24.08.2017

Борей

News image

Исследования облика ракетной подводной лодки 4-го поколения велись в нашей ст...

Серия 20380

News image

Корабль представляет собой универсальный морской охотник — сторожевик. На корвете пр...


Порт Таганрог
Водный транспорт - Порты

порт таганрог

Географические координаты порта: 47 градусов 12 минут северной широты; 38 градусов 57 минут восточной долготы.

Порт Таганрог расположен на северном побережье Азовского моря в Таганрогском заливе. Город входит в состав Ростовской области. Порт замерзающий. Даже в мягкие зимы он замерзает на два месяца. Для обеспечения входа судов в порт используется портовый ледокол. К акватории порта через прибрежную отмель ведет подходной канал длиной 10,1 мили, шириной 80 м и глубиной 5,0 метров. Плавание по каналу и акватории порта разрешается судам с запасом воды под килем не менее 20 см. Проходная осадка на канале объявляется капитаном порта. Акватория порта Таганрог защищена молами и дамбой. Она состоит из трёх соединённых друг с другом бассейнов: Нового, Петровского и Ремонтного. В них расположены причалы морского торгового порта, судоремонтного завода, ОАО «Приазовье».

Морской торговый порт состоит из пяти грузовых универсальных причалов, общей протяжённостью 849 м с глубинами 4,5 - 5,0 метров. Перевалку грузов на них осуществляет ОАО Таганрогский морской торговый порт . Кроме того, в порту имеются два причала, используемых для местных пассажирских перевозок. Общая установленная мощность грузовых причалов составляет 1,5 - 2,0 млн.тонн грузов в год. На них установлены портальные краны грузоподъемностью от 5 до 32 тонн. Для внутрипортового перемещения грузов используются автопогрузчики грузоподъемностью от 1,5 до 25 тонн. Кроме того, имеются автокраны, бульдозер, экскаватор, тракторы, тягачи, прицепы.

Для складирования грузов открытого хранения в порту оборудованы складские и технологические площадки с асфальтобетонным покрытием общей площадью 45,5 тыс.кв.м. Одновременно на них может храниться более 200 тыс.т грузов. Имеется также механизированный склад-навес площадью 4,0 тыс.кв.м вместимостью 15 тыс.т. Он оснащен 2 мостовыми кранами грузоподъемностью 32 тонны.

В морском торговом порту перегружаются: чёрные и цветные металлы, уголь, глинозём, руда, контейнеры, оборудование, цитрусовые и другие генеральные грузы.

Судоремонтный завод включает три грузовых причала общей протяжённостью 420 м и один причал длиной 97 м для отстоя судов. Перевалку грузов на них осуществляет ОАО Таганрогский судоремонтный завод .

Первый и третий причалы предназначены для перевалки генеральных грузов. На втором причале расположен перегрузочный комплекс для погрузки зерновых культур и семян подсолнечника. Ёмкость накопителей зернового комплекса 15000 тонн. Возможно одновременное хранение двух различных культур. Приём груза может осуществляться с автомобильного и железнодорожного транспорта. Производительность зернового комплекса 100 тонн в час. Причалы оборудованы портальными кранами грузоподъемностью от 10 до 32 т. Для перевалки металлолома имеется спецтехника производительностью 250 тонн в час. На территории судоремонтного завода имеются технологические площадки с бетонным покрытием для размещения генеральных грузов, обслуживаемые мобильными кранами грузоподъемностью 25 т и козловым краном грузоподъемностью 35 т. Имеются также крытые склады, оборудованные 25-тонными кранбалками.

ОАО Приазовье эксплуатирует два причала: основной грузовой № 6 и дополнительный (торцевой) № 6а. Протяжённость причалов 170 и 72 метра соответственно. Глубина у причальной стенки - 5,1 метра. Проектная мощность основного причала 220 тыс. тонн грузов в год. По нему проходят две железнодорожные ветки вместимостью 18 вагонов.

Погрузочно-разгрузочные работы на основном причале производятся ОАО «Приазовье» двумя портальными кранами грузоподъёмностью 10-20 и 16-32 тонны, на торцевом причале - плавкраном грузоподъёмностью 16 тонн. Кроме того, ОАО располагает механизированным зерноперегрузочным комплексом ВР-200, позволяющим производить перевалку семян сельхозкультур из вагонов и автомобилей в суда.

Общая площадь складов открытого хранения с бетонным покрытием, используемых ОАО «Приазовье», составляет 3500 кв. метров.

Общество оказывает услуги по перевалке грузов плавкраном на рейде по схеме судно - судно , производству других грузовых работ вне причала. В состав портового флота входят три буксира мощностью до 600 л.с., ледокльный буксир Кама мощностью 2000 л.с., ледокол Капитан Мошкин мощностью 6650 л.с., сборщик льяльных вод,

Услуги порта

ТМТП в пределах отведенной ему территории, акватории и на рейде осуществляет на основании договоров (соглашений) с судовладельцами или агентами судовладельцев, Грузовладельцами или экспедиторами Грузовладельцев, фрахтователями и другими клиентами работы и услуги, включающие:

• Погрузку, разгрузку, сепарирование, крепление, раскрепление груза, сухую зачистку грузовых помещений после выгрузки заходящих в порт судов;

• Транспортно-экспедиторское обслуживание;

• Складские операции с грузами;

• Перевалку на морской транспорт грузов с других видов транспорта и обратно;

• Обработку судов с продовольственными грузами и грузами, требующими для хранения специализированных складов, прямым вариантом (судно-вагон; судно-автомашина; судно-судно и обратно) без хранения на складе ТМТП. Опасные грузы перерабатываются ТМТП по правилам ИМКО, МОПОГ по предварительному согласованию с ПОРТом. Завоз груза производится по подтверждению ПОРТа;

• Изготовление коносаментов, манифестов, оформление грузовых и других транспортных документов на погруженный/выгруженный груз;

• Швартовые операции, буксирное обслуживание судов;

• Оформление свободной практики судов.

Для выполнения указанных операций ТМТП использует универсальные причалы общего назначения с крытыми складами и грузовыми площадками, а также собственное оборудование и технику.

ТМТП может осуществлять работы и услуги по дополнительным заявкам:

• Предоставление отстойных причалов для судов;

• Сухая зачистка грузовых помещений судов;

• Энергоснабжение судов;

• Подработку грузов (ремонт тары, перетаривание груза и т.д.);

• Маркировка и перемаркировка груза;

• Спецкрепление груза на транспортных средствах;

• Прочие работы и услуги, обусловленные договорами (соглашениями

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Пролив Суригао

News image

Соединение Нисимуры (линкоры Фусо и Ямасиро) прошло между Негросом и Минданао. Американские, бомбардировщики атаковали его в 9.1...

Залив Лейте

News image

Последнее большое морское сражение Второй мировой войны на Тихом океане продолжалось 24-25 октября и вначале было названо его уч...

Мыс Энганьо

News image

3-й флот, находился на севере недалеко от мыса Энганьо, где в конце дня 24 октября разведчики обнаружили японские авианосные сил...

Вскрытие АГ

News image

Об этом инциденте, случившемся в Японском море 17 октября 2000 года, сквозь зубы сообщили несколько американских газет. «КП» уда...

Тулон

News image

8 ноября 1942 года союзники высадились в Северной Африке и через несколько дней французские гарнизоны прекратили сопротивление. ...

Операция Аlphabet

News image

В начале июня 1940 года, окончательно проиграв долгую битву за обладание скандинавским побережьем, англичане эвакуировали свой э...