16.01.2018

Арсенал построен/спущен в 1997г.

News image

Проект «Арсенал» был совместной разработкой ВМС США и Программы перспективных ис...

Серия CVX

News image

Пректирование авианосцев нового типа «CVX» началось с 1996 года. На начальном эт...


Риноун
Корабли - Крейсеры

риноун

В столкновениях у Гельголандской бухте (28 августа 1914) и у Фолклендских островов (8 декабря 1914) было отлично продемонстрировано превосходство сочетания огневой мощи и высокой скорости. После Фолклендского сражения Фишер предложил Черчиллю вынести на решение кабинета предложение о расширении строительства линейных крейсеров, однако получил отказ, мотивированный тем, что их постройка будет мешать строительству более важных кораблей, а также тем, что новые линейные крейсеры все равно не будут готовы до конца войны. На это Фишер ответил, что он позаботится о постройке кораблей в рекордно короткий срок, как это произошло восемь лет назад - при постройке Дредноут. Он также сослался на то, что ни один из британских дредноутов из числа готовых или строящихся не сможет превзойти новый германский линейный крейсер Lutzow с его 28-узловой скоростью. Наконец Черчилль поддался оказываемому на него с различных сторон давлению и добился от кабинета одобрения постройки двух линейных крейсеров. 19 декабря 1914 года Фишер информировал об этом руководителя проектного отдела (Director of Naval Construction). Проект должен был быть в сущности увеличенным Инвинсибл с более - высокой скоростью и вооруженным наиболее крупной артиллерией, насколько это было возможно. В то же время защита должна была стоять по значимости на третьем месте. Фишер хотел добиться скорости в 32 узла, иметь 381-мм артиллерию и бронирование, соответствующее прежним линейным крейсерам. Кроме того, предполагалась придать новым кораблям возможно малую осадку, так как не исключалась возможность его использования в Балтийском море.

Вскоре выяснилось, что для новых кораблей можно было выделить только по шесть 381-мм орудий, поэтому проект корабля готовился с учетом выполнения этого условия. 21 декабря были представлены технические характеристики корпуса, необходимые для получения ожидаемой скорости и установки планируемого вооружения. 24 декабря Фишеру представили модель нового корабля. Прежде чем ее показали Адмиралтейству Фишер предложил некоторые усовершенствования, с учетом которых через два дня представили новую модель. 28 декабря было получено одобрение и главный конструктор получил наряд на изготовление детального проекта. Уже на следующий день Фишер провел переговоры с представителями верфей. Было решено возобновить аннулированные заказы на постройку двух кораблей типа Ройял Соверен. Только строить корабли нужно было по другому проекту. Но поскольку верфь Palmers не имела в своем распоряжении эллинга для корабля такой необычайной длины заказ на постройку был передан частной верфи John Brown в Клайдбэнке. Фишер высказал пожелание, чтобы оба корабля были построены в. рекордно короткий, срок 15 месяцев и при этом выделил это требование патетическими словами: Мы должны устранить все, что встанет на нашем пути . После достижения договоренности о сроке постройки 15 месяцев в внесения этого пункта в строительный контракт фирмы сразу же получили официальные заказы.

Та срочность, с которой проводилась подготовка к строительству этих кораблей противоречила обычной практике адмиралтейства. Так, официальное разрешение на постройку было выдано не ранее, чем 30 декабря, а одобрение измененного проекта произошло только в марте 1915 года. В последующие недели представители службы главного конструктора осмотрели уже заготовленные для кораблей материалы на верфях и решили что из них можно использовать при строительстве кораблей по новому проекту. Материал от Palmers'а был перевезен затем в Клайдбэнк. До 21 января 1915 года верфи провели подготовительные работы, а 25 января была произведена одновременная закладка кораблей. Таким образом, прошло всего чуть больше месяца от начала проектных работ до закладки корабля. К 12 апреля верфям были переданы все необходимые построечные чертежи, спецификации и инструкции к постройке. 22 апреля проект был официально одобрен адмиралтейством.

В 1936 году корабли серии «Риноун» были переквалифицированы в быстроходные корабли сопровождения авианосцев.Риноун 1916/1948

В 1939 году «Риноун» принимал участие в поисках немецких рейдеров в Южной Атлантике, а в апреле 1940 года корабль был поврежден в бою у Норвегии (ация Везерюбунг ). Затем он участвовал в охоте за Бисмарк, проводил конвои на Мальту, а также в Атлантике и в Арктике, в числе прочих английских кораблей прикрывал высадку союзников в Северной Африке. В 1944—45 годах «Риноун» входил в состав Восточного флота. В 1948 году был разделан на металл в Фаслейне.Рипалз 1916/1941

Вместе с Принц Уэльский погиб 10 декабря 1941 (инение Z).

Параметры

Длина: 242 м

Ширина: 31,1 м

Водоизмещение: 30800 тонн

Запас хода: 3560 миль

Экипаж: 1043

Скорость: 32 узлов

Вооружение 

Орудия: 6 381 мм; 17 102 мм

Торпедные аппараты: 8 533 мм

Зенитные установки: 2 72 мм; 24 40,5 мм; 16 12,7 мм

Страна Англия

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Соединение Z

News image

К вечеру 9 декабря (по Гринвичу), когда на Дальнем Востоке фактически уже наступило состояние войны, Адмиралтейство приняло реше...

Операция Аlphabet

News image

В начале июня 1940 года, окончательно проиграв долгую битву за обладание скандинавским побережьем, англичане эвакуировали свой э...

Моонзунд

News image

В 1914 году пристань Куйваст (Куйвасту) на острове Моон (Муху) стала маневренным пунктом базирования русских Морских сил Рижског...

Александрия

News image

В декабре 1941 г. началась третья операция против английского флота в Александрии. Руководителем был князь Боргезе. Его подводна...

Перл-Харбор

News image

История знает мало примеров, которые бы ярче свидетельствовали об ограниченности военного мышления, чем неожиданное нападение на...

Яванское море

News image

15 февраля 1942 японцы оккупировали Палембанг на о. Суматра, создав угрозу для Явы с запада. У адмирала Доормана в Батавии, куда...