Kорабль построен Финеасом Петтом (Phineas Pett) в Англии, в Вулвиче в 1637 году.

Размерения: 127' x 46.6' x 19.4' , водоизмещение 1522 т. Вооружение: 102 орудия.

Впервые в истории судостроения имело три батарейные палубы, расположенные одна над другой.

Xудожественное оформление корабля было разработано Томасом Хейвудом и выполнено Джоном и Маттиасом Крисмасом за общую сумму 6691 фунтов.

Вооружение

Первоначально было запланировано 90 пушек ценой 20.592 ф.ст., но это количество было увеличено до 102, когда Король посетил корабль 7 декабря 1638 года. Сметная себестоимость нового вооружения была 24.447 ф.ст. 8 ш. 8 п., к которым было добавлено 1700 ф.ст.

Нижняя палуба

Надводный борт     20     пушек (дрейки)

Корма     4     малые пушки

Нос     2     малые пушки

Передняя шкаторина     2     малые пушки

Средняя палуба

Надводный борт     24     кулеврины

Корма     4     кулеврины

Нос     2     кулеврины

Верхняя палуба

Надводный борт     24     малые кулеврины

Корма     2     малые кулеврины

Нос     2     малые кулеврины

Квартердек     6     малых кулеврин

Полубак     8     малых кулеврин

Корма     2     малые кулеврины

Комплектация

Был укомплектован тремя малыми судами:

Длина,           Ширина,          Осадка.

Фт.,     Дм..     Фт.,     Дм..     Фт.,     Дм..

Баркас     50        10         12     6              4     3

Птнасс     36         0          9     6               3     3

Ялик        27         0          7     0               3     0

Этапы большого пути

21 декабря 1634

Проект представлен в форме модели и был показан Финеасом Петтом королю. Первоначальные размеры : длина по килю 124 фута , ширина 46 футов, и осадка 22 фута.

7 апреля 1635

В обсуждениях между Адмиралом сэром Джоном Пеннингтоном, Вице-адмиралом сэром Робертом Манселлом, и Финеасом Петтом предложенный проект был пересмотрен на новые размерения: длина киля 127 футов, ширина 46 футов и 2 дюйма.

17 апреля 1635

Проект снова изменили, киль был укорочен на один фут и ширина была увеличена на четыре дюйма.

21 декабря 1635

Произведена закладка киля корабля в Вулвиче.

25 сентября 1637

Первая попытка спуска корабля потерпела неудачу.

14 октября 1637

Корабль спущен на воду.

12 июля 1638

Корабль подготовлен к морским испытаниям.

1651

Надстройка была уменьшена в высоте, и удалены кормовые брамсели.

28 сентября 1652

Участвовал в сражении Kentish Knock и получил серьезные повреждения. Оставшуюся часть Первой Датской войны провел в гавани.

1659-1660

Перестроен на судоверфи города Чатхем главным судосборщиком Джоном Тейлором.

1660

Переименован в Royal Sovereign при перестройке.

1-4 июня 1666

Уччаствовал в Четырехдневном сражении против датского флота.

25 июля 1666

Участвовал в сражении День святого Джеймса.

1672

Участвовал в сражении при Текселе против датского флота.

1673 August 11

Участвовал в сражении при Солебей против датского флота.

1685

Перестроен на судоверфи города Чатхем мастером Джоном Ли. Киль удлиннен до 131 фута и увеличена ширина до 48 футов. Оригинальное носовое украшение в виде лошади было заменено изображением льва.

30 июня 1690

Участвовал в сражении при Beachy Head против французского флота.

19 мая 1692

Участвовал в сражении при Барфле против французского флота.

27 января 1696

Случайно сгорел при пожаре в Чатхейме.