СТРОИТЕЛЬСТВО

Такого исполина морей проектировали чуть-ли не все проектировщики судов Кунард Лайн ! Были построены 22 модели длиной 5,18 метров! После спуска на воду потребовалось 18 месяцев, чтобы провести ходовые испытания и оснастить лайнер всем не обходимым.

ДО ВОЙНЫ

В свой первый мирный рейс Куин Мери вышла 27 мая 1936 года. Командовал судном опытный капитан Эдгар Бриттен. В августе 1936 года лайнер перешёл Атлантику за 3 дня 20 часов и 42 минуты со скоростью 30,63 узла! Это был мировой рекорд скорости! Экипаж получил денежное вознаграждения! Лайнер стал гордостью судоходной, британской компании Кунард Лайн . Лайнер славился своей не объятной роскошью и отборным экипажем, кроме того отделка кают и ресторанов ценилась очень высоко! Красное дерево, не каждая компания может себе позволить.

ВОЙНА

С началом Второй Мировой Войны Куин Мэри была переоборудована в войсковой траснпорт и переименована в Серый Призрак . Её служба в этом  качестве была омрачена столкновением с британским крейсером Кюрюсо , в результате чего, крейсер затонул, а спаслось всего 26 человек... За свою службу Серый Призрак перевёз более 1,5 млн человек и прошёл расстояние в 916 407 км, доставляя военнослужащих из Америки в Европу и забирая раненых.

ПОСЛЕ ВОЙНЫ

После войны Куин Мэри вернулась на трансатлантические линии, на которых работала до 1967 года и до того момента совершила 1001 плавание через Атлантику. В 1967 году судно было продано городу Лонг-Бич в Калифорнии, где должно было стать отелем и музеем. Однако, чтобы добраться до нового места своей стоянки, лайнеру пришлось огибать мыс Горн, потому что, ширина Куин Мэри на целый метр превышает ширину Панамского канала. Сейчас Куин Мэри работает как музей-отель и доступен всем посетителям. За свою долгую службу лайнер поменял свыше 30 капитанов.