25.10.2020

Борей

News image

Исследования облика ракетной подводной лодки 4-го поколения велись в нашей ст...

Астут

News image

В 1993 году военное правительство объявило конкурс на разработку проекта мн...


Южная Дакота
Корабли - Линкоры

южная дакота

В проекте линкоров типа «Южная Дакота», которые должны были строиться по программе 1939 финансового года, перед конструкторами была поставлена задача обеспечить защиту от огня 406-мм орудий, исправив основной недостаток кораблей предыдущего типа Северная Каролина. При этом требовалось уложиться в стандартное водоизмещение 35 000 т, избежав заметного падения скорости. Для решения столь сложной задачи пришлось начать проектирование фактически с нуля, позаимствовав из предыдущего проекта лишь состав и схему расположения вооружения. Проектирование началось в 1937 г. Заново конструировали корпус, который стал гораздо короче при той же ширине. За счет более компактного размещения ЭУ общую длину КО и МО удалось сократить на 17 м, что, в свою очередь, позволило уменьшить протяженность забронированного пространства. Хотя толщина брони, по сравнению с предшественниками, увеличилась незначительно, применение новой схемы бронирования обеспечивало значительно лучшую защиту. Пояс по ватерлинии (310-мм броня на 19-мм подкладке из судостроительной стали) располагался под углом 19° наружу глубоко внутри корпуса и простирался вниз до самого днища, постепенно утоньшаясь до 25 мм и переходя в противоторпедную переборку (предполагалось, что новая схема ПТЗ выдержит взрыв торпеды с зарядом 317 кг ТНТ). Внешний борт (19 мм) при этом выполнял роль разрушителя бронебойного наконечника. Толщина и расположение броневых палуб мало отличались от принятой на типе Северная Каролина, но главная палуба выполнялась чуть толще. В целом новая схема оказалась более надежной, чем на предшественниках, и обеспечивала зону свободного маневрирования под огнем 406-мм орудий в диапазоне с 90 по 150 кбт.

Короткий корпус с меньшим относительным удлинением потребовал установки более мощной, чем на типе Северная Каролина, ЭУ, но скорость все равно упала на пол-узла.

Первоначально предполагалось заказать два корабля типа «Южная Дакота», перейдя в псоледствии на новый проект Айова, однако в июне 1938 г. последовало решение о постройке еще двух линкоров, так как проектные работы над быстроходным линкором шли медленнее, чем ожидалось. BB.57  Южная Дакота 1942/1962

Вступившая в строй в 1942 году, «Южная Дакота», была головным кораблем в серии из четырех линкоров. Линкор, спущенный на воду в июне 1941 года, строился как флагман группы. Он сражался в битве у Гуадалканала в 1942 году, где защищал авианосец Энтерпрайз, а позднее принял участие в ночном бою с Кирисима. В 1944 году линкор участвовал в бою в филиппинском море, а в августе 1945 года, при подписании акта о капитуляции Японии, линкор, под флагом командующего американским Тихоокеанским флотом адмирала Хэлси, находился в Токийском заливе. «Южная Дакота» трижды получала повреждения в боях: у островов Санта-Крус, у Гуадалканала и у Сайпана. Из боевого состава флота линкор был выведен в 1946 году и продан на слом в 1962 году. BB.58  Индиана 1942/1964

Во время Второй Мировой войны «Индиана» активно использовалась на Тихом океане: линкор принимал участие в операциях в Юго-Западной части Тихого океана, у островов Гильберта, атолла Кваджалейн, в филиппинском море, у Сайпана, Гуама, Палау, Иводзимы и Окинавы. В феврале 1944 года у Кваджалейна корабль столкнулся с линкором Вашингтон, в июне того же года возле Сайпана получил повреждения после успешной атаки самолета-камикадзе, в июне 1945 был поврежден тайфуном у Окинавы. В 1963 году «Индиана» продали на слом. BB.59  Массачусеттц 1942/1964

В конце 1942 года использовался для поддержки наземных сил на севере Африки. В начале 1943 передан Тихоокеанскому флоту США где использовался до конца второй мировой, главным образом для поддержки быстрых авианосных соединений, а также артиллерийской поддерки десанта. После войны корабль был переоборудован для дальнейшей мирной службы. Списан 27 марта 1947 года. 8 июня 1965 года передан на хранение в военно-морской музей Fall River. BB.60  Алабама 1942/1964

До передачи Тихоокеанскому флоту США использовался совмесно с Королевским Военно-морским флотом. На тихом океане в основном выполнял функции сопровождения авианосных соединений, а также артиллерийской поддерки десанта. Списан 9 ноября 1947 года. 16 июня 1964 года передан в военно-морской музей Mobile, AL.

Параметры 

Длина: 207,2 м

Ширина: 32,9 м

Водоизмещение: 44000 тонн

Запас хода: 15000 миль

Экипаж: 1793

Скорость: 27,5 узлов

Вооружение

Орудия: 9 406 мм; 20 127 мм

Зенитные установки: 72   Бофорc ; 41   Эрликон

Страна США

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Перл-Харбор

News image

История знает мало примеров, которые бы ярче свидетельствовали об ограниченности военного мышления, чем неожиданное нападение на...

Трудная работа

News image

25 июля 1945 года английские подводные лодки Стиджиэн и Спарк вышли из базы, расположенной на острове Лабуан (около Борнео),...

Соединение Z

News image

К вечеру 9 декабря (по Гринвичу), когда на Дальнем Востоке фактически уже наступило состояние войны, Адмиралтейство приняло реше...

Цусимcкий пролив

News image

Завершающим этапом похода 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток явилось Цусимское сражение 14 мая 1905 года в Корейском пр...

Александрия

News image

В декабре 1941 г. началась третья операция против английского флота в Александрии. Руководителем был князь Боргезе. Его подводна...

Филиппинское море

News image

Адмирал Тойода, новый командующий японским Соединённым флотом, получил от Императорской ставки приказание подготовить флот и ави...