Серия «Йорктаун» создавалась как дальнейшее развитие первого специально спроектированного американского авианосца Рейнджер. Новые корабли в отличие от него имели большую скорость и усиленное бронирование, что повлекло за собой увеличение водоизмещения. Авианосцы типа «Йорктаун» несли по 81 самолету и являли собой окончательно сложившийся тип боевого корабля.

Полетная палуба имела кормовой свес, дымоходы котлов были выведены в одну широкую дымовую трубу в надстройке островного типа, артиллерийское вооружение предназначалось только для отражения воздушных атак, ибо считалось, что авианосцы будут действовать лишь в составе оперативных соединений, где крейсера и эсминцы прикроют их от кораблей противника.

Проект «Йорктаун» оказался гораздо удачнее проекта своего предшественника, гармонично сочетая в себе наступательные и оборонительные возможности. Ангар был рассчитан на прием внушительной авиагруппы — 96 машин (на момент проектирования, впоследствии из-за возросших размеров самолетов их число несколько сократилось). Подъем авиатехники на полетную палубу осуществлялся тремя лифтами. Помимо двух катапульт на полетной палубе имелась третья: она размещалась палубой ниже и с ее помощью можно было запускать самолеты прямо из ангара через специальные окна в бортах. Впрочем, оригинальная идея себя не оправдала, и третью катапульту в 1942 сняли. CV.5  Йорктаун 1934/1942

4 июня 1942 года в бою у атолла ей восемнадцать японских палубных бомбардировщиков атаковали авианосец, и шесть из них, прорвавшись сквозь завесу истребительного и артиллерийского огня, поразили корабль тремя бомбами. Первая пробила полетную палубу и взорвалась в ангаре. Вторая попала в дымовую трубу, от взрыва загорелись сажа и краска и погасли почти все котлы. Взрыв третьей бомбы воспламенил склад ветоши близ носовых бензиновых цистерн. Однако все эти повреждения и пожары удалось локализовать, и вскоре «Йорктаун» развил 18-узловой ход и даже возобновил заправку истребителей горючим.

Но меньше чем через час он был снова атакован десятью торпедоносцами, шедшими на небольшой высоте под прикрытием шести истребителей. Разделившись на группы, они атаковали «Йорктаун» с четырех разных направлений и с дистанции 500 м выпустили торпеды. Две из них достигли цели: корабль потерял ход и накренился на правый борт. Через пятнадцать минут командир приказал покинуть судно, так и не исчерпав всех средств борьбы за его живучесть. Покинутый авианосец продержался на плаву целых двое суток, и в конце концов был обнаружен японской подводной лодкой Х-168, которая выпустила по нему две торпеды. Их взрыв добил «Йорктаун»: через четыре минуты он затонул. CV.6  Энтерпрайз 1934/1958

В битве у атолла ей в 1942 году пикирующие бомбардировщики с «Энтерпрайз» потопили три японских авианосца. После боя «Энтерпрайз» был отправлен на ремонт. Затем авианосец воевал у Гуадалканала, Восточных Соломоновых островов, островов Гильберта, атоллов Кваджалейн и Эниветок, участвовал в рейде на Трук и в битве в ппинское море, в высадке на остров Лусон, в операциях на Иводзиме и Окинаве. У Окинавы «Энтерпрайз» получил пять бомбовых ударов и выдержал два атаки пилотов-камикадзе. В 1958 году, вопреки требованиям превратить его в мемориал, корабль продали на слом. CV.8  Хорнет 1939/1942

27 октября 1942 года в сражении у острова Санта-Крус 27 японских бомбардировщиков и торпедоносцев атаковали авианосец. В корабль попало четыре бомбы и две торпеды, кроме того, в него врезались два японских самолета. «Хорнет» потерял ход, и крейсер Нортгемптон взял подбитый авианосец на буксир. Когда пожары на нем ликвидировали, последовал новый налет, новые попадания бомб и торпед. Команда оставляет медленно гибнущий корабль, и два японских эсминца добивают его торпедами и артиллерийским огнем.

Параметры

Длина: 246,7 м

Ширина: 26,2 м

Водоизмещение: 25500 тонн

Запас хода: 12000 миль

Экипаж: 2175

Скорость: 33 узлов

Вооружение

Орудия: 8 127 мм

Зенитные установки: 50   Эрликон ; 24   Бофорc

Самолеты: 100

Страна   США