Первая «Королева Елизавета» - Queen Elisabeth — появилась во флоте компании Cunard White Star Line в 1940 году. Это был великолепный быстроходный пароход, который по размерам, роскоши, вместительности и скорости превосходил все существовавшие лайнеры мира, в том числе и обладателя Голубой ленты Атлантики — своего систрешипа Queen Mary.

Лайнер спустили на воду 27 сентября 1938 года, и его строительство шло высокими темпами: тогда в сфере морских пассажирских трансатлантических перевозок шла борьба не на жизнь а на смерть, и удержать лидерство компания могла только, если у нее будет пара современных быстроходных роскошных лайнеров.

Лайнер был готов выйти на линию, когда началаь Вторая мировая война, и всю эту войну он работал войсковым транспортом

С июля 1968 года пассажирский лайнер «Шота Руставели» начал совершать круизные рейсы между портами Одесса и Батуми, а через два месяца вышел к берегам Великобритании. В порту Саутгемптон теплоход принимал на борт туристов и отправлялся в трехмесячный кругосветный круиз. Рейс пролегал через порты Лас-Пальмас, Сидней, Окленд, Папеэте и Панама. За такое длительное путешествии судно оставляло за кормой почти 26000 морских миль и пересекало Атлантический, Индийский и Тихий океаны, а также Тасманово и Карибское моря

На борту лайнера прекрасный интерьер: картины, гобелены и орнамент в грузинском стиле, светлые просторные каюты с душевыми кабинами, в большинстве из которых установлены сейфы. Для комфортных условий судно оборудовано стабилизаторами качки. Для отдыха пассажиров на корабле предусмотрено два бассейна и сауны, спортивный зал, массажный кабинет, спортплощадка на верхней палубе, кинозал, дискотека, семь баров с меню на любой вкус, а один из них ночной, казино, зал игровых автоматов, детский клуб, магазины, парикмахерская и медицинский пункт.

В 80-х социалистическую экономику не могло уже спасти ничто, ни даже валютные чудеса наших королей океанов

«Ройял Клипер», третье судно флотилии «Стар», — самый большой из существующих парусников с прямой оснасткой. Это всего лишь второй 5-мачтовик с полной оснасткой за всю историю — первым была легендарная «Пруссия» (1902—1910).

Корпус корабля строили на гданьской верфи; собственно, первоначально проект создавался для круизного лайнера, приобретенного компанией «Стар Клиперс» в 1998 г. Здесь корпус удлинили, а затем переправили в Голландию для завершения работ и полной оснастки

Барк «Симон Боливар» — 3-е судно, сошедшее со стапелей верфи «Сенермар». Его киль был заложен 6 июня 1979 г. в Бильбао (Испания); корпус закончен 21 ноября того же года, и владелец, военно-морской флот Венесуэлы, обрел новый корабль 12 августа 1980 г.

Барк «Симон Боливар» — 3-е судно, сошедшее со стапелей верфи «Сенермар»