24.05.2018

Астут

News image

В 1993 году военное правительство объявило конкурс на разработку проекта мн...

Борей

News image

Исследования облика ракетной подводной лодки 4-го поколения велись в нашей ст...


Серия 035 Минг
Корабли - Многоцелевые ПЛ

серия 035 минг

Проект «035 Минг» дизель-электрической подводной лодки представляет собой копию советского проекта 633 Ромео в свое время переданного КНР.

Китайская версия проекта, естественно, несколько отличалась от советского прототипа 50-х годов. Так, например, на китайских лодках были установлены другие аккумуляторные батареи, системы навигации и связи, применены другие конструционные материалы и сплавы. Кроме того, как ранее сообщалось, в Китае с конца 80-х годов активно проводились работы в направлении модернизации морально устаревших подводных лодок проекта «035 Минг» с целью продления срока службы. Одним из наиболее важных из них стала отработка создания системы работы дизеля под водой по замкнутому циклу независимо от атмосферного воздуха (т.н. воздухонезависимая работа дизеля под водой). Подобные работы проводились и в других странах, прежде всего, в бывшем СССР, Швеции, Франции, ФРГ и других. Дело в том, что оснащенная такой установкой более дешевая дизель-электрическая субмарина практически ничем не уступает современным атомоходам, а по уровню скрытности даже превосходит их, не нуждаясь в подзарядке аккумуляторных батарей и не демаскируя себя всплытием в открытом море. Однако наличие подобной установки таит в себе и ряд опасностей - в случае отказа появлялась реальная угроза взрыва и пожара.231 построен/спущен в 1974г.

232 построен/спущен в 1975г.

233 построен/спущен в 1979г.

342 построен/спущен в 1987г.

352 построен/спущен в 1988г.

353 построен/спущен в 1989г.

354 построен/спущен в 1990г.

356 построен/спущен в 1991г.

357 построен/спущен в 1992г.

358 построен/спущен в 1993г.

359 построен/спущен в 1994г.

360 построен/спущен в 1995г.

361 1995/2003

В мае 2003 СМИ многих стран мира сообщили в принципе одно и то же - дизель-электрическая подводная бортовой номер 361 ВМС НОАК потерпела катастрофу в Бохайском заливе во время учений, причем погибли все 70 человек, находившихся на борту, включая 57 человек членов экипажа. В отношении принадлежности 13 сверхштатных пассажиров на борту лодки китайские власти не сообщают ничего, похоже, скрывая факт их пребывания по каким-то своим причинам. Известно также, что субмарина в момент катастрофы находилась в подводном положении, когда на ее борту произошел взрыв и пожар, погубивший всех присутствовавших на борту.

Специалисты всего мира теряются в догадках относительно того, что именно произошло на китайской субмарине, почему и что именно могло взорваться на ней и, наконец, когда это произошло. Правда, некоторые источники приводят, например, такую подробность, как буксировку лодки в военно-морскую базу. Следовательно, катастрофа произошла не на минувшей неделе, а значительно раньше, приблизительно месяц тому назад, когда в Бохайском заливе в территориальных водах КНР проходили широкомасштабные военно-морские маневры. Также известно, что лодка не затонула, а была обнаружена китайскими спасательными судами в надводном положении с задраенными люками и следами внутреннего взрыва и пожара.

Западные эксперты также утверждают, что на лодке мог произойти пожар, вследствие чего экипаж задохнулся. В Министерстве обороны Китая, сообщая о катастрофе, подчеркивалось, что это одна из самых драматичных катастроф в истории страны.

Другими вероятными причинами взрыва, по мнению специалистов, могли быть неполадки в работе системы вентиляции аккумуляторных батарей, в результате чего произошел взрыв выделившегося водорода, концентрация которого превзошла допустимую норму. Подобные случаи в истории подводного плавания известны - как правило, при этом разрушения прочного корпуса не происходит и лодка сохраняет положительную плавучесть. Наконец, нельзя исключать, что причиной катастрофы могла стать ошибка личного состава и т.п. В конце концов, вопросы безопасности зависят не только от качества проектирования и постройки корабля, но и от подготовленности, квалификации экипажа.362 построен/спущен в 1996г.

363 построен/спущен в 1996г.

364 построен/спущен в 1997г.

365 построен/спущен в 1997г.

366 построен/спущен в 1998г.

367 построен/спущен в 1999г.

Параметры

Длина: 76 м

Ширина: 7,6 м

Водоизмещение: 2100 тонн

Запас хода: 8000 миль

Глубина погружения: 300 м

Экипаж: 57

Скорость: 18 узлов

Вооружение

Торпедные аппараты: 8 533 мм

Мины: 32

Страна Китай

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 

Охота на Бисмарка

News image

В мае 1941 г. командование германских военно-морских сил послало крупные рейдеры в открытый океан. Адмиралу Лютьенсу, который в ...

Желтое море

News image

14 июня контр-адмирал Виттефт донес адмиралу Алексееву о результатах выхода в море 10 июня. Всю вину за неблагоприятный исход вы...

Залив Лейте

News image

Последнее большое морское сражение Второй мировой войны на Тихом океане продолжалось 24-25 октября и вначале было названо его уч...

Мыс Энганьо

News image

3-й флот, находился на севере недалеко от мыса Энганьо, где в конце дня 24 октября разведчики обнаружили японские авианосные сил...

Моонзунд

News image

В 1914 году пристань Куйваст (Куйвасту) на острове Моон (Муху) стала маневренным пунктом базирования русских Морских сил Рижског...

Ютландская битва

News image

Весной 1916 г. произошло первое и единственное генеральному сражению Флота Открытого моря (Германия) и Гранд Флита (Англия) в пе...