В 1985-м авианесущий крейсер «Джузеппе Гарибальди» вступил в строй. «Джузеппе Гарибальди» является самым маленьким авианосцем в мире, имея полное водоизмещение 13.850 тонн.

Крейсер предназначается для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями во главе поисково-ударной группировки, для выполнения функций флагманского корабля ВМС Италии, завоевания местного превосходства в воздухе и оказания непосредственной авиационной поддержки наземным войскам в десантных операциях ограниченного масштаба

Авианосец «Джон Кеннеди» - первый в своем классе, являющимся улучшением модификации Китти Хоук. Первоначально планировалось оснастить авианосец атомными реакторами, которые были заменены котлами из-за стоимостных соображений. Теоретическая скорость корабля составляет 33.5 узлов, реальная максимальная скорость засекречена

Сообщения о начале строительства в Германии двух АВ, впервые появившиеся в военно-морской прессе в 1936 г., сразу же вызвали среди специалистов противоречивые оценки. Анализ опубликованных в печати характеристик строящегося первого немецкого АВ позволял заключить, что действующая доктрина германского флота предусматривает возможность участия корабля в артиллерийском бою с противником, причем не только в ситуации, когда артиллерия применяется для самообороны. Вооружение корабля шестнадцатью 150-мм орудиями являлось одной из очевидных особенностей немецкого АВ, по артиллерийской мощи превосходившего легкие крейсеры германского флота

В январе 1917 года легкие крейсера типа «Глориес» были зачислены в строй британского Гранд-Флита. Активной боевой деятельности на долю этих крейсеров не выпало, и прославить себя они не успели.

Так как по вор пяти держав договору оба крейсера подлежали исключению из флота и разделке на металл, было решено сохранить их, воплотив старую идею переделки их в авианосцы. В Адмиралтействе понимали, что это повлечет их полную перестройку, с вытекающим отсюда громадным объемом работ и большими расходами

Первым специально спроектированным, а не переделанным из другого корабля английским авианосцем стал «Гермес». Он вступил в строй в 1924 году и, уступая Игл в водоизмещении, вооружении и количестве самолетов на борту, был гораздо мореходнее его. Основной недостаток обоих заключался в сравнительно небольшой скорости, что препятствовало их успешным действиям совместно с эскадрой. «Гермес» оставался единственным в английском флоте авианосцем «от рождения» вплоть до 1937 года, когда на воду сошел Аpк Ройал