Первое судно, получившее обозначение CV(авианосец) во флоте США.

В 1919 году морское министерство США приняло решение о постройке первого американского авианосца «Лэнгли». Им стал бывший угольщик «Юпитер» ( Jupiter ):у него срезали всю надстройку выше верхней палубы и над ней от носа до кормы на пиллерсах установили деревянную взлетную палубу. В трюмах угольщика — втором, третьем, пятом и шестом — размещалось 55 самолетов, в четвертом оборудовали склады и мастерские, там же были смонтированы моторы подъемников

Класс кораблей «Император Александр II» унаследовал от семейства британских кораблей Конкеррора - Виктории схему размещения артиллерии, мощный таранный форштевень, относительно слабую защиту кормы и артиллерии среднего калибра. Зато у него имелся ряд достоинств: полный броневой пояс по ватерлинии, высокий борт, заметно улучшивший мореходность и позволяющий вести огонь в свежую погоду, увеличенные углы обстрела орудий среднего калибра. Артиллерию главного калибра на «Император Александр II» разместили в носовом барбете – по типу первых черноморских броненосцев класса Екатерина II, а на втором однотипном корабле, Императоре Николае I , – в двухорудийной башне, спроектированной инженером-кораблестроителем Н. Е

В начале 80-х голов у французских моряков возникла новая проблема - отсутствие зенитного оружия коллективной обороны. Установленный на двух кораблях типа Суфрен комплекс «Масурка» безнадежно устарел, а широко распространенная ракета 0>Наваль-Кроталь ввиду малой дальности полета (8,5 км) применялась лишь для самообороны и не могла защитить эскортируемый авианосец или транспорт. Поэтому старые американские зенитные комплексы 6>Тартар на новые корабли. В результате в 1988 и 1991 годах вошли в строй два фрегата типа «Кассард», представлявшие собой странную комбинацию корпуса Жорж Леги (из которого исчезли газовые турбины и остались только дизели) и зенитного ракетного вооружения 30-летней давности, снятого со списанных эсминцев

С большим трудом в 1960 г. лордам Адмиралтейства удалось «пробить» серию первых ракетных кораблей, причем они изначально фигурировали именно как дестройеры - все с той же целью преодолеть сопротивление министерства финансов и парламента. Фактически же они представляли собой европейский вариант заокеанских ракетных лидеров.

«Каунти» удивительно напоминали своих давних предшественников - 10000-тонных тяжелых крейсеров, также носивших имена графств Соединенного Королевства

Во второй половине 1950-х годов французским кораблестроителям удалось создать весьма удачную подводную лодку так называемого второго класса, то есть водоизмещением менее 1500 т.

Подводные лодки типа «Дафне» являются океанскими двухвальными полуторакорпусными ПЛ с дизель-электрической главной энергетической установкой. Водонепроницаемыми плоскими переборками прочный корпус разделен по длине на 5 отсеков. Носовая оконечность штевневая, что обусловлено необходимостью размещения в ней 8 торпедных аппаратов в два вертикальных ряда по 4 аппарата в каждом