20.08.2017

Серия 45

News image

Королевский военно-морской флот Великобритании заказал 12 эсминцев «45», чтобы заменить им...

Серия 1171.1

News image

Десантный корабль типа «1171.1» – фактически усовершенствованный вариант достаточно известного со...


Пенсакола
Корабли - Крейсеры

пенсакола

Начиная с 1918, на проекты американских крейсеров оказывали сильное влияние характеристики британских крейсеров типа “Хокинс”, которые превосходили любые современные крейсера других стран. В результате американцы решили, что их крейсера должны превосходить “Хокинс”, так как Великобритания все еще числилась вероятным противником. Однако было признано, что реальную угрозу представляет и Япония, а потому нужно учесть специфику Тихоокеанского театра. В первую очередь это означало большую дальность плавания. Сразу после окончания войны американский флот попал под сильный финансовый пресс. Новая война считалась невозможной, и строительство новых кораблей было заморожено. В результате новые крейсера были заложены только в середине 20-х годов. В 1922 был подписан вор пяти держав , которыйе официально возвестило о рождении нового класса крейсеров. Крейсера класса “А” или тяжелые крейсера стали результатом соглашения Соединенных Штатов и Великобритании, от которого больше выиграли американцы. Еще в 1919 американский флот начал разработку проектов крейсера с 203-мм орудиями. К 1920 было создано по крайней мере 7 проектов кораблей водоизмещением от 5000 до 10000 тонн, вооруженных различными комбинациями 127-, 152 - и 203-мм орудий. Потом американскому флоту пришлось, как и остальным флотам, ломать голову над согласованием противоречивых требований, предъявляемых к этим кораблям. Однако к ноябрю 1923 появился эскизный проект первого американского тяжелого крейсера. Тем не менее, желание улучшить бронирование, мощность машин и механизмов, количество орудий главного калибра, постоянно попадали под удар лимита водоизмещения.

Окончательный проект был согласован в марте 1925. Он предусматривал 10 - 203-мм орудий, скорость 31,2 узла и бронирование весом 773 тонны. Расчеты показывали, что водоизмещение корабля будет много меньше разрешенных 10000 тонн, а потому можно выделить еще 250 тонн на бронирование корабля. Сначала решили было изменить общую систему бронирования, но потом все свелось к усилению бронирования погребов. Предполагалось, что крейсера будут совершенно неуязвимы для огня эсминцев, которые считались их наиболее вероятным противником. Легкие крейсера должны были уничтожаться с большой дистанции, где стрельба б орудий просто неэффективна.

В результате корабль получил пояс толщиной 102 мм против носовых погребов и 76 мм против машинных отделений. Он опускался на 5 фт ниже ватерлинии. Кормовые погреба пояс не прикрывал, так как предполагалось, что бои будут вестись на носовых курсовых углах. Их прикрывала внутренняя переборка толщиной 88 мм. Горизонтальное бронирование имело толщину 25 - 37 мм. Вес брони составлял около 6% водоизмещения корабля. В итоге выяснилось, что крейсера относительно неуязвимы для 152 мм снарядов, но японские 203-мм снаряды пробивали пояс с дистанции 120 каб, а палубу на расстояниях более 80 каб. Это оказалось настоящим ударом, так как развитие систем центральной наводки делало такие дистанции боя вполне реальными.

Как и на крейсерах типа “Омаха” машины были скомпонованы по эшелонному принципу. 8 котлов располагались спереди в 4 котельных отделениях, задние кочегарки разделяли машинные отделения.

Несколько необычной чертой расположения вооружения было то, что трехрудийные башни были установлены выше двухорудийных. Это было сделано потому, что большой барбет трехорудийной башни не вписывался в острые обводы носовой части. Крейсер был вооружен 203 мм орудиями, которые при угле возвышения 4 Г имели дальность стрельбы 159 каб. Зенитное вооружение сначала состояло из 4 - 127 мм орудий. Легкое зенитное вооружение отсутствовало, потому что не удалось создать приличное орудие. Пришлось ограничиться несколькими пулеметами.

После достройки выяснилось, что крейсера недогружены, а потому подвержены сильной качке. В середине 30-х годов с крейсеров были сняты торпедные аппараты. Причиной этому была не попытка сэкономить вес, а их предполагаемая тактическая бесполезность. В ходе войны оба корабля получили новые модели радара. Перед войной крейсера получили еще по 4 - 127/25 мм орудий. В ноябре 1941 на крейсерах были установлены 2 х 4 — 28-мм автомата. Были изменены надстройки, на срезанной грот-мачте установлен КДП. К 1942 корабли получили по 8 - 20-мм автоматов и еще 2x4 - 28-мм. В 1942 вместо 28-мм автоматов были установлены счетверенные Бофорсы. Количество 20-мм зениток было увеличено. CA.24  Пенсакола 1930/1948

Крейсер базировался на Восточное Побережье в составе 4 дивизии до 1935, когда эту часть перевели на Тихий океан. В январе 1941 «Пенсакола» становится флагманским кораблем 5 дивизии. В начале войны он действует на юго-западе Тихого океана и в австралийских водах, прикрывая войсковые конвои.

В январе 1942 участвует в походе к Уэйку. Операция была отменена, когда японцы потопили танкер сопровождения. После этого «Пенсакола» прикрывая войсковые конвои из Панамы на острова юго-западной части Тихого океана. В марте 1942 «Пенсакола» вместе с другими кораблями участвует в рейде против Лаз и Саламауа.

В июне 1942 в составе «Пенсакола» участвует в битве при ей. В сентябре крейсер прибывает к Гуадалканалу и 26 октября участвует в бою у островов Санта Крус.

30 ноября в бою у Тассафаронга «Пенсакола» получает серьезные повреждения. Торпеда попадает в левый борт под грот-мачту. На корабле начинается сильный пожар, взрывается часть боезапаса в башне № 3. При этом погибли 125 человек, еще 68 человек были ранены.

После временного ремонта в Тулаги крейсер уходит в Эспириту-Санто, а оттуда — в Пирл-Харбор. До ноября 1943 крейсер находится в ремонте. В этом же месяце он возвращается в строй и участвует в обстреле Тараны, а также в дальнейших операциях на Маршалловых островах.

В апреле 1944 после короткого ремонта на верфи Мэр Айленд «Пенсакола» уходит на север Тихого океана. 13 августа 1944 он возвращается в Пирл-Харбор. Далее он участвует в ударе по Уэйку, битве в в Лейте и бою у мыса Энганьо. С ноября крейсер участвует в обстрелах Иводэимы.

17 февраля 1945 «Пенсакола» получает попадания 6 снарядов с береговых батарей. Погибло 17 человек, 119 было ранено. После ремонта «Пенсакола» снова участвует в обстрелах берега, теперь у Окинавы. 15 апреля он уходит в США для ремонта, который завершается 3 августа.

Всего за годы войны крейсер заслужил 13 боевых звезд.

Во время испытаний ядерного оружия (л Бикини) использовался как корабль-мишень. После дезактивации и тщательного изучения корабль был затоплен возле Кваджеллейна 10 ноября 1948. CA.25  Солт Лейк Сити 1929/1948

До 12 сентября 1939 «Солт Лейк Сити» находился в составе 2 дивизии крейсеров, а потом был переведен в 5 дивизию. В сентябре 1933 его переводят в 3 дивизию. Почти все это время он действует на Тихом океане. В составе ОС 8 «Солт Лейк Сити» пытается доставить подкрепления на Уэйк в декабре 1941. В январе-феврале 1942 действует на Маршалловых и Гилбертовых островах, обстреливая вражеские позиции. Позднее он принимает участие в рейде против Уэйка. В апреле «Солт Лейк Сити» участвует в рейде Дулитла против Токио. В июне в Пирл-Харборе его переводят в ОС 17, а в июле перебрасывают к Гуадалканалу. В составе ОС 61 он участвует в бою у Восточных Соломоновых островов. В октябре в бою у мыса Эсперанс крейсер получает попадания 3 снарядов, хотя повреждения оказались невелики. С ноября 1942 по март 1943 крейсер ремонтируется в Пирл-Харборе, а потом уходит на Алеутские острова. 26 марта в составе OГ 16.6 он участвует в бою у Командорских островов и получает тяжелые повреждения от арт-огня японских крейсеров. В него попали 4 снаряда, крейсер имел крен 5 градусов, потерял ход. Но японцы почему-то не добили беспомощный корабль. Ремонт проводится на верфи Мэр Айленд.

В октябре «Солт Лейк Сити» возвращается в Пирл-Харбор. Он участвует в рейдах авианосцев против Уэйка, Рабаула и Таравы. В марте -апреле он участвует в операциях против западных Каролинских островов, а потом снова уходит на ремонт. В июле крейсер возвращается на Алеутские острова, но уже в середине августа снова прибывает в Пирл-Харбор. После ударов по Уэйку и Сайпану он участвует в битве в Лейте. Позднее «Солт Лейк Сити» участвует в операциях у Иводзимы и Окинавы. В августе 1945 он возвращается на Алеутские острова, а после окончания войны участвует в оккупации Хонсю.

Крейсер заслужил 11 боевых звезд и благодарность командующего флотом.

Во время испытаний ядерного оружия (л Бикини) использовался как корабль-мишень.

Параметры

Длина: 173,7 м

Ширина: 19,8 м

Водоизмещение: 11500 тонн

Запас хода: 10000 миль

Экипаж: 625

Скорость: 32,5 узлов

Вооружение 

Орудия: 10 203 мм; 4 127 мм

Торпедные аппараты: 6 533 мм

Зенитные установки: 28   Эрликон

Самолеты: 2

Страна США

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Порт-Артур

News image

В начале января 1904 года вице–адмирал Алексеев, предполагая, что японское правительство вот–вот развяжет войну, обратился к цар...

Охота на Бисмарка

News image

В мае 1941 г. командование германских военно-морских сил послало крупные рейдеры в открытый океан. Адмиралу Лютьенсу, который в ...

Перл-Харбор

News image

История знает мало примеров, которые бы ярче свидетельствовали об ограниченности военного мышления, чем неожиданное нападение на...

Остров Цейлон

News image

Вступивший в командование Восточным флотом 27 марта 1942 г. адмирал Дж. Сомервилл уже на следующий день получил данные о приближ...

Остров Саво

News image

Рано утром 7 августа 1942 вице-адмирал Микава в Рабауле получил сообщение о высадке американцев. Его решение было быстрым и разу...

Александрия

News image

В декабре 1941 г. началась третья операция против английского флота в Александрии. Руководителем был князь Боргезе. Его подводна...