Данный тип линкоров можно назвать полностью японскими кораблями. Проект, автором которого стал один из самых способных конструкторов, капитан 1-го ранга Хирага, на сей раз создавался с чистого листа . Сохранив традиционное для европейцев расположение главной артиллерии в четырех башнях, по два в носу и в корме, новые сверхдредноуты получили силуэт, который с годами стал связываться именно с японскими кораблями. Характерными стали красиво изогнутый нос и впервые появившаяся массивная передняя мачта-надстройка, из-за обилия мостиков, рубок и переходов получившая у американцев полупрезрительное название пагоды . Действительно, инженеры решили создать конструкцию, которую нельзя свалить попаданием даже самого крупнокалиберного снаряда. Если учителя-англичане довольствовались треногими мачтами, то их старательные ученики установили массивную семиногую, центральный ствол которой представлял собой шахту лифта, бегавшего вверх-вниз - от палубы до центрального артиллерийского поста на топе мачты. Безусловно, такое сооружение оказалось совершенно неубиваемым , но английские специалисты и историки вплоть до настоящего времени не перестают напоминать, что их трех ног оказалось вполне достаточно для сохранения мачт даже при прямых попаданиях. Японцы, как и американцы со своими шуховскими башнями , несколько перестарались, потратив драгоценный вес на достаточно бесполезное дело.

В остальном же данный тип оказался уникальными, в нем как бы смешались чисто американские и английские черты. Так, бронирование соответствовало схеме все или ничего : выше 12-дюймового пояса борт и казематы вспомогательной артиллерии оставались небронированными. Но скорость линкоров заставила бы прослезиться даже столь большого любителя этого тактического элемента, как лорд Джон Фишер. На испытаниях машин в 1920 году один из кораблей «Нагато» легко показал 26,7 узла - ход, приличный даже для линейного крейсера. В сущности, эти суда стали первыми представителями класса новых современных линейных кораблей, имеющих скорость, близкую к скорости бывших линейных крейсеров, но сохранявших вооружение и бронирование линкоров. Даже английские Куин Элизабет - быстроходное крыло Гранд-Флита - уступали японцам в скорости не менее 2 узлов.

Самое интересное состояло в том, что впервые удалось эту высокую скорость скрыть. Во всех справочниках вплоть до второй мировой войны считалось, что «Нагато» имеет высокую скорость в 23 узла. Истинные же характеристики стали известны специалистам только после 1945 года.Нагато 1920/1946

Как флагман Объединенного флота, линкор принимал участвовал в сражениях у ей и в в Лейте. К концу войны он находился в небоеспособном состоянии в Йокосуке.

Во время испытаний ядерного оружия (л Бикини) использовался как корабль-мишень. Серьезно поврежденный во время второго испытания, он затонул 29 июля 1946 года.Митсу 1921/1943

Взорвался 8 июня 1943 года в заливе Хиросимы. Возможно от детонации снарядов.

Параметры 

Длина: 213,4 м

Ширина: 29 м

Водоизмещение: 38500 тонн

Осадка: 9,2 м

Экипаж: 1480

Скорость: 26,5 узлов

Вооружение 

Орудия: 8 409-мм; 20 140-мм; 8 127-мм

Торпедные аппараты: 8 610mm

Зенитные установки: 4 76 мм; 20 25 мм; 4 13 мм

Самолеты: 3

Страна Япония