Согласно предвоенным концепциям советского военно-морского искусства крейсера предназначались для обороны линейных кораблей, ведения артиллерийского боя с крейсерами и группами эскадренных миноносцев, действий на морских коммуникациях противника и обороны своего судоходства, а также для постановки мин и огневого содействия сухопутным войскам.

Такие задачи возлагались на легкие крейсера 26 Киров. Безусловно, по своим возможностям, особенно по артиллерии главного калибра (180 мм), они превосходили легкие крейсера зарубежных флотов, однако уступали тяжелым. Поэтому предвоенной десятилетней программой (1937— 1946 гг.) кораблестроения предусматривалось создание 15 тяжелых крейсеров проекта «69 Кронштадт».

К осени 1938 г. был готов эскизный проект. В состав конструкторского коллектива входили Ф. Бесполов (главный конструктор), Н. Горбатенко, Т. Джеломанов и др. Технический проект утвержден 12 апреля 1940 г., уже после закладки головного корабля.

Согласно расчету, выполненному военно-морской академией и конструкторским бюро, тяжелый крейсер проекта «69 Кронштадт» мог быть способен:

- наносить решающие повреждения германским линейным кораблям типа Шарнхорст на дистанциях боя 72 — 122 каб на курсовых углах 33—50°;

- уничтожать все легкие и тяжелые крейсера за исключением тех, которые имеют преимущества в скорости хода, не получая при этом поражений жизненно важных частей от 203-мм снарядов, на дистанциях боя более 55 каб, на всех курсовых углах;

- вести бои на дистанциях 96—120 каб на курсовых углах 33—50° с модернизированными линейными кораблями типа «Юлий Цезарь».

В расчете указывалось, что «в сравнении с французским линкором Дюнкерк советский тяжелый крейсер проекта «69 Кронштадт» был слабее». Это объяснялось большим калибром главной артиллерии, более высокой начальной скоростью снаряда, а также повышенной толщиной вертикальной и горизонтальной брони французского корабля. В пояснительной записке эскизного проекта отмечалось, что преимущество в главном калибре и отдельных видах бронирования Дюнкерк достигнуто за счет понижения скорости хода, носового двухбашенного расположения главной артиллерии и уменьшения первого и третьего поясов бортовой брони. Благодаря увеличенной броне траверзов в сравнении с бортовой броней (260 и 230 мм) крейсер типа «69 Кронштадт» мог вести бой с германским линкором Шарнхорст, преследуя его на острых курсовых углах.

Следует подчеркнуть, что тяжелый крейсер проекта «69 Кронштадт» по водоизмещению, вооружению и боевому предназначению можно было отнести к классу линейных кораблей.

Проектом предусматривались командно-дальпомерчые посты (КДП) и стабилизированные посты наведения (СПН).

Главный турбозубчатый агрегат (ГТЗА) тяжелого крейсера был аналогичен ГТЗА линкоров типа Советский союз. 12 котлов (вместо шести на легких крейсерах) повышали живучесть котельной установки и обеспечивали большую маневренность в эксплуатации. На экономическом ходу должны были работать два котла, на крейсерской скорости - четыре, а на полном ходу — все 12 котлов. Четыре турбогенератора мощностью 1200 кВт каждый обеспечивали корабль электроэнергией. Имелось столько же дизель-генераторов по 650 кВт.

Средства радиосвязи тяжелого крейсера состояли (из радиостанций «Ураган-М», приемников «Гроза», «Пурга» и «Вихрь». Впервые проектом оговаривалось оснащение его радиоаппаратурой быстродействия, уже испытанной к тому времени в корабельных условиях.

Между двумя дымовыми трубами размещались два гидросамолета КОР-2 с катапультой. Шесть 90-см прожекторов предназначались для подсветки целей в ночное время. Планировалась установка современных технических средств кораблевождения, теплопеленгаторной и гидроакустической аппаратуры, нерадиолокационного прибора опознавания.Кронштадт

Головной тяжелый крейсер «Кронштадт» должен был закладываться в ноябре 1938 г. и предназначался для Балтийского флота. По ряду обстоятельств, главным образом из-за неготовности стапеля, время закладки перенесено с разрешения Председателя Комитета Обороны при СНК СССР В. Молотова на 1 сентября 1939 г. Плановый срок сдачи «Кронштадт» флоту указывался на 1943 г. Однако война помешала строительству, металл корпуса «Кронштадт» был применен для ремонта и постройки других кораблей.Севастополь

Сталинград

Параметры 

Длина: 238 м

Водоизмещение: 32870 тонн

Запас хода: 8000 миль

Экипаж: 960

Скорость: 32 узлов

Вооружение 

Орудия: 9 305 мм; 8 130 мм; 8 100 мм

Зенитные установки: 28 37 мм

Самолеты: 2

Страна Россия