14.11.2018

CFX

News image

ВМФ Великобритании ведет переговоры с крупнейшими судостроителями на производство двух ав...

Серия 20380

News image

Корабль представляет собой универсальный морской охотник — сторожевик. На корвете пр...


Четырехмачтовый барк «Седов»
Корабли - Легендарные парусные корабли

четырехмачтовый барк «седов»

Четырехмачтовый барк «Седов» является одним из самых больших парусных кораблей в мире до появления клипера «Royal Clipper». Морское парусное судно было спущено на воду в марте 1921 году на верфи Фридриха Круппа, заказчиком выступала немецкая компания из города Бремен.

Его первым названием было «Magdalene Vinnen», а назначение - перевозка сыпучих грузов между Европой и Южной Америкой. Для такелажных работ привлекалась большая часть экипажа, а кроме них на борту могли находиться несколько десятков курсантов учебных морских заведений Германии. Именно с тех пор началась славная традиция учебного парусного судна.

Через несколько лет, а точнее в 1936 году из-за банкротства компании, которой принадлежало морское парусное судно, было продано организации под названием «Норддойчер Ллойд оф Бремергафен» в результате чего четырехмачтовый барк получил название «Kommodore Johnsen».

Его задачи остались прежними, только лишь поменялся маршрут - теперь он совершал переходы между Европой и Австралией. В это время морское парусное судно претерпело ряд небольших изменений, одним из которых было оборудование кают для ста человек учебного процесса. А во время второй мировой войны парусник полностью выполнял функции учебного судна в Балтийском море.

После окончания войны морское парусное судно было передано Советскому Союзу, а в 1946 году уже был включено в состав Балтийского флота. С того времени парусное судно получило название барк «Седов» в честь выдающегося полярного исследователя Г. Я. Седова. Прямым назначением морского парусного судна была учебная и исследовательская деятельность. Первое плавание учебного корабля в новом качестве состоялось только в 1952 года, когда акваторию Балтийского моря в основном удалось очистить от мин, и парусник мог лавировать, не опасаясь сойти с протраленного фарватера.

Совместно с барком «Крузенштерн» парусники совершали многочисленные походы в Атлантический океан и Средиземное море.

После капитальной модернизации в порту Кронштадт с 1975 по 1981 годы учебное судно Седов преобразилось: появились удобные кубрики и учебные классы, библиотека, кинозал, была произведена замена силового агрегата на новый, установлено электронное навигационное оборудование.

После этого парусный корабль Седов первый раз принял активное участие в международных регатах. Отныне он стал ежегодным участником всех парусных регат, где требовались морские парусные суда такого класса. В 1995 году в «Толл Шипс Рэйсиз» барк Седов занял первое место. Сегодня портом приписки парусного судна стал Мурманск, где входит в состав учебной базы Мурманского государственного техническому университета. Несмотря на свой восьмидесятивосьмилетний возраст, парусное судно продолжает совершать дальние рейсы и плавание на нем служит отличной школой для подготовки будущих моряков.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Операция Кислород

News image

Операция Кислород проведенна французскими боевыми пловцами 10 июля 1985 года, в результате которой в новозеландском порту Окле...

Карибский кризис

News image

Карибский кризис начался он в апреле 1962 года, когда США разместили свои стратегические ракеты, направленные на СССР, на террит...

Мыс Норд-Кап

News image

Ситуация в Норвегии к 1943 г. изменилась в пользу союзников. Полярная ночь способствовала скрытности действий при проводке конво...

Операция Аlphabet

News image

В начале июня 1940 года, окончательно проиграв долгую битву за обладание скандинавским побережьем, англичане эвакуировали свой э...

Цемесская бухта

News image

Весна 1918 года... Против молодой Советской Республики выступили страны Антанты

Остров Саво

News image

Рано утром 7 августа 1942 вице-адмирал Микава в Рабауле получил сообщение о высадке американцев. Его решение было быстрым и разу...