Сэр Ланселот» в боевой обстановке. Высадка при сопротивлении противника считалась в 60-70-е годы крайне маловероятной, так что основной задачей новых танкодесантных кораблей становилась обычная перевозка крупных грузов. В качестве уступки Адмиралтейству их оборудовали площадками для вертолетов.

Только в 1980 году флоту удалось окончательно перевести все корабли в свое распоряжение. И очень вовремя. В 1982 году разгорелся конфликт с Аргентиной из-за Фолклендских островов (лендский кризис). ВМС бывшей владычицы морей просто не имели других специализированных судов для перевозки техники, кроме кораблей типа «Сэр Ланселот» которые попали в самое пекло. L3027  Сэр Гериант построен/спущен в 1967г.

L3036  Сэр Персиваль построен/спущен в 1968г.

L3004  Сэр Бедивер построен/спущен в 1967г.

L3505  Сэр Тристам 1967/2000

L3005  Сэр Галахэд 1965/1982

8.6.1982 погиб во время лендский кризис. L3029  Сэр Ланселот 1964/1989

Параметры 

Длина: 129 м

Ширина: 19,9 м

Водоизмещение: 8750 тонн

Осадка: 4 м

Экипаж: 49 +537 десант

Скорость: 18 узлов

Вооружение 

Зенитные установки: 2   Вулкан MK.15

Страна  Англия