Географические координаты порта: 42 град. 40 минут север, широты; 130 град. 48 минут восточ. долготы.

Порт Посьет расположен на берегу бухты Новгородской залива Посьет.

Порт располагает тремя причалами гравита­ционного типа длинной 450 метров. Глубины у причалов позволяют принимать суда с осадкой до 9,5 метров. Незамерзающая акватория порта надежно закрыта от ветров и волнений, и обеспечивает круглогодичную навигацию.

В порту обязательна лоцманская проводка. Швартовку к причалам осуществляют два буксира-кантовщика, мощностью ГД 1200 и 800 л.с, соответственно. Навигационное оборудование порта - плавучее и береговое, обеспечивает безопасное маневрирование в акватории порта и на подходах к нему.

В порту Посьет имеются все необходимые для оформления судов службы: карантинная, таможенная, лоцманская. Процедуры открытия и закрытия границы осуществляются у причалов и на внутреннем рейде порта, кроме того, при необходимости, порт выполняет бункеровку судов водой. ОАО Торговый порт Посьет является открытым портом для заходов судов под Российским и иностранными флагами.

Нормальным рабочим временем в порту считается время с 8.00 до 17.00 часов, кроме воскресных и праздничных дней. Праздничными днями считаются дни, объявленные государством. Перегрузочный комплекс порта работает круглосуточно.

Порт связан с Транссибирской магистралью, что дает возможность осуществлять завоз грузов из любой точки страны. Подача вагонов в порт осуществляется по прикордонным (1,2) и тыловым (3,4,5,6) ж/д путям.

Все причалы оборудованы портальными кранами грузоподъемностью от 10 до 32 тонн: типа Сокол - 6 ед., типа Альбрехт - 3 ед., типа Альбатрос - 2 ед. Для внутрипортовых операций порт имеет парк автопогрузчиков грузоподъемностью от 1,5 до 10 тонн в достаточном количестве, автокран КАТО - г/п 50 тонн, гусеничный кран Б1ЕК - г/п 16 тонн.

Для переработки и хранения навалочных грузов, лесоматериалов и металлопродукции, порт распо­лагает складами открытого хранения, общей площадью 25 300 кв.м., что позволяет единовременно хранить более 100 тыс. тонн различных грузов.

План расположения причалов, подъездных ж/д путей, план портальных кранов и складских площадей указан в Схеме № 1 и №1А.

В составе порта имеются все необходимые вспомогательные подразделения, в том числе произ­водственные: комплекс внутрипортовой механиза­ции, электрохозяйство, ремонтные мастерские, автобаза, ремонтно-строительный участок и другие.

Основной поток грузов, перерабатываемых в порту, направлен в страны Азиатско - Тихо­океанского региона (Япония, Южная Корея, Китай и др.), а так же в северные районы Российской Федерации (Камчатка, Чукотка, Сахалин).

В настоящее время порт оказывает транспортно-экспедиторские услуги, услуги по складированию и хранению грузов. Осуществляет переработку генеральных и навалочных грузов различной номенклатуры: прокат черных металлов в пачках, листах, рулонах; лом черных металлов; цветной металл (алюминий в чушках, медь); лес круглый, пиломатериалы; навалочные грузы (уголь, клинкер, кокс); контейнеры в 20' и 40' эквивалентах; ферросплавы навалом и в биг-бегах.