18.05.2025

Серия CVX

News image

Пректирование авианосцев нового типа «CVX» началось с 1996 года. На начальном эт...

Серия 45

News image

Королевский военно-морской флот Великобритании заказал 12 эсминцев «45», чтобы заменить им...


Новый седан или развитие старого «Гольфа»?
Корабли - Морские новости
24.06.2014 04:28

В сегменте седанов класса «C» и «D» немецкий автопроизводитель  «Volkswagen» прочно занимает одно из ведущих мест во всех европейских рейтингах лидеров продаж. В линейке легковых автомобилей долгое время одновременно существовали две концепции: легкий и спортивный легендарный «Golf» и помпезный бизнес седан «Passat». Первый позиционировался, как молодежный вариант, а второй предназначен для более обеспеченного старшего поколения. Внутренней конкуренции между ними не возникало до тех пор, пока маркетологи не решили сделать конкурента чешской «SkodaOctavia», которая отбирала значительное количество клиентов именно на «стыке» этих двух моделей.

 

Так с легкой руки инженеров и маркетологов появился новый концепт - Volkswagen Jetta.

Однако и тут не всё так просто: мало кто знает, но новый «VolkswagenJetta» изначально задумывался одновременно для 3-х рынков: китайского, европейского и американского. Отличия не только косметические, но и конструктивные: так в европейском варианте у «Джетты» многорычажная подвеска, а в американской версии — скручивающаяся балка. Более того, для европейского рынка, где система требования системы безопасности намного строже, чем в Китае, кузов спроектирован по-другому. Разумеется, эти отличия существенно влияют не только на цену, но и  динамические показатели машины. Маркетологам также пришлось немало времени уделить уникальности автомобиля, чтобы никто не смог сказать, что новая «Джетта», это то же «Гольф с приваренным к нему багажником».

Сегодня мы расскажем об обновленной версии «Джетты», которая в прошлом году дебютировала в Нью-Йорке на ежегодной выставке автомобилей. Новинка недавно поступила в салон «Автомир», где нам и удалось с ней познакомиться.

Во внешнем облике она мало изменилась, а вот «начинка» изменилась существенно. Достаточно заметить, что новый турбированный дизельный двигатель выдает целых 320 Нм крутящего момента и имеет мощность 150 л.с. При этом экономия топлива заявлена вообще фантастическая — около 5 литров на «сотню». Правда, эти показатели характерны для механической коробки передач и то в режиме «Есо». Из приятных «мелочей»: появился цветной дисплей со множеством функций, который в этом классе автомобилей является большой редкостью. Обновилась оптика передних фар и задних габаритных огней, а также добавлены дизайнерские «штрихи», которые позитивно сказались на динамике и привлекательности автомобиля.

 

 


Читайте:


 

Яванское море

News image

15 февраля 1942 японцы оккупировали Палембанг на о. Суматра, создав угрозу для Явы с запада. У адмирала Доормана в Батавии, куда...

Александрия

News image

В декабре 1941 г. началась третья операция против английского флота в Александрии. Руководителем был князь Боргезе. Его подводна...

Остров Цейлон

News image

Вступивший в командование Восточным флотом 27 марта 1942 г. адмирал Дж. Сомервилл уже на следующий день получил данные о приближ...

Мидуей

News image

В Силу своего расположения в середине северной части Тихого океана атолл Мидуэй вместе с Алеутскими о-вами занимал важное операт...

Тулон

News image

8 ноября 1942 года союзники высадились в Северной Африке и через несколько дней французские гарнизоны прекратили сопротивление. ...

Цусимcкий пролив

News image

Завершающим этапом похода 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток явилось Цусимское сражение 14 мая 1905 года в Корейском пр...