В 1975 году компания Гибсон и Кох направила в конгресс США предложение разработать проект Патрульного авианосца прикрытия , но конгресс отверг проект. Тогда проектом заинтересовалась Испания , чей устаревший авианосец Дедало (бывший ветеран Второй Мировой войны легкий американский авианосец класса Индепенденс) нуждался в срочной замене. В 1988 году новый авианосец был завершен и в следующем поступил на вооружение ВМС Испании.

«Принц Астурийский» разрабатывался специально для использования самолетов с вертикальным и укороченным взлетом и посадкой типа «Си Харриер»

Еще в 1863 году в Морском министерстве поднимался вопрос о постройке на юге России окованных броней плотов, плавучих батарей и мониторов для защиты входов в Азовское море и в Днепро-Бугский лиман. Но тогда по политическим соображениям и из-за отсутствия на юге судостроительной базы от этой идеи отказались. Вновь возвратились к этому вопросу только в 1869 году. Особое совещание из лиц военного и морского ведомств и Министерства финансов пришло к выводу о необходимости безотлагательной постройки на юге России броненосных кораблей для защиты побережья Черного моря

В ноябре 1989 Австралия и Новая Зеландия, подписали контракт с австралийской судостроительной компанией Tenix Defence Systems на строительство десяти фрегатов класса «Анзак», восемь из них предназначалось Австралии и два для Новой Зеландии (Te Kaha и Te Mana).

Все фрегаты строятся на верфи Tenix’s Williamstown в Австралии.

Силовая установка включает дизельную и газотурбинную систему. Газотурбинная установка GE LM 2,500 с номинальной мощностью в 33,600 л

В 1960-х годах Федеративная Республика Германии яростно стремилась получить доступ к современным технологиям. ВМФ предложил построить шесть кораблей на собственных верфях, получив от заокеанского союзника только чертежи и оборудование. Однако протесты со стороны социалистического лагеря против ремилитаризации Германии и интересы заокеанских фирм привели к тому, что заказ решили разместить в США, причем американцы опять-таки использовали заложенные для собственного флота невостребованные корпуса эсмницев типа Чарльз Ф.Адамс

Дизельно-электричекая подводные лодки класса «Колинз» были разработаны Шведскими судостроителями компании Kockums для Королевского Военно-морского флота Австралии.

«Колинз» оснащена современными активными и пассивными торпедами радиуса действия до 38 км. В носовой части субмарины расположены шесть торпедных аппарата. Также лодка комплектуется самонаводящимися ракетами класса поверхность-поверхность для борьбы с кораблями противника