22.06.2018

Борей

News image

Исследования облика ракетной подводной лодки 4-го поколения велись в нашей ст...

CFX

News image

ВМФ Великобритании ведет переговоры с крупнейшими судостроителями на производство двух ав...


Мариуполь
Водный транспорт - Порты

мариуполь

Географическое расположение порта

Порт Мариуполь находится на широте 47°03' сев., долготе - 37°30' вост. в северо-западной части Таганрогского залива Азовского моря,в 14 милях от входа в залив, во временном поясе GMT +2 часа.

Средние глубины на подходе к порту составляют 12,0 м и позволяют обслуживать суда практически любой грузоподъемности, что ставит Мариупольский порт в более выгодное положение перед другими портами Азовского моря.
Порт открыт для захода судов круглый год.
Средняя продолжительность навигации с ледовой проводкой (в случае суровой зимы, с декабря по март) - 86 суток.
Круглосуточную и безопасную проводку судов в любую погоду обеспечивает Центр регулирования движения судов (ЦРДС).
Осуществляется ледовая проводка ледоколами порта.
Порт оснащен всеми современными видами связи, включая спутниковую.
Порт принимает суда с осадкой до 8,0 м и длиной до 240м.
Территория порта составляет 67,6 га.
Длина причальной линии порта - 3,2 километра.
Площадь крытых складов - 11,0 тыс. м2.
Открытая складская площадь - 170тыс.м2.
Ближайшие морские порты: Бердянский, Таганрогский, Ейский, Керченский.
Аэропорты:Мариупольский (в черте города), Донецкий - 120 км, Днепропетровский - 300 км, Запорожский - 220 км, Ростовский - 180 км.
Обширна номенклатура и география грузов, перерабатываемых портом.
Грузы, отправляемые и принимаемые портом, имеют адреса в 60 странах мира.
Мариупольский порт связан со 152 портами всех континентов.

Контейнерные терминалы

Новый высокопроизводительный контейнерный терминал обеспечит скоростную обработку контейнеровозов и доставку 20 - и 40 - футовых контейнеров по варианту от двери до двери .
Пропускная способность - до 50 тысяч контейнеров в год, в пересчете на 20 - футовый контейнер международного стандарта.
Завершается строительство контейнерного терминала, который позволит перерабатывать более 50 тысяч футовых контейнеров в год.

В порту перерабатываются:

металлы всех сортаментов и профилей как черные, так и цветные (слябы, рулоны, бухты, пачки и др.);

чугун (в чушках);

трубы большого и малого диаметра;

руды различные;

окатыши;

ферросплавы;

уголь;

кокс и нефтекокс;

глинозем;

глины;

удобрения всех видов;

сера комовая и гранулированная;

оборудование (включая негабаритное и тяжеловесное);

мазут (по варианту борт-борт );

зерновые насыпью;

продовольственные грузы всех наименований (в том числе цитрусовые, консервы, мороженные продукты);

контейнерные ( 20 - и 40-футовые контейнеры );

грузы в пакетах;

погрузка-выгрузка лихтеровозов.

Порт предоставляет услуги:

погрузку, разгрузку судов и зачистку судовых помещений после выгрузки;

транспортно-экспедиторские и складские операции с грузами;

перевалку грузов с одного вида транспорта на другой;

оформление всего комплекса грузовых документов по приему и отправке груза;

предоставление свободных причалов или места в аванпорту судам для предремонтной подготовки, материально-технического снабжения, мелкого ремонта, отстоя, других нужд;

оформление прихода-отхода судна;

крепление и спецкрепление грузов;

предоставление места в аванпорту для производства фумигации или дегазации.

В порту может быть произведен ремонт корпуса и механизмов судна на Азовском судоремонтном заводе. Здесь расположена также ремонтно-эксплуатационная база технического обслуживания флота.

Порт имеет сертификат на Систему Управления Качеством в Национальном органе Украины по сертификации УкрСЕПРО. Сертификат зарегистрирован в Реестре Системы сертификации 3 февраля 2006 года за № UA 2.036.01811-06. Сертификат на Систему Управления Качеством ISO 9001-2000 (аутентичная версия ДСТУ ISO 9001-2001) означает, что все процессы в порту управляемы и контролируемы.

Успешное внедрение в ГП Мариупольский морской торговый порт Системы Управления Качеством на соответствие требованиям ДСТУ ISO 9001-2001 - гарантия стабильности и качества предоставляемых услуг в настоящее время и в будущем.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Порт-Артур

News image

В начале января 1904 года вице–адмирал Алексеев, предполагая, что японское правительство вот–вот развяжет войну, обратился к цар...

Охота на Бисмарка

News image

В мае 1941 г. командование германских военно-морских сил послало крупные рейдеры в открытый океан. Адмиралу Лютьенсу, который в ...

Карибский кризис

News image

Карибский кризис начался он в апреле 1962 года, когда США разместили свои стратегические ракеты, направленные на СССР, на террит...

Мерс-Эль-Кебире

News image

После того, как Франция выбыла из борьбы, английский флот был в состоянии справиться с объединенными морскими силами Германии и ...

Таллинский переход

News image

В соответствии с планом 'Барбаросса' взятие Ленинграда было одной из главных целей германского командования. Кроме того, предпол...

Яванское море

News image

15 февраля 1942 японцы оккупировали Палембанг на о. Суматра, создав угрозу для Явы с запада. У адмирала Доормана в Батавии, куда...