Недавно руководством морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» были представлены результаты перевалки портов Высоцк, Приморск и Усть-Луга за прошлый год. Самый высокий показатель демонстрировал порт Усть-Луга (рост перевалки - 33,9%), который находятся в стадии активного развития.

Путешественникам, приехавшим оценить красоты Петербургских водных просторов, стоит взять на заметку сайт spbrentacar.com, где можно взять напрокат автомобиль для комфортного перемещения по экскурсионным объектам, за город и по развлекательным заведениям.

Что касается Приморска, этот порт по сравнению с позапрошлым годом снизил перевалку грузов на 14,6%, то есть до 63,8 млн. тонн. К примеру, перевалка нефти уменьшилась на 20%, а вот перевалка дизельного топлива поднялась на 42,5%.

По мнению В. Чернова, главного редактора ИАА «ПортНьюс», уменьшение объемов нефтеперевалки в порту Приморск связано со снижением нефтеэкспорта из России в прошлом году. Порт Усть-Луга поднял перевалку наливных грузов на 48,5%. При этом увеличение перевалки нефти составляет 63%, а нефтепродуктов - 30%.

Именно активное развитие порта Усть-Луга вызвало рост грузоперевалки, считает Чернов. Нефтеперевалка «Невской трубопроводной компании» значительно увеличилась, поскольку потоки были распределены не на Приморск, а Усть-Лугу.

Следующим масштабным усть-лужским терминалом выступает «Ростерминалуголь». Здесь экспорт угля в условиях общей недостаточности угольных терминалов носит относительно благоприятный характер, к тому же перевалка на этом терминале организована на хорошем уровне. Увеличение перевалки остальных грузов в основном вызвано чрезмерной загруженностью Большого порта.

Увеличение перевалки грузов порта Высоцк в прошлом году достигло 18,5%. Другими словами было перевалено 11,25 млн. тонн нефти и нефтепродуктов. Рост перевалки угля - 48,8%.

Отметим, что порт процветает благодаря работе двух стивидорных компаний, РПК «Высоцк-ЛУКОЙЛ-II» и «Порт Высоцкий». Вторая компания модернизировала терминал, после чего прием суда крупного водоизмещения стал вполне реальным. Потому и терминал стал привлекательным для экспортеров угля. Помимо всего прочего российская компания отвечает за определенную часть грузопотока, которая до этого перевозилась иностранными портами, к которым относятся Рига и Вентспилс.

14/02/2014