31.01.2023

Серия 20380

News image

Корабль представляет собой универсальный морской охотник — сторожевик. На корвете пр...

Борей

News image

Исследования облика ракетной подводной лодки 4-го поколения велись в нашей ст...


Новый седан или развитие старого «Гольфа»?
Корабли - Морские новости
24.06.2014 04:28

В сегменте седанов класса «C» и «D» немецкий автопроизводитель  «Volkswagen» прочно занимает одно из ведущих мест во всех европейских рейтингах лидеров продаж. В линейке легковых автомобилей долгое время одновременно существовали две концепции: легкий и спортивный легендарный «Golf» и помпезный бизнес седан «Passat». Первый позиционировался, как молодежный вариант, а второй предназначен для более обеспеченного старшего поколения. Внутренней конкуренции между ними не возникало до тех пор, пока маркетологи не решили сделать конкурента чешской «SkodaOctavia», которая отбирала значительное количество клиентов именно на «стыке» этих двух моделей.

 

Так с легкой руки инженеров и маркетологов появился новый концепт - Volkswagen Jetta.

Однако и тут не всё так просто: мало кто знает, но новый «VolkswagenJetta» изначально задумывался одновременно для 3-х рынков: китайского, европейского и американского. Отличия не только косметические, но и конструктивные: так в европейском варианте у «Джетты» многорычажная подвеска, а в американской версии — скручивающаяся балка. Более того, для европейского рынка, где система требования системы безопасности намного строже, чем в Китае, кузов спроектирован по-другому. Разумеется, эти отличия существенно влияют не только на цену, но и  динамические показатели машины. Маркетологам также пришлось немало времени уделить уникальности автомобиля, чтобы никто не смог сказать, что новая «Джетта», это то же «Гольф с приваренным к нему багажником».

Сегодня мы расскажем об обновленной версии «Джетты», которая в прошлом году дебютировала в Нью-Йорке на ежегодной выставке автомобилей. Новинка недавно поступила в салон «Автомир», где нам и удалось с ней познакомиться.

Во внешнем облике она мало изменилась, а вот «начинка» изменилась существенно. Достаточно заметить, что новый турбированный дизельный двигатель выдает целых 320 Нм крутящего момента и имеет мощность 150 л.с. При этом экономия топлива заявлена вообще фантастическая — около 5 литров на «сотню». Правда, эти показатели характерны для механической коробки передач и то в режиме «Есо». Из приятных «мелочей»: появился цветной дисплей со множеством функций, который в этом классе автомобилей является большой редкостью. Обновилась оптика передних фар и задних габаритных огней, а также добавлены дизайнерские «штрихи», которые позитивно сказались на динамике и привлекательности автомобиля.

 

 


Читайте:


 

Столкновение у Фороса

News image

Случай, речь о котором пойдет ниже, представляет собой достаточно редкий, хотя и последний по сути пример минувшей эпохи советск...

Трудная работа

News image

25 июля 1945 года английские подводные лодки Стиджиэн и Спарк вышли из базы, расположенной на острове Лабуан (около Борнео),...

Филиппинское море

News image

Адмирал Тойода, новый командующий японским Соединённым флотом, получил от Императорской ставки приказание подготовить флот и ави...

Мерс-Эль-Кебире

News image

После того, как Франция выбыла из борьбы, английский флот был в состоянии справиться с объединенными морскими силами Германии и ...

Желтое море

News image

14 июня контр-адмирал Виттефт донес адмиралу Алексееву о результатах выхода в море 10 июня. Всю вину за неблагоприятный исход вы...

Ютландская битва

News image

Весной 1916 г. произошло первое и единственное генеральному сражению Флота Открытого моря (Германия) и Гранд Флита (Англия) в пе...