Британская судостроительная промышленность весь 1906 год работала практически на один корабль: Адмиралтейство заморозило свои программы в ожидании испытаний Дредноут. Ну, а затем приступили к созданию нового линейного флота - флота дредноутов. Основным лозунгом того времени стало знаменитое высказывание Фишера (по-английски звучащее рифмованно): Строить первыми, строить быстро, строить новый лучше предыдущего! С первой частью фразы англичане справились: уже в декабре 1906 года состоялась закладка «Беллерофон», а затем с месячным интервалом - еще двух однотипных кораблей. Все они повторяли Дредноут, но имели 102-мм пушки вместо 76-мм и несколько измененную систему бронирования (улучшенную противоторпедную защиту, за что пришлось заплатить уменьшением толщины бортовой брони), также имели мачты, размещенные перед трубами. Это уменьшило задымление постов наблюдения — что являлось большой проблемой на Дредноут, единственная мачта которого находилась сразу за передней трубой.Беллерофон 1909/1921

Служба «Беллерофон» началась с инцидентов: в 1911 году линкор столкнулся с линейным крейсером Инвинсибл, а в 1914 — с комерческим пароходом «Сент-Клер». В состав Королевского флота линкор участвовал в ндская битва. После окончания Первой Мировой войны использовался как учебный корабль, а в 20-х годах был разобран в соответствии вор пяти держав.Сьюперб 1909/1921

Темерер 1909/1921

Параметры 

Длина: 160,3 м

Ширина: 25,2 м

Водоизмещение: 18600 тонн

Запас хода: 5720 миль

Осадка: 9,6 м

Экипаж: 732

Скорость: 20,7 узлов

Вооружение 

Орудия: 10 305 мм; 16 102 мм

Торпедные аппараты: 3

Страна Англия